Powiem Ci tyle że to przetłoczenie w podłodze ma zaślepkę. Bardzo twardy plastik. Trzeba to rozłupać i nic nie trzeba ciąć jak Ty to zrobiłeś. A tak to niepotrzebnie ciąłeś podłogę 
VW nie jest głupi i mimo że dał tuleję alu którą przy niewłaściwym zakręcaniu wahacza łatwo obrobić zastosował otwór hmm "rewizyjny" 
Też mi się tak ta tuleja obrobiła i wyrwałem zaślepkę i dałę normalną nakrętkę z dużą podkładką.Najważniejsze że jak się przykręca wahacz to trzeba go podnieść na maxa żeby nie lewarować go śrubą i wtedy nie będzie takich kłopotów. No i zamiast kręcić na chama wystarczy zakupić pastę do śrub (tak jak to jest w oryginale zrobione)
a powiem ci ze jak patrzalem na ta odciety kawalek to on jest caly z metalu i zostal zaspawany na calosci a ciecie przebiega rownierz poi tym wytloczeniu.umnie tam jest metal(blacha)
