[MK3] pisk przy zapalaniu silnika

felicjator · Post autor: **felicjator** » sob maja 20, 2006 10:15

Przy uruchamianiu silnika zdaża się, ze przez chwile popiskuje jakis pasek klinowy. Jak dodam gazu to przestaje i potem jest spokój. Mechanik stwierdził, ze to od pompy wodnej. Niby go jeszcze naciągnęli, popsikali WD40 ale i tak jeszcze mi się to przydaża.
Jak to wyeliminować?

metju · Post autor: **metju** » sob maja 20, 2006 10:21

WD40 daje bardzo krótkotrwały efekt. Jeżeli żywotność paska się kończy, trzeba wymienić na nowy.

Post autor: **misiek** » sob maja 20, 2006 10:23

felicjator pisze:popsikali WD40

zmień mechanika WD-40 jest tłuste - będzie dalej się ślizgał, wysusz i bardziej naciągni pasek

felicjator · Post autor: **felicjator** » sob maja 20, 2006 10:28

misiek10111 pisze:zmień mechanika WD-40 jest tłuste - będzie dalej się ślizgał, wysusz i bardziej naciągni pasek

Nie wiem czy to było WD40, ale coś w sprayu. Pasek niby jest juz naciagniety na maxa...

Post autor: **misiek** » sob maja 20, 2006 10:29

felicjator pisze:Nie wiem czy to było WD40, ale coś w sprayu. Pasek niby jest juz naciagniety na maxa...

sam pisałeś że to było WD-40, być może masz pasek już do wymiany

Atomic10 · Post autor: **Atomic10** » sob maja 20, 2006 10:35

Wymien pasek. Koszty duze nie sa. Pewnie sie juz wyrobił i sie slizga. Wystarczy troche wilgoci i "spiewa" sobie z rana

Pozdrawiam

Ryś Stepowy · Post autor: **Ryś Stepowy** » sob maja 20, 2006 10:45

No zdecydowanie WD 40 to porażka. Jest top preparat smarujący a pasek działa na zasadzie tarcia-jak się ślizga wtedy piszczy. Nie pozwól zeby ci robił hamulce ten MAGIK!

Post autor: **Duber** » sob maja 20, 2006 10:58

wymiana paska tylko! a jeszcze dobrzy mechanicy twierdza ze co 3 zmiany paska zmienia sie kolo na alternatorze aby nie piszczalo.

felicjator · Post autor: **felicjator** » sob maja 20, 2006 10:59

Najpierw musze dokładnie zlokalizować który to pasek popiskje:)
Ale dzięki za wszystkie dobre rady!:)

Post autor: **Duber** » sob maja 20, 2006 11:13

ktory a ile ich masz? napewno nie rozrzadu.

stachmiesz · Post autor: **stachmiesz** » sob maja 20, 2006 12:02

Nie wiem czy to było WD40, ale coś w sprayu. Pasek niby jest juz naciagniety na maxa...[/quote]

jak to naciągnięty na maxa? paska nigdy nie naciągasz na maksa bo grozi to jego zerwaniem, a poza tym jest niezdrowe dla łożysk. zmień pasek i bedzie gitara

Atomic10 · Post autor: **Atomic10** » sob maja 20, 2006 12:19

Jesli pasek sie naciagnoł to mozna go naciagać i naciagac jedyne co z tego bedzie to poźniejsza wymian łozysk alternatora oraz pompy wodnej. Ciekawe co wyjdzie taniej kupic pasek czy reszte ??

marekk · Post autor: **marekk** » sob maja 20, 2006 12:53

piotr2 pisze:ktory a ile ich masz? napewno nie rozrzadu.

zapewne 2 - jeden napedza wspome , drugi alternator i pompe wody

Post autor: **Duber** » sob maja 20, 2006 12:59

marekk, a skad wiesz ze ma wspom.?

[MK3] pisk przy zapalaniu silnika

[MK3] pisk przy zapalaniu silnika

Kto jest online