Kierownica

[bodzio_j]

Witam.
Być może temat był, ale szukajka coś się wiesza.
Chciałbym wymienić kierownicę w mk2 na taką od mk3. Czy ktoś robił już coś takiego? Czy pasuje - wieloklin, klakson?
Być może konieczne są jakieś modyfikacje.
Będę wdzięczny za wszelkie informacje na ten temat.
Pozdrawiam.

[Rydzu]

W Mk II po 86 roku masz już duży wieloklin, taki sam jak w MK III więc swap jest mozliwy.
Ja przez chwilę miałem w drugą stronę w Mk III kierownica z MK II

[bodzio_j]

Jak rozmiem zklaksonem tez nie ma problemu. Dzieki

[Rydzu]

Technicznie wszystko jest tak samo, klakson chodzi na tym samym pierścieniu ślizgowym i do tego plastik od odbijania kierunków też jest taki sam.

Czy klakson działa to nie wiem, bo zanim zmieniłem kierownicę spaliłem klakson i jestem w trakcie lokalizowania usterki.
Moim zdaniem wszystko powinno działać ponieważ kumpel w Pasku ma kierownicę z Vento i wszystko działa.

[djtom]

plastik od odbijania kierunków

o własnie - jak nie odbija po kliknięciu w lewo a w prawo działa to to jest uszkodzone czy coś w manetce?

[Rydzu]

Raczej na 100 % manetka, ponieważ z kierownicy rozwiązane jest to mechanicznie, no chyba że plastik jest pęknięty na pół ale wtedy odbijałoby tylko później.

[djtom]

lewego kierunku nie odbija wcaaaaaaale słychac tylko prztykanie prawy odbija bez problemu. Czyli całą manetkę kierunku musze zmienic?

[Rydzu]

Wychodzi że tak, widocznie poszedł plastik w przełączniku zespolonym.
Poszukam w garażu i jak wrócę z delegacji to dam znać, gdzieś powinienem mieć zapasowy.

[djtom]

rydzu,

[Rydzu]

nie ma za co

BTW:
w weekend strzeliła mi lewa prowadnica od szyberdachu:-( zaczynam poszukiwania po okolicznych shrotach