Interfejs diagnostyczny - jaki wybrać ?

[Jeżu]

koledzy doradźcie mam mk4 1,6sr akl i chce sobie zakupić taki kabelek http://allegro.pl/interfejs-vag-usb-kkl ... 00377.html" onclick="window.open(this.href);return false; od viakena i pytanie takie mój mk4 nie ma can a chce do niego zamontować w niedalekiej przyszłośći komputer(sterownik z canem) i licznik z 1/2 fis i pytanie takie czy będzie dobrze kabel z współpracował z nim ? typu kodowanie kluczyków,modzenie budzika czy adaptacje.... oraz czy do mk5 z roku 2005 1,6 będzie pasował aha mam win 7 32 bity jakie do tego najlepsze sa programy..... z góry dzieki

[ForeCast]

Jeżu, ten interfejs współpracuje tylko z kkl, do CAN musisz mieć coś innego, np. VCDS itd. na Win 7 pójdzie Ci VCDS, ale do tego kkl najlepiej wziąć VAG-COM a on nie trybi na siódemce

[Jeżu]

ForeCast, tzn do mk5 z 2005 nie podjedzie czy jak zamontuje sobie do mojego mk4 ktory nie ma cana a będzie kompa z canem i licznikiem 1/2 fis to ten kabel nie będzie dobry ??

[serwer20082009]

ForeCast, tzn do mk5 z 2005 nie podjedzie czy jak zamontuje sobie do mojego mk4 ktory nie ma cana a będzie kompa z canem i licznikiem 1/2 fis to ten kabel nie będzie dobry ??

Będzie zły.

[fido]

Witam! Panowie potrzebował bym jakiś interfejs do opla,głownie chodzi mi o uruchomienie dodatkowych funkcji na komputerze pokładowym!(posiadam tylko czas ,temp) chodzi mi o spalanie itp. moze coś polecicie?

p.s "kabel" do vw posiadam może jest opcja dokupienia jakiejś redukcji?!

[ForeCast]

Jeżu, do mk5 ten kkl nie podejdzie, a w mk4 jeśli dasz kompa i licznik z CANem to tego też nie ogarnie.
fido, nie wiem czy dobrze kojarzę, ale kkl-em można chyba diagnozować łople, tylko trzeba piny przelutować

[Jeżu]

to w takim razie jaki muszę kupić kabel do mojego mk4 kupić jak bede chciał odczytać piny i zadaptować licznik z can w moim mk4...to dziwne na aukcji pisze ze do aut vag do 2004 hmm a nie ma sensu kupywać 2 kable podd kkl i can

[LoLs]

jak pin i licznik to kup vag tacho lub vag commander , co do mk4 wystarczy zwykły kkl bo diagnostyka jest po lini k , co jedynie transmisja miedzy sterownikami jest can ale nie zawsze

[Jeżu]

Słuchajcie szykuje się na kupno kabla viaken,potrzebny mi jest do modzenia pierdół czy odczytanie pinówi kodowanie kluczyka oraz do diagostyki golfika teraz dordzacie mi który kabelek wybrać. a moj mk4 to 1,6sr 98rok
ten tańszy 1.http://allegro.pl/najlepszy-najtanszy-v ... 76956.html" onclick="window.open(this.href);return false;
lub dorszy 2.http://allegro.pl/najlepszy-interfejs-u ... 04334.html" onclick="window.open(this.href);return false;

oraz jaki najlepsze są programy na win 7 32 bitowe z góry dziki za odpowiedzi

[ForeCast]

Ja mam to: http://allegro.pl/vag-z-2-liniami-k-kkl ... 59256.html" onclick="window.open(this.href);return false; Jak narazie chodzi dobrze i jego polecam. Co do programu, na 7 - nie ma ich za dużo - VAG-COM nie działa na 7, dlatego najlepiej wrzucić wirtuala xp, albo tak jak ja dorwać jakiegoś starego lapka z winem 98

[czaja86]

Ja mam golfa z 2001/2002 i z tego co widzę po podłączeniu się do licznika 1J0 920 906 J czyli Can ale spoko diagnostykę silnika robię kalem od Viakena KKL nawet jak byłem u znajomego to tym kablem udało mi się połączyć z silnikiem w Golfie V 1.9 TDI a nawet z tego co pamiętam to i do passata się podłączaliśmy B6 ale też tylko silnik.

