[MK3] jaki olej wlać

[Marek Budner]

minko3

RACIA.Jak nie wiadomo bylo wlane to lac mineral.Zawsze tak robie i nigdy sie jeszcze nic nie rozszczelnilo.ps.Panowie spokojnie nie ma sie o co denerwowac.POZDRO

[Marihuana Man]

Nie bede tu nikogo poprawiał, ze ma rację albo i nie... Ale widziałem jak się silnik rozczelnił po wlaniu połsyntetyka po mineralnym... Wystarczyło ledwie 1000km i juz pod nim można było znaleźć w ciepły dzien plamę oleju... a był to 1,9 TD ledwie z 200tys przebiegu...

[Pinhead]

A czy jesteś w stanie stwierdzić dokładnie na jakim oleju mineralnym wcześniej jeździł i czy nie było tam żadnego doktora ? Bo różnica między olejem mineralnym za 40zł/5l a takim za 100zł/4l jest dosyć spora

[Marek Budner]

Ale sie sytuacia zakrecila.CHodzi o to ze po mineralnym na 100% nie mozna lac ani polsynt. a bron boze syntetyk.Wiec kolega nie wie co mial wczesnej, to najbezpieczniej bedzie zalac dobrego minerala i lepiej niech nie eksperymentuje, bo moze sie to zlie skonczyc.(dla jego silnika oczywiscie).Chyba wszystkie watpliwosci rowiane.p.

[minko3]

Wymienili uszczelke ponownie i przestało wyciekać. Ale nie... to musi być wina oleju

No a czego bo nie wiem aha pewnie ceną uszczelki jedna była za 41zł a druga za 41,50zł.No nie ma co sie oszukiwać

Masz dostęp do netu to masz i dostęp do specyfikacji oleju. Wystarczy je przeczytać i zrozumieć zamiast powtarzać teorie nie poparte żadnymi faktami.

No mam i troche o tym sobie czytałem,nie mówie że wszystko wiem ale tez nie jestem ciemny.

Podałem ci parametry Shell Helixa to niestety nie odpowiedziałeś mi na tego posta, no bo po co.

A co Ci mam kolego odpowiedziec bo nie wiem było tam jakieś pytanie???
Z resztą pewnie Ci koledzy też kłamią i bajki opowiadaja Marek Budner i Marihuana Man no przecież też mają dowody wiec tak jak ktoś napisał po co eksperymentować no po co jak nie wiemy co było?????

[Pinhead]

No a czego bo nie wiem aha pewnie ceną uszczelki jedna była za 41zł a druga za 41,50zł.No nie ma co sie oszukiwać

No popatrz a ja zmieniałem uszczelke pokrywy zaworów i dopiero za drugą zmianą przeształo się sączyć. I oleju, płynu chłodniczego ani paliwa za to nie winie
Tak samo było z filtrem oleju. Jeden przeciekał na uszczelce a inny nie. Też wina oleju ?

No mam i troche o tym sobie czytałem,nie mówie że wszystko wiem ale tez nie jestem ciemny.

Czyli wiesz że przykłądowy mineralny Shell Helix rozszczelnia bardziej od półsyntetycznego ? Na pewno porównywałeś TBN różnych olejów więc na pewno to wiesz Tylko że wtedy Twoja teoria o rozszczelnianiu nie ma sensu.

A co Ci mam kolego odpowiedziec bo nie wiem było tam jakieś pytanie???

Stwierdzenie producenta oleju przeczące całej tej bzdurnej teorii z przed 20 lat o rozszczelnianiu silników. Ale dla fanów teorii rozszczelniającej argumenty w postaci specyfikacji olejów nie przemawiają. Producenci podają że mineralne i półsyntetyki płukają tak samo a syntetyki niewiele lepiej ale co tam, producenci kłamią a że rozszczelnianie było faktem ponad 20 lat temu to musi być i dzisiać Jak kiedyś najlepszy olej mineralny był jak dzisiejszy natańszy z najtańszych (klasa SF i niżej) to nieważne

Z resztą pewnie Ci koledzy też kłamią i bajki opowiadaja Marek Budner i Marihuana Man no przecież też mają dowody wiec tak jak ktoś napisał po co eksperymentować no po co jak nie wiemy co było?????

