[MK2 1.8] Uszczelniacze zaworów

[Morpheuss07]

Niedawno w swoim mk2 1.8 GU wymieniałem uszczelniacze zaworów bo łykał sporo oleju. Z olejem sprawa załatwiona jednak od tego czasu podczas przyspieszania słychać "cykanie" z silnika. Kumpel mi mówił że to może być wina źle odpowietrzonego układu i szklanki nie napełniają się do końca olejem a tym samym wałek stuka o popychacze zaworów.
Co wy na ten temat sądzicie?

[MrUkAs]

Jak juz jest taki temacik, to zapytam: u mnie tez moga to byc uszczelniacze?? Moj bierze okolo litra oleju na 1000km. Jaki koszt wymiany uszczelniaczy??

[kawowy19]

mi sie wydaje ze to raczej już popyhcacze straciły żywotność.
zobacz tez czy poziom oleju jest Ok

[ Dodano: Sob Sie 26, 2006 12:17 ]
uszczelniacze to tania sprawa ok 20zł komplet chyba a z resztą niech sie Morpheuss07, wypowie przeciez zakładał

[MrUkAs]

No ok, ale czy trzeba cos jeszcze, oprocz tego? No i czy to poprawi sytuacje z braniem oleju? Jak kiedys mechaniora pytalem to mowil, ze jeszcze pierscienie by trzeba bylo...

[homsky]

Niedawno w swoim mk2 1.8 GU wymieniałem uszczelniacze zaworów bo łykał sporo oleju. Z olejem sprawa załatwiona jednak od tego czasu podczas przyspieszania słychać "cykanie" z silnika. Kumpel mi mówił że to może być wina źle odpowietrzonego układu i szklanki nie napełniają się do końca olejem a tym samym wałek stuka o popychacze zaworów.
Co wy na ten temat sądzicie?

Żeby wymienic uszczelniacze musiałeś zdjąć pasek rozrządu, wyjąć wałek rozrządu, wyjąć popychacze. Jeżeli wczesniej ci nie "cykało" a po tej robocie dopiero zaczeło słychać to może być:
- źle ustawiony zapłon (za wczesny)
- szklanki się zapowietrzyły, ale jesli tak się stało to z czasem same powinny ucichnąć

Morpheuss07, powiedz mi jeszcze kiedy to najbardziej cykanie słychać?
Na zimnym silniku czy na ciepłym (gorącym) , czy nasila sie np podczas jazdy na 5-biegu z pedałem do podłogi , a po puszczeniu pedału cichnie?

[ Dodano: Sob Sie 26, 2006 12:36 ]

Jak juz jest taki temacik, to zapytam: u mnie tez moga to byc uszczelniacze?? Moj bierze okolo litra oleju na 1000km

1 litr na 1000km to juz troche duzo , obawiam się że sama wymiana uszczelniaczy napewno pomoże , ale chyba nie wystarczy ?
Ostatnio kumpel w Astrze tez miał problem z bardzo duzym braniem oleju , na poczatek poszły do wymiany uszczelniacze , zużycie zmalało ale nadal było za wysokie, poszły pierścienie do wymiany i teraz dopiero się uspokoiło.

MrUkAs, a jaki masz przebieg w swoim MH ???

[kawowy19]

być moze pierścienie też ale zeby dostac sie do pierścienii to trzeba głowice zwalić i to już jest duzo duzo roboty a uszczelniacze wyminieasz z załozoną głowicą takze OK
mysle ze powinno poprawić sytuacje z braniem oleju. Jesli nie poprawi no to wtedy mozna sądzić iż powodem tego ze łyka olej sa już zużyte pierścienie...

[homsky]

kawowy19, dobrze mówi, najpierw uszczelniacze wymienic, jesli nie pomoże no to niestety pierścienie

[MrUkAs]

204 tys. mam przebieg. Ile moze mechanior wziac za wymiane uszczelniaczy? No i ile przyjemnosc wymiany pierscieni??

[kawowy19]

pierścienie to juz spora kwota bo jak pisałem trzeba głowice zwalić i dopiero potem sie dobierać do pierścieni takze napewno nie małe pieniądze
ale najpierw uszczelniacze koszt nieduży bo za komplet ok.20zł chyba
no a robocizna mechanika to róznie bywa..
nie wiem bo jeszcze nie wymieniałem a czeka mnie to w najbliższym czasie ale bede sam robił

[homsky]

Wymiana uszczelniaczy to koszt od 80zł w góre - zalezy od warsztatu.
Wymiana pierścieni to conajmniej 200-250zł za sama robociznę, ile pierścienie kkosztują to nie wiem.

[TAZ]

mi sie wydaje ze to raczej już popyhcacze straciły żywotność.
zobacz tez czy poziom oleju jest Ok

[ Dodano: Sob Sie 26, 2006 12:17 ]
uszczelniacze to tania sprawa ok 20zł komplet chyba a z resztą niech sie Morpheuss07, wypowie przeciez zakładał

Uszczelniacze to koszt 8zł na osiem zaworów.

[kawowy19]

u mnie sa po 2zł/sztuka dlatego napisałem ze koło 20 zł 2*8= 16 :
pozdro !

[MrUkAs]

Wymiana uszczelniaczy to koszt od 80zł w góre - zalezy od warsztatu.
Wymiana pierścieni to conajmniej 200-250zł za sama robociznę, ile pierścienie kkosztują to nie wiem.

Uuu, sporo... lepiej pozostac przy dolewaniu litra na 1000 km

[kawowy19]

MrUkAs, zmień sobie tylko uszczelniacze to koszt nie jest ogromny a moze pomóc i wtedy nie bedziesz dolewał nic i sie przy okazji dowiesz czy to były uszczelniacze czy pierścienie sa juz do wymiany.
U mnie już popychacze klepią i bede je w przyszłym miesiącu wymieniał i od razu wymienie sobie uszczelaniacze - bo też mi troche oleju ucieka.
taka moja rada a zrobisz jak chcesz
pzodro!