m!sieq pisze:po pierwsze primo czy jesli śruby do felg sa za długie moga utrudniac własciwosci skretne pojazdu?? czyli czy moze byc ze sie gorzej skreca jesli sa na przedniej osi ??
z tyłu sa krótsze bo jak załozyłem te same co z przodu to autko wogóle nie ruszyło były minimalnie za długie i teraz juz "sie przycinaja" ale na przodzie mam te dłuzsze i boje sie ze przez to toche gorzej sie jezdzi ale nie jestem pewny i tu jest pytanie dla was czy to mozliwe ze przez to ?
Za długie śruby z tyłu moga zachaczac o cylinderek hamulcowy i go zniszczyc, ale to wystarczy dokręcic mocno sruby i zakręcic lekko kołem i sprawdzic czy o nic śruby w środku nie ocierają , to samo jest z przodem , jezeli da sie swobodnie zakręcic kołem i o nic śruby nie ocieraja to jest OK, napewno nie ma żadnego powiązania za długich szpilek ze skrętem kół.
m!sieq pisze:a 2 pytanie czy w miejsce srub ze stozkiem w alusach moga byc tymczasowo sruby z "łbem" od stalówek ??
Nie moga być, jeżeli gniazda alusów sa przystosowane do śruby stozkowej to nie mozna dawac śruby od stalówek ( z łbem sferycznym) bo zniszczysz gniazda w alusach.
[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/20938][img]http://www.motostat.pl/user_images/20938/icon5.png[/img][/url]
i boje sie ze przez to toche gorzej sie jezdzi ale nie jestem pewny i tu jest pytanie dla was czy to mozliwe ze przez to ?