A jakie mają dowody ? Oni leją mineralny na wszelki wypadek co zresztą sami napisali. Tyle się gada o tym rozszczelnianiu że ludzie leją mineralny argumentując swój słuszny wybór faktem że silnik nie wycieka. Ale to nie świadczy o tym że wyciekał by na półsyntetyku czy syntetyku. Tak jak pisałem można i nowy silnik prosto z fabryki zalać mineralnym. Ale czego to będzie dowodziło ?

Ale sie sytuacia zakrecila.CHodzi o to ze po mineralnym na 100% nie mozna lac ani polsynt. a bron boze syntetyk.Wiec kolega nie wie co mial wczesnej, to najbezpieczniej bedzie zalac dobrego minerala i lepiej niech nie eksperymentuje, bo moze sie to zlie skonczyc.(dla jego silnika oczywiscie).Chyba wszystkie watpliwosci rowiane.p.

Nieprawda. Argument poniżej.

Mobil Super 15W40 - 10mg KOH/g <-TBN
Castrol GTX5 Lightec 10W40 - 9,4mg KOH/g
Lotos Semisyntetic 10W40 - 9,9mg KOH/g
Statoil Superway X 10W40 8,1mg KOH/g
Statoil Powerway 15W40 9,8mg KOH/g
Texaco Havoline 15W40 9,6mg KOH/g
Castrol TXT Softec Plus 5W40 8,5mg KOH/g

[Marek Budner]

mam problem z dobraniem oleju do mojego golfa ma już przejechane 250000 i niewiem jaki był olej wcześniej lany prosze o pomoc

Pinhead

Wiec jaki?Twoim zdaniem.

[Pinhead]

Dokładnie tak jak podają producenci olejów. Wszystko zależy od TBN a nie od bazy olejowej mineralny/półsyntetyk/syntetyk. Nie można uogulniać na mineralne - nie płukające, cała reszta - wypłukujące, to jest bzdura przy dziesiejszych dodatkach stosowanych w olejach mineralnych. Wystarczy sobie sprawdzić TBN i wiadomo jak mocno dany olej wypłukuje. Aż dziwne jest że sprawa jest taka prosta, im wyższe TBN tym lepiej płuka, przy każdym oleju można sprawdzić jakie ma TBN a ludzie dalej powtarzają te same slogany. Można pokazać palcem co lepiej płuka a co gorzej według producenta oleju a nadal pojawią się posty że mineralny nie płuka Po prostu w tym temacie argumenty nie przemawiają.

[minko3]

No popatrz a ja zmieniałem uszczelke pokrywy zaworów i dopiero za drugą zmianą przeształo się sączyć. I oleju, płynu chłodniczego ani paliwa za to nie winie
Tak samo było z filtrem oleju. Jeden przeciekał na uszczelce a inny nie. Też wina oleju ?

No widzisz Ty masz inne doświadczenia i ja mam inne i ja sobie wyciągam swoje wnioski na swoim przykładzie a nie na kogoś,przecież to jest jasne że nie bede postępował tak jak ktoś inny i według jego doświadczeń.

Czyli wiesz że przykłądowy mineralny Shell Helix rozszczelnia bardziej od półsyntetycznego ? Na pewno porównywałeś TBN różnych olejów więc na pewno to wiesz Tylko że wtedy Twoja teoria o rozszczelnianiu nie ma sensu.

Nie tego nie wiem bo nie porównywałem tych olejów.Ale przy kupnie sugerowałem się głównie klasą jakości żeby nie kupić gó...a

Stwierdzenie producenta oleju przeczące całej tej bzdurnej teorii z przed 20 lat o rozszczelnianiu silników. Ale dla fanów teorii rozszczelniającej argumenty w postaci specyfikacji olejów nie przemawiają. Producenci podają że mineralne i półsyntetyki płukają tak samo a syntetyki niewiele lepiej ale co tam, producenci kłamią a że rozszczelnianie było faktem ponad 20 lat temu to musi być i dzisiać Jak kiedyś najlepszy olej mineralny był jak dzisiejszy natańszy z najtańszych (klasa SF i niżej) to nieważne

No dobra to co byś mi zaproponował mam np.auto z przebiegiem 250tys. i ma przecieki ale nie chce wydac dużo kasy na wymiane uszczelek?????

[ Dodano: 29 Maj 2006 13:09 ]

Nie bede tu nikogo poprawiał, ze ma rację albo i nie... Ale widziałem jak się silnik rozczelnił po wlaniu połsyntetyka po mineralnym... Wystarczyło ledwie 1000km i juz pod nim można było znaleźć w ciepły dzien plamę oleju... a był to 1,9 TD ledwie z 200tys przebiegu...

