[mkII] Wilgoć

Boo_Boo · Post autor: **Boo_Boo** » czw sty 20, 2005 19:00

Siemka, mam taki problem : jak pada deszcz, snieg to po odpaleniu samochodu silnik dziala na poczatku jakby na nie wszystkich cylindrach, potem to przechodzi ale jest strasznie mulowaty, traci moc, spadaja obroty. Domyslam sie ze moze to byc spowodowane przebiciami na kablach ale czy moze byc czyms jeszcze ??

1.6 PN 90r

Pozdro

od Quatro7: uprzejmnię prosi się o precyzowanie tematów

miomio1 · Post autor: **miomio1** » czw sty 20, 2005 19:27

napisz ile ma przebiegu?????????????????może ma lcznik cofnięty

Agamek12 · Post autor: **Agamek12** » czw sty 20, 2005 19:29

Boo_Boo pisze:Siemka, mam taki problem : jak pada deszcz, snieg to po odpaleniu samochodu silnik dziala na poczatku jakby na nie wszystkich cylindrach, potem to przechodzi ale jest strasznie mulowaty, traci moc, spadaja obroty. Domyslam sie ze moze to byc spowodowane przebiciami na kablach ale czy moze byc czyms jeszcze ??

1.6 PN 90r

Pozdro

Zmieniaj kable, kopółkę, palec, świece - problem zniknie na 99%. Miałem tak, zmieniłem świece i kable i teraz gra gitara!!!

miomio1 · Post autor: **miomio1** » czw sty 20, 2005 19:29

ja mam silnik 1.6 rocznik93 i nie jest mułowaty

Agamek12 · Post autor: **Agamek12** » czw sty 20, 2005 19:43

miomio1 pisze:ja mam silnik 1.6 rocznik93 i nie jest mułowaty

A co ma piernik do wiatraka???

dioob · Post autor: **dioob** » czw sty 20, 2005 20:42

Jaeżeli te objawy masz tylko wtedy jak jest wilgotne powietrze to prawdopodobnie jest tak jak myślisz, musisz wymienić kable i świece , kopułke i zobaczysz co dalej.

Boo_Boo · Post autor: **Boo_Boo** » czw sty 20, 2005 20:44

przebieg ma 195tys i jak jest sucho to smiga niezle no ale jak spadnie deszczyk to kiepa.Jutro wymienie kabelki i zobaczymy czy to to. Czy ma ktos moze /wymiary/rozmiary/dlugosci

kabli WN jakie pasuja do tego silnika ??

miomio1 · Post autor: **miomio1** » czw sty 20, 2005 20:52

Agamek12 pisze:
miomio1 pisze:ja mam silnik 1.6 rocznik93 i nie jest mułowaty
A co ma piernik do wiatraka???

może ma i km. za dużo dlatego piszę ze mam 140000 i jest wszystko OK . u MNIE

mortas · Post autor: **mortas** » czw sty 20, 2005 21:28

Z moim PN-em było tak samo, z tym że jak umyłem silnik to tylko na pych musiałem go brać. Kupiłem przewody WN, kopułkę i palec (tak na wszelki wypade ksiądz ma dydek) do tego filtr powietrza i w INTER CARS zostawiłem jedynie 130 zyla. Nie zastanawiaj się i wymieniaj!!! Teraz pali jak ta lala!!!

dino84 · Post autor: **dino84** » czw sty 20, 2005 23:39

Agamek12 pisze:
miomio1 pisze:ja mam silnik 1.6 rocznik93 i nie jest mułowaty
A co ma piernik do wiatraka???

Chcialem dokladnie to napisac

Agamek12 · Post autor: **Agamek12** » pt sty 21, 2005 10:26

miomio1 pisze:
Agamek12 pisze:
miomio1 pisze:ja mam silnik 1.6 rocznik93 i nie jest mułowaty
A co ma piernik do wiatraka???
może ma i km. za dużo dlatego piszę ze mam 140000 i jest wszystko OK . u MNIE

A ile powinien mieć km, żeby się zdupczyło to, o czym myślisz???????

naughtyjurand · Post autor: **naughtyjurand** » pt sty 21, 2005 11:02

sprawdz czy moze nie padla ci sonda

Boo_Boo · Post autor: **Boo_Boo** » pt sty 21, 2005 12:20

a jeszcze jedno pytanko

mam zrobione odcieice pradu na kabelku do czujnika halla ( wpiety przelaczniczek odcinajacy doplyw napiecia do czujnika co przy odcietm zasilaniu oczywiscie spowoduje ze samochodzik nie odpali) czy to moze miec jakikolwiek wplyw na prace silnika??

ryu · Post autor: **ryu** » ndz sty 30, 2005 14:57

ja mam to samo- tylko iskra skacze mi na cewce

[mkII] Wilgoć

[mkII] Wilgoć

Re: Wilgoć

Kto jest online