MK2, silnik PF, piszczy, zimny silnik.

gogi · Post autor: **gogi** » pn sty 31, 2005 22:58

Witam,
szukalem w archiwum, ale nie znalazlem takiego rodzju piszczenia

Na zimnym silniku jak przekrocze jakis prog predkosci (nie jest staly) to zaczyna piszczec/zgrzytac czy cos takiego, nie jest to klasyczne piiiiiii, tak jakby gdzies w okolicach zegarow. Musze wtedy zwolnic troszke i mozna jechac bez piszczenia dalej. Ale tylko do momentu gdy znow nie przekroczymy tej granicy predkosci. Po nagrzaniu silnika wszystko jest OK. Troche to wk*r*ia*ace

Dzieki za jakie kolwiek wskazowki.

Post autor: **MaLiBU** » pn sty 31, 2005 23:02

ma dokladnie tak samo... chociaz ostatnio spokoj,
to linka trze gdzie albo w pancerzu albo zle włozona w zegary. Mozesz wyjac i jakiegos WD40 napsikac, ja tak u siebie zrobie...

MAREK 74 · Post autor: **MAREK 74** » pn sty 31, 2005 23:21

ja bym stawiał na licznik

KATO · Post autor: **KATO** » pn sty 31, 2005 23:30

a moze łozyska na pompie lub w altku??????????

Post autor: **MaLiBU** » pn sty 31, 2005 23:33

KATO pisze:a moze łozyska na pompie lub w altku??????????

ale przecie pisze ze w okolicach zegarow a jak zwolni to znika,
na 100% cos z linka lub budzikami

gogi · Post autor: **gogi** » wt lut 01, 2005 00:02

Czyli bede musial rozebrac i psiknac. Zobaczymy jakie beda efekty. A pytanko: czy to ma jakis negatywny wplyw (czyli czy szybciej sie cos zuzywa albo psuje), bo czasem przy wyprzedzaniu jak sie wlaczy to przeciez nie bede hamowal

Post autor: **MaLiBU** » wt lut 01, 2005 00:14

gogi pisze:Czyli bede musial rozebrac i psiknac. Zobaczymy jakie beda efekty. A pytanko: czy to ma jakis negatywny wplyw (czyli czy szybciej sie cos zuzywa albo psuje), bo czasem przy wyprzedzaniu jak sie wlaczy to przeciez nie bede hamowal

IMHO chyba nie, co najwyzej jezeli to linka w pancerzu wyje to moze sie przetrzec, a wtedy moga byc efekty negatywne gdy wymieniajac linke slimak wpadnie ci do skrzyni i wtedy masakra....

p.s. kolega ma kolor srebrny goferka tez?? i grill z czerwona obramowka oryginalny??

KATO · Post autor: **KATO** » wt lut 01, 2005 01:15

MaLiBU pisze:
KATO pisze:a moze łozyska na pompie lub w altku??????????
ale przecie pisze ze w okolicach zegarow a jak zwolni to znika,
na 100% cos z linka lub budzikami

sorki nie doczytałem

gogi · Post autor: **gogi** » wt lut 01, 2005 01:19

MaLiBU pisze: IMHO chyba nie, co najwyzej jezeli to linka w pancerzu wyje to moze sie przetrzec, a wtedy moga byc efekty negatywne gdy wymieniajac linke slimak wpadnie ci do skrzyni i wtedy masakra....

p.s. kolega ma kolor srebrny goferka tez?? i grill z czerwona obramowka oryginalny??

Te szczegoly sie zgadzaja

A zajechalem Ci droge kiedys?

(to sorki)

:):)
A jesli chodzi o linke to musze zerknac, bo rzeczywiscie moze byc lipa.

Pozdrowionka

Post autor: **MaLiBU** » wt lut 01, 2005 01:27

gogi pisze:
MaLiBU pisze: IMHO chyba nie, co najwyzej jezeli to linka w pancerzu wyje to moze sie przetrzec, a wtedy moga byc efekty negatywne gdy wymieniajac linke slimak wpadnie ci do skrzyni i wtedy masakra....

p.s. kolega ma kolor srebrny goferka tez?? i grill z czerwona obramowka oryginalny??
Te szczegoly sie zgadzaja A zajechalem Ci droge kiedys? (to sorki) :):)
A jesli chodzi o linke to musze zerknac, bo rzeczywiscie moze byc lipa.

Pozdrowionka

nie sadze

ale nasze gofry sa bardzo podobne, GTI, 8V, srebrne, z zewnatrza w kazdym razie chyba

MK2, silnik PF, piszczy, zimny silnik.

MK2, silnik PF, piszczy, zimny silnik.

Kto jest online