Dziwnie szalejace obroty

WarMachine18 · Post autor: **WarMachine18** » śr sty 26, 2005 18:42

Witam Was mam golfa 2 1,8 GT silnik GX i mam taki problem zapalam autko obroty trzymaja mi sie dobrze jak wlacze swiatla to troszke opadaja to pierwszy problemik co to moze byc i jak to rozwiazac. A teraz ten 2 gorszy jak jade autkiem i chce zmienic bieg wciskajac sprzeglo i zmieniajac bieg obroty spadaja mi do 400 i sie podnosza i nieraz zapala sie kontrolka akumolatora co to moze byc co moze byc przyczyna i jak ja usonac prosze o jakies podpowiedzi. A tylko ze podkreslam jezdzze na malych odcinkach i moze silnik sie nie zagrzewa niewiem czy ma to jakies znaczenie. ???????????

nobix · Post autor: **nobix** » śr sty 26, 2005 19:46

a jedz do mechanika niech zobaczy ci sliniczek krokowy
mozliwe ze on jest walniety i obroty szaleja

kwiatekm · Post autor: **kwiatekm** » śr sty 26, 2005 23:07

Moze być silnik krokowy lub potencjometr przepustnicy. A kontrolka ładowania zawsz bedzie sie swiecic przy tak niskich obrotach.

WarMachine18 · Post autor: **WarMachine18** » czw sty 27, 2005 14:33

to powiedcie mi co mam z tym zrobic czy jechcac z tym do mechanika czy jakos to samemu porobic choc trosze malo sie na tym znam

i golfa mam od 2 tygodni

danielsku · Post autor: **danielsku** » czw sty 27, 2005 17:09

Jak troce mało się znasz to lepiej się nie zabieraj bo niemiecki auta tego nie lubią . Może na początek przegoń go trochę po trasie skoro jeżdzisz tylko na krótkich odcinkach to niezbyt dobrze dla sondy itp... a masz gaz?

artek54 · Post autor: **artek54** » czw sty 27, 2005 23:32

SPrawdz sonde lambda:) Pozdrowienia

crash · Post autor: **crash** » pt sty 28, 2005 00:07

ja miałem to samo ,....WYminiłem silniczek krokowy na uzywany na pewnien czas sie poprawiło potem zaczeło sie robic jeszcze gorzej ...jakis czas tak jezdziłem .... potem podjechałem do mechaniola na komputer jezdziłem chyba z 5 razy nie wiedział co jest w koncu wymieniłem silniczek krokowy na stary , i komputer pokazał ze potencjometr przepustnicy do wymiany po wykreceniu okazało sie ze prawie sciezek nie ma wymiana potencjometru pomogła i jest wszystko ok . Radze jesli masz komputer gdzies niedaleko podjedz albo wymien silniczek krokowy na poczatek.... moze pomoze ......

WarMachine18 · Post autor: **WarMachine18** » pt sty 28, 2005 12:20

gazu niemam ale przejade sie do jakiegos mechaniora. Ile moze kosztowac taki silniczek krokowy ????????

Pzwmichu · Post autor: **Pzwmichu** » pt sty 28, 2005 17:09

WarMachine18 pisze:gazu niemam ale przejade sie do jakiegos mechaniora. Ile moze kosztowac taki silniczek krokowy ????????

150 zł używany.

crash · Post autor: **crash** » pt sty 28, 2005 23:00

ja chyba dałem koło 100 albo nawet mniej .....a nowy to z tego co pamietam chyba 450 ale nie jestem pewny.

WarMachine18 · Post autor: **WarMachine18** » sob sty 29, 2005 16:42

crash · Post autor: **crash** » sob sty 29, 2005 23:21

jeszcze gdyby to było na 100% to . gorzej jesli wywalisz nawet ta 100 a to nie to bo w dzisiajszych czasach raczej nikt nowego nie kupi jesli mozna skołowac cos taniej

WarMachine18 · Post autor: **WarMachine18** » sob lut 05, 2005 14:30

nom masz racje

Post autor: **TAZ** » sob lut 05, 2005 14:57

Chwila chwila GX miał k-jetronic i ke-jetronic.

Dziwnie szalejace obroty

Dziwnie szalejace obroty

Kto jest online