gładka klapa blee

Post autor: **Gwiazdor** » ndz lut 20, 2005 22:06

Czysta klapa to już przeżytek. Większość golfów po udanym czy mniej udanym tuningu ją ma.
Pomysł z usunięciem plastiku nad rejestracją fajny. Na niemiecki styl (no coż oni potrafią fajne rzeczy robić z Golfami).

Proponuję się przyjrzeć jak jest w VW Bora klapa. Tam jest taki patent. Mam zamiar coś takiego wykombinować. Ale to na razie plany.

Apsik · Post autor: **Apsik** » ndz lut 20, 2005 22:56

I troche objasnien do rysunku

1 - mechaniz otwierania w klamkach Audi (pcha szpryche w dol)
2 - szprycha (odpowiednio wygieta metoda prob i bledow)
3 - zamek (czesc zewnetrzna)
4 - plaskownik (ten dospawany i wygiety do poziomu)
5 - blokada (cos w rodzaju tylejki z srubka w boku na ibus - jest regulacja

)
6 - wklad klamki Audi (klamka to wklad i oslonka ktora montujesz od zewnatrz)
7 - to juz ciegienko do klamki wewnatrz auta

8 - zamek, a w zasadzie jego czec wewnetrzna
TO ZIELONE TO MASAKRA - ciegienko blokady otwierania - przeklalem je chyba 1000 razy bo utrudnia zabawe z wkladem i montazem klamek.
U gory - dobrze sie przypatrzcie - zauwazycie 2 okregi namalowane na niebiesko (na prawo od tej czarnej jedynki) - oryginalnie tam jest blacha, ale by ulatwic sobie montaz klamek wywiercilem tam 2 dziuty (15mm) bez nich chyba bym do dzisiaj kombinowal

Mam nadzieje ze opisik i rysunek Wam pomoga

Deacon · Post autor: **Deacon** » ndz lut 20, 2005 23:37

dzieki bardzo. teraz jaze o co chodzi. czyli same klamki od audi to jeszcze nic - trza miec te klamki z kawalkiem blachy z drzwi z audi??
20 euro - trochu drogo

Apsik · Post autor: **Apsik** » ndz lut 20, 2005 23:52

20 euro to placiz za gotowe blachy ktore tylko ladnie wspawasz i juz po robocie + troche szpachielki

a mozesz sie tez pobawic z wycinanie tych blach z drzwi Audi - pewnie taniej, ale wiecej szpachielki trzeba (ja osobiscie wole jak jest jak najmniej lub 0

) no i efekt tez jest

sliwka · Post autor: **sliwka** » pn lut 21, 2005 00:16

Ja chyba wywale listwe i zrobie coś ala bora. No chyba ze mnie olsni...

Apsik · Post autor: **Apsik** » pn lut 21, 2005 00:17

Info masz jeszcze _TUTAJ_

WRHZ · Post autor: **WRHZ** » pn lut 21, 2005 00:24

a ja mam usuniety plastik z klapy tak jak widac na foto silownik z centralki zwykly w zupelnosci wystarcza do klapy po co kase wydawac na silniejsze (3 golfy juz tak zrobilem) jesli masz benzynke to ja proponuje fajne miejsce pod guziczek ale guziczka nie widac a jest super miejsce i latwo to zrobic na - jak jest zaslepka od ssania w dieslu ciegna przyspieszacza pod nia maly guziczek sie laduje i jest klasa, co do pradu w klapie proponuje cos pociagnac jednak a nei po przewodach z wycieczarki

bo jak wiadomo tylna wycieraczka sie zalacza to pod maska odezwie sie za kazdym razem silniczek od spryskiwaczy a przeciez on tez juz na tyl nie ma psikac

a oswietlenie wyciagnij poprostu te plastikowe lampeczki oryginalne co sa w platkiku blachowkreciki obracasz je i pasuja jak talala - w przydapku takiej przerowki jak widac na vwzone pozdrawiam i zycze udanych rpzerowbnek P.S. wydaje mi sie ze cena z malowanie klapy to 300zl powinno byc max jesli chodzi o dobra cene

