[mk2] zaciski tylne z mk3...przerabiał ktoś temat?

[ygd]

A więc tak.. w MK2 zaciski mają wyprowadzenie przewodu hamulcowego górą, bądź dołem... zaciski z MK3 mają bokiem... jeśli chcę zamocować zacisk z MK3 problem jest taki, że przewód hamulcowy koliduje z belką...
Czy w MK3 były inne przewody? Może jakieś z kolankiem?
Aha, dodam, że próbowaliśmy zamieniać zaciski miejscami (prawy/lewy), także puszczać przewód górą i dołem).

Zacisk z MK3 -> widać, że przewód koliduje z belką...


Zacisk z MK2 - widać gwint do przewodu hamulcowego wyprowadzony dołem

[Paweł Marek]

Nie wiem dlaczego ale mam w Vento zupełnie inne zaciski z tyłu. Dźwigienka od ręcznego chodzi w płaszczyźnie klocków, wyprowadzenia przewodów sa od góry. Ale heca. A myślałem że to jest to samo co w golfie.

[ Dodano: Czw Lip 13, 2006 10:51 pm ]
ale wygląda na to że takie właśnie zaciski jak mam by spasowały do MK2

[Wojtes3mkIII]

miałem dokładnie ten sam problem, miałem zacisk do wymiany i niemogłem takiego dorwać, kupiłem taki sam tylko od Audi B4 jest idealnie taki sam, z tym, ze ma z innej strony wyprowadzenie na przewód hamulcowy. Z tym problemem poradziłem sobie następująco: dorwałem krótki wężyk około 20cm z gwintem jako przedłóżka i bez problemu podłączyłem. Jeżdzę tak od 8 miesięcy i jest OK. jakbyś chciał to mam lewy tylki zacisk od B4 do sprzednia.

[ygd]

miałem dokładnie ten sam problem, miałem zacisk do wymiany i niemogłem takiego dorwać, kupiłem taki sam tylko od Audi B4 jest idealnie taki sam, z tym, ze ma z innej strony wyprowadzenie na przewód hamulcowy. Z tym problemem poradziłem sobie następująco: dorwałem krótki wężyk około 20cm z gwintem jako przedłóżka i bez problemu podłączyłem. Jeżdzę tak od 8 miesięcy i jest OK. jakbyś chciał to mam lewy tylki zacisk od B4 do sprzednia.

jaki wężyk? możesz jakieś fotki porobić?
z czego ten wężyk był? wiem, że w polonezie były jakieś z kolankiem od razu, u mnie by dał radę, jakby miał od razu kolanko właśnie...bo oryginał ma z 20-25mm metalową częśc, potem jest gumowa, jakby na metalowa miał z 5-10mm, pewno by nie było problemu.

[Wojtes3mkIII]

miałem dokładnie ten sam problem, miałem zacisk do wymiany i niemogłem takiego dorwać, kupiłem taki sam tylko od Audi B4 jest idealnie taki sam, z tym, ze ma z innej strony wyprowadzenie na przewód hamulcowy. Z tym problemem poradziłem sobie następująco: dorwałem krótki wężyk około 20cm z gwintem jako przedłóżka i bez problemu podłączyłem. Jeżdzę tak od 8 miesięcy i jest OK. jakbyś chciał to mam lewy tylki zacisk od B4 do sprzednia.

jaki wężyk? możesz jakieś fotki porobić?
z czego ten wężyk był? wiem, że w polonezie były jakieś z kolankiem od razu, u mnie by dał radę, jakby miał od razu kolanko właśnie...bo oryginał ma z 20-25mm metalową częśc, potem jest gumowa, jakby na metalowa miał z 5-10mm, pewno by nie było problemu.

wężyk kupiłem za piwo od gościa który handluje częsciami, jest to węzyk gumowy z metalowymi końcówkami na których jest gwint taki jak w zacisku a z drugiej strony taki jak jest w rurce doprowadzającej. jest to po prostu wężyk hamulcowy z innego auta. jak masz jaeszcze jakieś pytania to pisz

[Gwiazdor]

YGD się rozumie że się zaciski od MK2 co chwilę blokują?

YGD a nie możesz ich zamienić na zaciski od Paska B4 np. Pasują bez problemów.

[ygd]

Nie regenerowałem tych zacisków, po to aby je teraz wyrzuć, kupić drugie zawsze można i najprościej.
Jedyne wyjście teraz to kupno oczkowych przewodów, nie wiem czy uda sie dobrać w sklepach.

Zostałem po prostu wprowadzony w błąd, bo te zaciski miały być z mk3 i miały 100% pasować.

[Gwiazdor]

Tylko ciekawe gdzie takie przewody oczkowe występowały i czy bedzie pasował gwint.

[TAZ]

A może jeszcze dadzą radę przewody tw metalowe z przednich zacisków z paska z heblami 256mm.