Interfejs diagnostyczny - jaki wybrać ?

LoLs · Post autor: **LoLs** » czw lis 08, 2012 22:21

ten nie działa ale ten powinien http://moto.allegro.pl/vag-can-commande ... 40510.html" onclick="window.open(this.href);return false;

arek607 · Post autor: **arek607** » pt lis 09, 2012 11:55

Myślałem raczej o czymś tańszym. Jesteś pewny że nie zadziała na moim systemie?? Ten gość z allegro mówił że działa na win7 64. Chciałem się upewnić a tu zonk.

A coś takiego?? http://moto.allegro.pl/vag-k-can-2-5-us ... 57670.html" onclick="window.open(this.href);return false;
dodam że mam program commander 2.5 na swój system tylko nie wiem czy zadziała z kablem 1.4

LoLs · Post autor: **LoLs** » pt lis 09, 2012 21:23

jak program 2.5 to i taki kabel 2.5 , co do ceny powiem tak chytry traci dwa razy

arek607 · Post autor: **arek607** » pt lis 09, 2012 21:53

To ma być kabel do jednorazowego przeprogramowania licznika. Nie ma co się wygłupiać z jakimiś kablami za 300 zł.

LoLs · Post autor: **LoLs** » pt lis 09, 2012 22:45

to nie lepiej poszukać kogoś w okolicy za browara ci zrobi

arek607 · Post autor: **arek607** » sob lis 10, 2012 08:42

Już szukałem. I trochę drogi ten browar. Gość zawołał więcej niż ten kabel jest warty.

LoLs · Post autor: **LoLs** » sob lis 10, 2012 10:25

bo nie kiedy ludzie nie wiedzą ile wziąć , jak byś był bliżej to byś miał free bo w okolicy lbn kasy za podpięcie commanderem czy VCDS kasy nie biorę

stuwacz · Post autor: **stuwacz** » sob lis 10, 2012 14:05

Panowie potrzebuje małej porady doświadczonych VAGowców

Mój samochód: Golf mk4, 2002 r. 1.9 TDi AXR - potrzebny interfejs do podstawowej diagnostyki (sprawdzenie parametrów pracy, skanowanie błędów itp).
Mój wybór - Viaken VAG KKL. Co o tym sądzicie?
Jest jeszcze kwestia wyboru wersji bo w sklepie mają dwie:
1. http://viaken.pl/pl/diagnoza-vag/vag-us ... zarny.html wiadomo masowa chińska produkcja
2. http://viaken.pl/pl/diagnoza-vag/vag-us ... -obd2.html polski produkt niby lepszy
Który z tych dwóch wybrać? Czy rzeczywiście warto zapłacić trochę więcej za ten polski produkt? Możliwości obu kabelków rozumiem że takie same ale niby kwestia jakości...

lukasz025 · Post autor: **lukasz025** » ndz lis 11, 2012 18:58

Ford Escort 94 kombi 1.8 jaki kabel, musze obczaić bo rzuca mi silnikiem, faluje gaśnie itp

LoLs · Post autor: **LoLs** » ndz lis 11, 2012 21:21

lukasz025 pisze:Ford Escort 94 kombi 1.8 jaki kabel, musze obczaić bo rzuca mi silnikiem, faluje gaśnie itp

jakiś kable do diagnostyki forda to forum aut vw wiec mogę polecić tylko ELM

Pedi1994 · Post autor: **Pedi1994** » pn lis 12, 2012 00:28

Koledzy jaki interfejs lepszy pod usb czy pod com rs232 ?

riccardoa · Post autor: **riccardoa** » pn lis 12, 2012 06:48

Pedi1994 pisze:Koledzy jaki interfejs lepszy pod usb czy pod com rs232 ?

Jeśli masz w lapku port RS 232,to bierz RS.Mając odpowiedni program masz dodatkowo możliwość ustawienia domykania szyb pilotem w starszych modułach komfortu.

Pedi1994 · Post autor: **Pedi1994** » pn lis 12, 2012 09:15

Hm właśnie muszę zakupić jakiegoś taniego lapka z portem rs232 do garażu na diagnostykę więc tak zastanawiałem się jakiego interfejsu szukać czy na usb czy rs232 bo posiadam lapka ale bez tego portu i do tego z win. 7 64bit a na to jest mało programów co działają ;p

golf3dawid · Post autor: **golf3dawid** » pn lis 12, 2012 19:49

Wcześniej opisywałem swój problem z instalacja Interfejsu VAG KKL . Po długiej walce w końcu udało się go zainstalować .
Mnóstwo straconego czasu , kilka GB ściągniętych sterowników , różne programy i nic , wszystko ściągałem co wyczytałem w necie nic nie pomagało .

W końcu podjechałem do kolegi znajomego , zdiagnozował mi auto i powiedział że miał ten problem . Okazało się , że trzeba uruchomić system od nowa , nacisnąć F8 i wybrać funkcje "Wyłącz wymuszenie podpisywania sterowników" . System się włączył wszedłem do menedżera urządzeń i w portach pojawił się kabel . Sama dalsza instalacja przebiegała bez problemu i teraz sam moge sobie diagnozował samochód . Taka pierdoła a nie mogłem ogarnać , strata nerwów i czasu...