[mk2] hmmm znowu ten je........ golf:/
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- shootm4n
- Nowicjusz
- Posty: 41
- Rejestracja: pt lip 21, 2006 23:58
- Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
- Kontakt:
[mk2] hmmm znowu ten je........ golf:/
juz niemam sily do tego zloma :/ wszystko bylo w porzadeczku gdy nagle zacza cholernie kopcic bialym dymem z rury co to moze byc?
- stonefree
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4033
- Rejestracja: wt lut 15, 2005 19:39
- Lokalizacja: WO
- Kontakt:
Rozumiem,ze silnik pracuje normalnie? (przynajmniej w miarę? )Wykręć świece i porównaj ich kolor.Sprawdź czy ubywa płynu chłodniczego.Jeżeli tak,to może byc walnięta uszczelka głowicy,ale wtedy zaraz po zapaleniu powinny sie ze zbiorniczka wydobywać bąbelki.Jeżeli nie, to (tylko niewiem czy w 1,8 jest ) może cieknie płyn przez uszczelkę podgrzewanego kolektora ssącego?Hmmm?
- shootm4n
- Nowicjusz
- Posty: 41
- Rejestracja: pt lip 21, 2006 23:58
- Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
- Kontakt:
stonefree pisze:Jeżeli nie, to (tylko niewiem czy w 1,8 jest ) może cieknie płyn przez uszczelkę podgrzewanego kolektora ssącego?Hmmm?
[ Dodano: 31 Lip 2006 21:55 ]
tak silnik pracuje normalnie plynu nie ubywa a to niewiem czy jest umnie :/ nawet niewiem gdzie to jest:/
[ Dodano: 31 Lip 2006 21:59 ]
a jesli tak sie dzieje a silnik pracuje rowno moge tak jechac czy cos sie stanie? chce tylko dojechac do warsztatu ale niewiem czy nie spierpapier czegos wiecej:/
BUmtarara terefere
- shootm4n
- Nowicjusz
- Posty: 41
- Rejestracja: pt lip 21, 2006 23:58
- Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
- Kontakt:
hmmm paliwo hmmmm nie sadze(ale faktycznie 3 minuty wczesniej tankowalem) tankuje tam zawsze i do golfa i do malucha a pozatym nie sadze zeby az tak bardzo kopcil rozumie jakis tam bialy dymek ale on kopci bardzo mocno a stalo to sie po porzadnym przygazowaniu ale nie sadze zeby to byla uszczelka pod glowica ( byla wymieniana) pozatym pali normalnie i na obroty wchodzi elegancko
BUmtarara terefere
Mogła uszczelka być źle dociśnięta lub krzywa głowica jest. Zazwyczaj jak tak się dzieje po przegazowaniu to uszczelke trafia.shootm4n pisze:hmmm paliwo hmmmm nie sadze(ale faktycznie 3 minuty wczesniej tankowalem) tankuje tam zawsze i do golfa i do malucha a pozatym nie sadze zeby az tak bardzo kopcil rozumie jakis tam bialy dymek ale on kopci bardzo mocno a stalo to sie po porzadnym przygazowaniu ale nie sadze zeby to byla uszczelka pod glowica ( byla wymieniana) pozatym pali normalnie i na obroty wchodzi elegancko
Nawiązując do tego co Taz - była wymieniana uszczelka. A planowanie głowicy było zrobione? Jeśli nie, to często uszczelki szlag trafia nagle, po przejechaniu 1000-5000 km (tj. po utwardzeniu uszczelki), przy pierwszym większym obciążeniu silnika - puszcza w miejscu największego zagłębienia dolnej powierzchni głowicy, gdzie docisk głowicy do kadłuba jest najmniejszy.
- shootm4n
- Nowicjusz
- Posty: 41
- Rejestracja: pt lip 21, 2006 23:58
- Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
- Kontakt:
tak bylo zrobioneczyś pisze:A planowanie głowicy było zrobione?
niema ubytku poziom ten sam nadalgreg pisze:ale w takim przypadku miałby ubytek płynu
hmmmmm raczej nie przynajmniej ja nie czuje no ale nic czekam na kumpla z lublinem i choluje na warsztat i chyba bedzie remoncik moze ktos wie ile moze to kosztowac mniejwiecej zebym wiedzial na ile sie szykowac:/greg pisze:słodkawy zapach spalin
BUmtarara terefere
shootm4n, najpierw weź no podjedź do warsztatu lub jakiegoś serwisu i niech za 20zł zrobią test płynu chłodniczego na obecność spalin.
[ Dodano: Wto Sie 01, 2006 4:34 pm ]
potem profilaktycznie wyciągnij paliwo ze zbiornika i zalej np 98 - ja tankuje n a BP - nigdy nie miałem problemu co nie znaczy że nie moze im kiedyś dostawca podmienić...
[ Dodano: Wto Sie 01, 2006 4:34 pm ]
potem profilaktycznie wyciągnij paliwo ze zbiornika i zalej np 98 - ja tankuje n a BP - nigdy nie miałem problemu co nie znaczy że nie moze im kiedyś dostawca podmienić...
- koonrad
- majster ulepszacz
- Posty: 1048
- Rejestracja: czw cze 22, 2006 22:26
- Lokalizacja: BełchatóVW
- Kontakt:
ale kolego shootm4n jeśli nie ubywa ci płynu chłodniczego to nie będzie też żadnego remontu silnika. Jedyne co mi przychodzi na myśl to zła wacha albo świece/kable
pozdrawiam
pozdrawiam
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=175064][img]http://img150.imageshack.us/img150/416/clipboard01do1.jpg[/img][/url]
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 118 gości