No tu kolega ma dowód

[Cefaloid]

Jest dokładnie tak jak Pinhead pisze. Obecnie zalecenia co do wymiany oleju są takie:

Nie powinniśmy lać oleju o wysokiej klasie TBN do starych silników, zwłaszcza zalewanych wcześniej olejami gorszymi. Może to doprowadzić do rozszczelnienia silnika poprzez wypłukanie zgromadzonych z upływem czasu nagarów. Nie syntetyk rozszczelnia tylko wodorotlenek potasu w nim zawarty o ile jest go więcej niż w poprzednim oleju. To on jest odpowiedzialny za neutralizację kwaśnych efektów spalania ale i płuka silnik z tych efektów (nagar).

Dopiero do silników "biorących olej" nie powinniśmy stosować olejów syntetycznych ze względu na to, że olej inny niż syntetyczny jest gęstszy w niskich temperaturach, przez co lepiej uszczelnia silnik po rozruchu (w zimnym silniku pierścienie nie uszczelniają w takim stopniu jak po jego rozgrzaniu). Lepsze jest także ciśnienie smarowania. Z drugiej strony przedwczesne przejście na minerał też jest złe, bo oleje syntetyczne, ze względu na niewielką gęstość w niskich temperaturach, szybciej docierają do wszystkich punktów smarowania w zimnym silniku (lepsze właściwości penetracyjne).

Wszelakie wiarygodne źródła - np wydziały mechaniki na uczelniach wyższych potwierdzą to co napisałem. Oczywiście należy też pamiętać że lepkość oleju ma być odpowiednia.

PS. Ja wlałem półsyntetyk Shella po mineralnym i silnik suchutki, oleju nie bierze, domniemany przebieg > 200 tys. Oczywiście wcześniej dobrze przebadałem jaki TBN miał poprzednik. Tak zacznie brać olej to wrócę do minerała.

[minko3]

Tak jak pisałem można i nowy silnik prosto z fabryki zalać mineralnym. Ale czego to będzie dowodziło ?

No bez przesady można ale ten co by to zrobił to chyba był by nie normalny za przeproszeniem.
A przeciez nikt nie powiedział że mineralny nie rozszczelnia wogóle.
Kończąc moge wysłuchać rad innych ale nikt mi nie bedzie mówił co mam wlac bo wleje taki olej jaki uważam i tyle.

[Pinhead]

minko3,
Rób sobie co chcesz, zalej nawet Kujawskim tylko nie pisz bzdur nie mających żadnego odzwierciedlenia w faktach. Ludzie czytają to co piszesz i będą to później powtarzac tak jak Ty powtarzasz po innych. Do nowego auta można zalać mineralny... to był przykład takiego samego rozumowania jak te niby argumenty i wnioski o zalewaniu mineralnym tak na wszelki wypadek. Jak się czyta wątki o olejach to jest w kółko ta sama gadka.Widocznie ludzie nie mogą pojąć o co chodzi z tym TBN Masz z 10 postów o tym co wpływa na rozszczelniania, co to jest TBN i jakie TBN ma kilka przykładowych olejów (miner,semi,synt) więc nie pytaj się mnie co masz lać bo podobno "wlejesz taki olej jaki uważasz i tyle". Wystarczy wyciągnąć wnioski z tego co zostało już napisane.

[minko3]

Rób sobie co chcesz, zalej nawet Kujawskim

No dokładnie i h..j to kogoś obchodzi co kto wleje myśle że ten kto pytał jaki olej wlać wie co zrobić,chciał tylko zasięgnąc rad a Ty zrobiłeś z tego wielki problem.
AAAA pytanie jeszcze do Ciebie bedziesz moze na ATS w Pile???? bo chciałbym z Toba pogadac na żywo.

[homsky]

Panowie proponuje zamknąć tą jałową dyskusje , która nie prowadzi do niczego! Kłucicie sie , zaczynacie obrzucać mięsem i tak każdy widze swoje wie i zrobi po swojemu!

[ Dodano: Pon Maj 29, 2006 15:33 ]
Widze, że kolejny juz temat z cyklu: "jaki olej..." i wojna gotowa ! Spokój , spokój, spokój!