mk3 swap silnika

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

martinez76
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 383
Rejestracja: sob kwie 08, 2006 23:06
Lokalizacja: warszawa

mk3 swap silnika

Post autor: martinez76 » śr lis 01, 2006 19:40

witam,
jaki silnik polecacie warunki
KM do 150
spalanie zeby nie bylo wieksze czyli miasto ok. 9-9.5l

prosze o porady
dzieki



Awatar użytkownika
djtom
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 32836
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:51
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: djtom » śr lis 01, 2006 19:46

nie wiem czy bedzie ci sie to opłacało. w twoim przypadku trzeba by wrzucac ABFa (2E imho sie nie opłaca u ciebie bo za mała róznica bedzie) awtedy trzeba juz zmieniac wraz zkompletnym silnikiem i skrzynia i kompem i wiazką - całą zawiechę, wymiana hamulców, chłodnica i wszystkie graty z przodu oraz 136 rzeczy o których nie mam czsu teraz sobie przypominac. generalnie musiałbys wymienic pół samochodu i wydac ok 5000. Dobrego ABFa mozna kupic juz (o ile go znajdziesz) za ok 12000 minus kasa jaką dostaniesz za swoje obecne auto. Sam zdecyduj.....


Nocne Mary Squad :partyman:
djtom w 2009 pisze:Sebastian.... gratuluję. :prayer:

Zlot w Nysie na dzień dzisiejszy jest najlepszym zlotem w kraju w całorocznym kalendarzu.

martinez76
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 383
Rejestracja: sob kwie 08, 2006 23:06
Lokalizacja: warszawa

Post autor: martinez76 » śr lis 01, 2006 19:51

tego sie obawialem, wymiana zbyt duzej ilosci rzeczy, ...



Awatar użytkownika
djtom
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 32836
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:51
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: djtom » śr lis 01, 2006 20:21

no niestety, swap opłaca się tylko wtedy jak masz dojscie do większości gratów za grosze i większość rzeczy robisz sam.


Nocne Mary Squad :partyman:
djtom w 2009 pisze:Sebastian.... gratuluję. :prayer:

Zlot w Nysie na dzień dzisiejszy jest najlepszym zlotem w kraju w całorocznym kalendarzu.

Awatar użytkownika
Bossman
Forum Master
Forum Master
Posty: 1069
Rejestracja: sob paź 16, 2004 22:30
Lokalizacja: Lublin City

Post autor: Bossman » śr lis 01, 2006 21:12

to ja się podłączę do tematu zeby nie zakladac nowego, pytanie tak raczej bardziej z ciekawosci chwilowo : a czy wymiana 2.0 8v na 2.0 16v to tez tyle zachodu, czy to raczej prosta sprawa??

a czy zamiana owego 2.0 8v na jakiegos tdi nowszej generacji to jest wogole mozliwa ? (wiem ze wszystko jest mozliwe, pytanie, czy ma sens- chodzi o koszty)



Awatar użytkownika
djtom
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 32836
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:51
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: djtom » śr lis 01, 2006 23:44

czy wymiana 2.0 8v na 2.0 16v to tez tyle zachodu, czy to raczej prosta sprawa?
mniej więcej połowa.
a czy zamiana owego 2.0 8v na jakiegos tdi nowszej generacji to jest wogole mozliwa ?
wszystko jest mozliwe, swap z 2E na TDi bedzie kosztował również ok 5000.

Generalnie swapy sa nieopłacalne.


Nocne Mary Squad :partyman:
djtom w 2009 pisze:Sebastian.... gratuluję. :prayer:

Zlot w Nysie na dzień dzisiejszy jest najlepszym zlotem w kraju w całorocznym kalendarzu.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 84 gości