automat Golf III pomocy

[jizu]

znalazlem czujnik na obudowie skrzyni pod akumulatorem
dwu pinowi zmierzylem omomierzem zero wskazan moze to on
jest odpowiedzialny za informacje ze skrzyni o predkosci

[Atomic10]

Witam, nie wiem czy już zrobiłeś czy nie tą skrzynię, ale najpier radzę Tobie pojechać o podłączyć samochód pod komputer tam ci wyjdzie co masz nie tak. U mnie wyszło i miałem podobne objawy z ciągnięciem biegów, gdyż miałem walnięty czujnik prędkości samochodu. Tylko tak na skrzyni automatycznej są dwa z jednego wychodzą 3 przewody z drugiego 2. Z tego gdzie wychodzą 2 przewody łatwo sprawdzić czy jest walnięty mierząc rezystancję na stykach powinna chyba wynosić 75 Ohm ale nie jestem pewien, lae pewne że jak nic nie wskaże tzn. jest walnięty. Koszt jego nie jest duży 30 PLN od majstara z jakiejś walniętej skrzyni biegów. Ten drugi 3 przewodowy kosztuje oryginalny w VW 75 PLN pozdrawiam

Poczytaj co napisał jackazz moze to wina własnie jednego z tych czujników. Poszukaj sklepu gdzie takie cos maja i w razie koniecnzosci mozesz zwróci towar jakby to nie to byłao przyczyną usterki.

Pozdrawiam

[jackazz]

tu masz jak ten czujnik wyglada:) 2 pinowy i gdzie sie znajduje jak nie masz wskazan na nim to na 99% jest padniety ale jeszcze pod Vagiem ci pokaze na 100%.

[ Dodano: Pon Lip 03, 2006 22:31 ]
czujnik 2 pinowy

[ Dodano: Pon Lip 03, 2006 22:35 ]
Speed Sensor to na nim powinna byc rezystancja jaka konkretnie to jest w ksiazce serwisowej musiałbym poszukac ale wydje mi sie ze taka jest jak pisałem wczesniej
U mnie nie bylo zadnej jak wsadzilem inny czujnik i było ok całkowicie inaczej biegi zminieniał całkowicie inna jazda była

[ Dodano: Pon Lip 03, 2006 22:45 ]
To powinnien byc on tak mi sie wydaje ale masz rysunek dokładnie gdzie on sie znajduje i odkrecasz śrubkę co go trzyma klucz 10 i wyciągasz go nie ma gwintu to można w każdą stronę kręcić bez strachu i powinnien wyjść, weż go idż do pierwszego lepszego gościa co robi automaty i powinnien ci taki sprzedać może być używka nie przeszkadza to skrzyni. Wkładasz go tak samo i wkręcasz śrubkę. powinnien już chulać jak by nie było cos tak to możliwe że jeszcze trzeba bedzie błędy wykasować z komputera, ale w to wątpię bo u mnie zaraz jak nowy wsadziłem to już było wszystko ok Tylko uważaj żeby z Ciebie nie zdarł max 50 PLN możesz dać. Napisz jak tam poszło w razie jakiś pytań pisz. pozdrawiam

[Atomic10]

jackazz masz wiecej takich ciekawych rzeczy o ASB w MKIII bo ja mam nietety tylko podstawowe dane i informacje

Pozdrawiam

[jackazz]

Sorrki dokładnie sprawdziłem rezystancje powinna ona wynosić 800 - 900 OHM to już na 100%

[ Dodano: Pon Lip 03, 2006 22:52 ]
no a co Ciebie interesuje ? daj maila to ci podesle

[Atomic10]

Wszystko na temat automatów znalazłęm troche wiadomosci na stronie http://www.automat.pl/vademecum/index.html jak masz jakies ciekawe schematy to chetnie bym na nie rzucił okiem

atomic10@poczta.onet.pl

Pozdrawiam

[jizu]

bede dzisiaj walczyl i dam wam znac
pozdr

[ Dodano: Wto Lip 04, 2006 21:22 ]
nie znalazlem "uzywki" wiec zamowilem czujnik w aso 160 - rabat
bedzie na jutro wiec go wymienie i dam znac co i jak
hm ale pojawil mi sie drugi problem gdy przejezdzam pierwsze 10 km
slizga sie przy ruszaniu, potrafi zamiast wrzucic wyzszy bieg zalaczyc luz
i wtedy zmienia biegi prawie w dobrym zakresie gdy sprzet sie dobrze rozgrzeje
wszystko wraca do normy poza wlaczaniem biegow o 1000 obrotow za wysoko
do tej pory mialem tylko problem z zapozno wlaczajacymi sie biegami
a teraz ta dziwna kolejna sprawa czy to sie moze laczyc

[ Dodano: Wto Lip 04, 2006 21:42 ]
hm

[ Dodano: Sro Lip 05, 2006 17:14 ]
wymienilem czujnik niestety nie pomoglo
co robic dalej

[ Dodano: Czw Lip 06, 2006 22:46 ]
zalatwione !!!!

to byl problem tego czujnika wielkie dzieki
gdy juz sie wkurzylem dokladnie zbadalem polaczenia elektryczne
i ktoras z kostek musiala nie kontaktowac wiec mialem
zwalony czujnik a gdy go wymienilem gdzies nie bylo kontaktu
ale teraz jest juz wszystko bardzo bardzo dobrze
wielkie dzieki !

[jackazz]

A tak na przyszłośc to zrób sobie z wentylatorem tak jak Ci mówiłem pozamieniaj biegi będziesz miał lepsze chłodzenie

[jizu]

jak zamienic biegi w dmuchawie

[jackazz]

jak masz na chłodnicy włącznik wentylatora z prawej strony bynajmniej u mnie tak jest,to ściągasz gniazdo z włącznika. I jak już będziesz miał kośc w ręku będziesz widział 3 styki,to wtedy najlepiej kabelkiem na krótko sprawdzić którty bieg jest na jakim kablu. i jak wezmiesz sobie kabelek wkładasz go do jednego ze skrajnych złącz i patrzysz gdzie jest masa i gdzie na jakim złączu załancza się szybciej a gdzie wolniej. I później zsuwasz gumową osłone z przewodów z złącza, małym śrubokręcikiem podważasz wtyki i przekładasz je miejscami i tak Ci bedzie przy 95 C załączał drugi bieg wentylatora i w moment będzie spadać tem w przeciwieństwie do pierwszego. TYak jak Ci wspoaminałem chłodniczka musi być bardzo mocna chłodzona, bo jak pęknie to wiesz co się stanie.......:)pozdro