jak spuścić płyn chłodniczy w MK3 1,8ABS??

[marek2907]

szukałem ale nic na ten temat nieznalazłem
właśnie zabrałem się za wymianę termostatu i czujnija temperatury w chłodnicy ale niewiem jak spuścić płyn z chłodnicy i bloku silnika ( niewidać żadnego zaworku kranika)

[Paweł Marek]

Kranik to jest w syrence. W golfiku ściągasz wąż dolny od chłodnicy, ajk chcesz cały płyn szybko spuścić to też wąż od obudowy pompy (dół silnika). Najpierw zdejmujesz opaski spężynujące które sa na węzach.

[marek2907]

tęż tak myślałem ale ojciec w hyundaiu 1990r ma takowy kranik(silnik mitshubishi 2,4l na pełnym wtrysku) więc myślałem że źle patrzę . Punkcik leci do ciebie dzięki

[drill]

najlepiej odlaczyc dwa weze, od chlodnicy i ten z bloku silnika... potem trzeba dobrze odpowietrzyc bo volkswageny robia to niechetnie

[marek2907]

jeszcze jedno pytanie gdzie w silniku 1,8 ABS znajduje się termostat i jak najlepiej odpowietrzyć układ (czyt. jak to się robi)

[Adamtd]

gdzie w silniku 1,8 ABS znajduje się termostat

przed pompą wody

jak najlepiej odpowietrzyć układ

się sam odpowietrzy - tzn lejesz płyn i nagrzewasz silnik aż właczy się wentylator (czyli termostat będzie otwarty) , potem uzupełniasz ubytek w zbiorniczku i już

[marekk]

no z tym odpowietrzeniem to nie tak do konca - wczoraj u brata wymienialismy wentylator chlodnicy - wszystko pieknie , silnik sie zagrzal , wlaczyl wentylator , ostygl dolalismy plynu i wydawalo sie OK . Dzis jechal do pracy i miga kontrolka - dopiero dziasiaj jak auto przejechalo 40 kilometrow uklad sie calkowicie odpowietrzyl.

[Adamtd]

dopiero dziasiaj jak auto przejechalo 40 kilometrow uklad sie calkowicie odpowietrzyl.

Ale to taka ekstremalna sytuacja - bo owszem bywa sie że na następny dzień po wymianie trzeba coś dolać - nie zawsze ma to związek z przejechanymi kilometrami. A możliwe że odpowietrzył się już po 10 km

[Skorpion75]

Dodam tylko że ważne jest aby nagrzewnica przy spuszczaniu i potem przy zalewaniu płynu była otwarta na położenie "gorące"Pozdro

[somsiad3]

czyli jak się troche uleje np przy wymianie czujki od temperatury to nie spinać się tylko dolać do poziomu jak rozumiem

[marek2907]

niewiem może jestem głupi nieznalazłem tego termostatu (odkręciłem alternator, potem mocowanie tego alternatora) zobaczyłem obudowę pompy wodnej i dalej już nic nierozkręcałem (tylko niemówcie mi że termostat jest w obudowie pompy wodnej ) jeśli możecie to wrzućcie fotkę gdzie jest ten termostat bo mnie chyba krew zaleje 5 godzi w d... i nic niezrobiłem

[pushkin77]

tak jest wlasnie
termostat jest w obudowie pompy

az eby spuscic plyna musisz rozgrzac silnik do 90 stopni zeby otworzyl sie ten wlasnie termostat a nastepnie zdjac zawleczke kolo pompy i zlac plyn

[marek2907]

w takim razie czy potrzebne będą jakieś uszczelki?? w komplecie z termostatem dostałem jeden oring

[pushkin77]

to wystarczy