Panowie a czy żeby przerzucić wsad z jednego licznika do drugiego wystarczy VAG K+Can Commander 1.4 bo chciałbym do swojego golfa wrzucić licznik albo od Bory lub jak by się udało to od passata dodatkowo chciałbym dodać jeden kluczyk bo mam tylko 1.

[norek111]

Panowie a czy żeby przerzucić wsad z jednego licznika do drugiego wystarczy VAG K+Can Commander 1.4 bo chciałbym do swojego golfa wrzucić licznik albo od Bory lub jak by się udało to od passata dodatkowo chciałbym dodać jeden kluczyk bo mam tylko 1.

wystarczy

[zuch182]

Witam.

Jest to mój pierwszy post na forum
Jestem dumnym posiadaczem VW Golfa 3 '94 1.6. Niestety po wpadce z zostawionymi światłami i rozładowaniu akumulatora (już dorobiłem brzęczyk synalizujący to) zaczeła się świecić kontrolka ABS... (raz zgasła ale wtedy przy hamowaniu za każdym razem zaczął się załączać ABS po paru minutach znowu zaczeła się świecić). Chciałem się poradzić w tej sprawie - ponieważ w moim mieśice podpięcie pod komputer to koszt 50-100 zł a ja jestem studentem informatyki i znalazłem na allegro kabel pod USB http://allegro.pl/kabel-diagnostyczny-v ... 31607.html.
1.czy jak bym kupił taki kabelek, podpiął się i odpalił program "polski VAG 4.9" to mógłbym stwierdzić co męczy mojego golfika(ABS)?
2. Czy ktoś tego próbował z golfami 3? (słyszałem, że w 4 tak robili)
3.Oczywiście jestem świadom tego, że jeśli to zadziała to program nie powie mi co trzeba zrobić, ale czy te informacje są na tyle konkretne, że będę mógł stwierdzić która część jest do wymiany / co trzeba zrobić?

pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.

[GreenTroll]

Lecąc po kolei.
Jeżu kable od viakena to badziewie, które tylko umożliwia zdiagnozowanie usterki i jej wykasowanie, połączenie się ze sterownikiem i zrobienie logów. ŻADNYCH ADAPTACJI JEGO KABLAMI NIE WYKONASZ!!! Przeczytaj sobie mój wpis na poprzedniej stronie. Obecnie mam Golfa IV 1999 TDI z pełnym FISem i niebieski kabel się ze sterownikami samochodu łączy bezproblemowo. Tak samo jak kabel kilkadziesiąt złotych droższy od viakena, który teoretycznie robi "wszystko" prócz kawy.
Zuch182 do diagnozy usterki spokojnie wystarczy Ci ten kabelek. Oprócz kabla viakena mam właśnie też niebieski za30zeta i sam podłączałem się takim kablem do Golfa III 1995 TDI i do Passata B3 1993 TD. Oczywiście w Passacie był tylko sterownik ABS, jednak bez problemu się z nim łączyłem.
Ogólnie do sprawdzenia co dolega samochodowi, wykasowania błędów, zrobienia logów i podglądu parametrów wystarczy najtańszy kabel. Moim zdaniem nie ma sensu przepłacać kilkudziesięciu złotych tylko za to, żeby się cieszyć z "dobrego kabla".
W najbliższym czasie będę się zabierał do kupna VCDSa, tylko najpierw muszą mi się przewalić wesela, na które muszę iść
Pozdrawiam
GT.