[mk3] zaginanie rantow ?

[Lukbro]

moze mi ktos podpowiedziec jak sie do tego najlepiej zabrac?
mam mk3 posadzone na 17x7 Sline i chce go jeszcze nizej posadzic ale poki co zdarza sie obcieranie z tyłu opony o nadkole, i wymacałem ze sprawa rozbija sie o te ranty, co z nimi zrobic?
pozaginac do gory? a co z plastikiem od nadkola? czym to robic? na co uwazac? da rade zrobic to samemu?

dzieki z gory za odp

[misiek]

z gieciem to bym uważał - lepiej wyciąć je, jak będziesz zaginał to moze Ci farba odprysnąć z błotnika tuż przy zgjęciu

[TAZ]

z gieciem to bym uważał - lepiej wyciąć je, jak będziesz zaginał to moze Ci farba odprysnąć z błotnika tuż przy zgjęciu

Należy pamiętać, że z tyłu przynajmniej z jednej strony łączy się wewnętrzne nadkole z rantem błotnika, rozcinając jo narazić się można na nieodwracalną rdze wewnątrz błotnika. Co do zaginania to radzę uważać i to bardzo. Sam zaginałem ranty do mk3 i wiem, że pasowałoby je potem polakierować. Robiłem wpyłki więc całych błotników nie lakierowałem. Aby zrobić to wmiare dobrze należy uzbroić się w młotek i klepać od dołu go góry, powoli i z wyczuciem. Na górze rant powinien być mocno podgięty ale to może być widoczne na zewnątrz i dlatego pasowało by nałożyć szpachle.