Post autor: **MaLiBU** » pn lut 21, 2005 01:22

No mi sie znudzila.... w poprzednim 1.3 mialem zaspawana klape (przy okazji dzwona

zrobilem) ale w nofym juz nie zaspawan na 100%.
Genealnie w chwili obecnej wogole mi sie ni podoba zaspawana klapa

Ewentualnie sam pasek po rejestracji wywalic i blache, ale poki co mam zaspawany pasek nad rejestracja i to mi sie bardzo podoba....

Post autor: **MaLiBU** » pn lut 21, 2005 01:23

WRHZ pisze:a ja mam usuniety plastik z klapy tak jak widac na foto silownik z centralki zwykly w zupelnosci wystarcza do klapy ...

zgadzam sie w 100%, w poprzednim mialem ze 2 lata i dzialal,
w obecnym tez mam dodatkowo zalozone otwieranie ze srodka i bangla bez problemu. Taki najzwyklejszy chyba do 3 kg o ile sie nie myle

newswen · Post autor: **newswen** » wt lut 22, 2005 00:25

jedz do blacharz pokarz mu o co ci chodzi i on juz cos wymysli..
pozdro

ralv · Post autor: **ralv** » wt lut 22, 2005 11:58

kacjen pisze:Przyznam szczerze znudzi? mi sie˛ juz˙ widok g?adkich klap w golfikach.. nie zeby to by?o brzydkie ale juz˙ ma?o oryginalne.
Zobaczy?em w któryms´ z niemieckich pisemek ciekawszy pomys? - zwe˛z˙enie od góry oryginalnego miejsce na rejestracje tak ze oryginalny plastik zosta? usuniety a na rejestracje˛ zosta?o tylko tyle miejsca zeby by?o widac´ literki (zmieni?a sie˛ wysokos´c´ a nie szerokos´c´ tego miejsca). Mam zamiar zrobic´ cos takiego w swoim golfiku, ale nie wiem jak rozwia˛zac´ ta˛ operacje˛. Os´wietlenie jakos´ zrobie˛, najwyzej dam inna˛ lampke˛, ale co z zamkiem?? Elektromagnes?? czy co?? Nie chce˛ miec´ dziury na kluczyk w klapie wola?bym otwierac´ ja˛ z kabiny. Moz˙e ktos´ ma pomys? jak to wszystko rozwia˛zac??

jesli masz zamiar wyrzucic tylna wycieraczke to podlacz silownik do zamka klapy, wtedy pchniecie dzwigni spryskiwacza tylnej szyby otwoworzy ci klape. mialem tak kiedys w swoim golfie i z tego co pamietam to zaden problem i chyba nawet niczego nie przerabialem (wszystko dzialalo w oparciu o seryjne elementy)

WRHZ · Post autor: **WRHZ** » wt lut 22, 2005 12:17

tylku wowczas buczy pompka od spryskiwaczy !!!!!!!!!

ralv · Post autor: **ralv** » wt lut 22, 2005 12:31

WRHZ pisze:tylku wowczas buczy pompka od spryskiwaczy !!!!!!!!!

u mnie nic takiego sie nie dzialo, trzeba podlaczyc do czasowego wylacznika od wycieraczki a on to co innego niz spryskiwacz (sorki napisalem pchniecie spryskiwacza chodzilo mi o wlaczenie wycieraczki tylnej moja wina:)

WRHZ · Post autor: **WRHZ** » wt lut 22, 2005 12:58

sama nazwa mowi za siebie czasowy wowcza co jakis czas idzie impuls na klape

ajak sie przytrzymuje z tego co pamietam od od razu odzywa sie pompka hehe ja bym wyrzucil wycieraczeke - zreszta tak sam zrobilem i pociagnalem sobie osobne przewody to nie jest klopot wielki

gładka klapa blee

z

Re: g?adka klapa blee

Kto jest online