montaz alarmu, skad wziac "+"

sliver · Post autor: **sliver** » pn wrz 11, 2006 20:46

dzis po wczesniejszym przestudiowaniu archiwum zabralem sie za montaz alarmu oraz centralnego w golfie mk3 1.9D z 96r. rozkrecilem wszystko lecz niestety utknolem na podlaczeniach - mam takie problemy:
1. skad wziasc plus do zasilania alarmu oraz plus po stacyjce? w opisach znalazlem informacje, ze plus nalezy wziasc gdzies z tylu skrzynki z jakiegos 10cio polowego, czerwonego zlacza ale nie moge sie do jej tylnej czesci dostac - wypiolem skrzynke z zatrzaskow ale nie moge jej calkiem odchylic bo kable za krotkie...
2. do podlaczenia kierunkowskazow z alarmu wychodza dwa kable na prawa i lewa strone - czy nalezy podlaczac kierunki przez diody lub bezoieczniki czy nie??
3. jak zdjac plastik z uchwytu, ktory lapie sie podczas zamykania drzwi aby odkrecic dwie sruby pod nim?? probowalem podwadzac srubokretem ale nie idzie.

prosze o w miare szybka pomoc bo auto stoi unieruchomione przed domem:(

Przemo440 · Post autor: **Przemo440** » pn wrz 11, 2006 21:02

ad 2 jezeli z alarmu wychodza dwa przewody to sa one juz rozdzielone diodami dlaa zabezpieczenia ich mozesz podłaczyć je przez bezpiecznik wtedy jak złodziej zrobi zwarcie w kierunkach to alarm sie nie spali i bedzie dalej działal
ad 3 od dołu jak patrzysz jest taka malutka wneka trzeba wcisnąc w nią srubokręt i podważyc siedzi to dość ciasno ale do sie rozebrać
ad 1 plus do alarmu poszukaj żarówką oraz plus po statacyjce łapiesz mase gdzieś na auto i sprawdzasz sprawa jest prosta.

Post autor: **Paweł Marek** » pn wrz 11, 2006 21:14

ad 2 a jeśli wychodzi jeden przewód to trzeba go rozdzielić na 2, i dodać po jednej diodzie. To zwykle jest dodawane do alarmu.
ad1. skrzynka musi się dać wyciągnąć. Po lewej stronie blachę w której skrzynka jest zaczepiona trzeba odciągnąć w lewo od skrzynki (podważyć wkładając śróbokręt między skrzynkę a tą blachę - wtedy wyłazi z dodatkowego zaczepu). Ty pewnie odpiąłeś tylko te palstykowe 2 mocowania a to mało

Reszte masz w opisie którego fragment przytoczyłeś.

sliver · Post autor: **sliver** » wt wrz 12, 2006 07:46

Paweł Marek pisze:ad1. skrzynka musi się dać wyciągnąć. Po lewej stronie blachę w której skrzynka jest zaczepiona trzeba odciągnąć w lewo od skrzynki (podważyć wkładając śróbokręt między skrzynkę a tą blachę - wtedy wyłazi z dodatkowego zaczepu).

zaczepy odpiolem ale to i tak duzo nie dalo - skrzynka opuscila sie z 10cm na dol ale do jej tylnej czesci i tak nie ma dostepu...

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » wt wrz 12, 2006 08:02

po co męczysz sie ze skrzynką zdejm obudowe stacyjki i tam masz czerwony plus stały a czarny plus po stacyjce kierunki wepnij w wiązke koło progu kolory czarno-zielony i czarno-biały

Post autor: **zielu** » wt wrz 12, 2006 09:50

+ mzoesz wziąść z zapalniczki, radia, stacykji i jeszcze paru rzeczy gdzie jest stały +

kable od kierunków pewnie masz podzielone na dwa z czyms takim wiekszym na nich. to są diody kierunkowe.. i podczepiasz to pod kable od kierunkow, bez róznicy który pdo który kierunek

Przemo440 · Post autor: **Przemo440** » wt wrz 12, 2006 09:59

Quatro7 pisze:+ mzoesz wziąść z zapalniczki, radia, stacykji i jeszcze paru rzeczy gdzie jest stały +
kable od kierunków pewnie masz podzielone na dwa z czyms takim wiekszym na nich. to są diody kierunkowe.. i podczepiasz to pod kable od kierunkow, bez róznicy który pdo który kierunek

diody bywaja tez na płytkach drukowanych w alarmach z wyzszej pólki i nie bedzie ich na przewodach

M@rcus · Post autor: **M@rcus** » wt wrz 12, 2006 10:03

Całej skrzynki to nie wyciągniesz tak żebyś miał swobodny dostęp, najlepiej wypnij sobie ten wtyk jak patrzysz na skrzynkę to pierwszy po lewo na górze, jak wyjmiesz to będzie tam taki gduby czerwony kabel, to jest stały +, jeśli chodzi o kierunki to jak masz oddzielne kable to nie potrzeba stosować diod.

Post autor: **Paweł Marek** » wt wrz 12, 2006 15:51

Skrzynkę po obniżeniu przekręcić i w miarę łatwy jest dostęp. A przyda się jeszcze to bo trzeba przecież blokadę na jakimś kablu zrobić, i najlepiej chyba przy skrzynce go rozciąć. Ale to rzecz gustu.

slawekgt · Post autor: **slawekgt** » wt sty 08, 2008 14:52

Potrzebuje pomocy jesli chodzi o znajomość schematu instalacji do golf 3 z pneumatycznym centralnym zamkiem. Zakładam alarm z zamykaniem z pilota i mam problem z wpięciem sie do układu centralnego zamka

Prosze o pomoc

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » wt sty 08, 2008 15:04

zobacz najpierw jaki dostajesz impuls z centralki alarmu , plus czy minus , jak minus to musisz sobie dołozyć dwa małe przekazniki , które zmienią Ci minus na plus , bo w MK3 sterowanie centrala jest plusem

[ Dodano: 08 Sty 2008 14:06 ]
podpinasz sie pod kabel koloru szary i zielony , masz je w aucie , wychodzą z gniazda w słupku

norek111 · Post autor: **norek111** » wt sty 08, 2008 15:12

nieraz mozna zrobic mostek w plytce alarmu aby sterowac (+) na central poczytaj w instrukcji jesli oczywiscie podaje(-)

montaz alarmu, skad wziac "+"

montaz alarmu, skad wziac "+"

Kto jest online