[mkII] Zmiana manetki i zegarów ??????

[TZC]

Witam wszystkich !
MK2 1.3 benz. Mam zwykły prędkościomież z zegarem na dwa wtyki i chciałbym sobie zmienić na licznik z obrotomieżem i z tym komputerkiem czyli z małym wyświetlaczem na dole, oczywiście mam manetke zwykłą czyli wycieraczki. Wiecie może jakie problemy by mnie spotkały ze zmianą zegarów i manetki i jakie kable bym musiał poprowadzić i CZY WOGÓLE JEST TO WYKONALNE ???

od Quatro7: uprzejmie prosi się o precyzowanie tematów

[zielu]

podałczyć sie da bez problemu jeśli chcesz zeby tylkob ył tam zegarek (a nie potrzebne są te wszystkie funkcje) to wystarczy tylko zminić licznik i już
a jeśli chcesz miec te wszystkie funkcje to musisz wrzucic kilka czujników do silnika i takie tam...w dziale FAQ dokładniej o tym pcozytasz

[yaroz]

A co z obrotomierzem???Jakas linka do niego idzie???Trza ja pociagnac???Czy ktores kabelki w jednej z tych 2 wtyk opowiadaja za obrotomierz???

[zielu]

powinen działa obrotek bez zadnych ciagniecia przewodów tzn powinny być w kostach

[dr Richie]

Przerobiłem to osobiście i w wersji bez komp pokładowego (sam zegarek LCD) nie ma problemu, przekładasz zegar i wszystko gra.
Sygnał z aparatu zapłonowego /cewki jest tam już pociągnięty po to, żeby po uruchomieniu silnika przełączyć tryb swiecenia kontrolek od ciśnienia oleju i ładowania. Przed odpaleniem pulsują, po odpaleniu w razie awarii żarzą się lub świecą na stałe. Ów układ znajduje się w części szybkościomierza (pod tarczą).
Jeśli będziesz miał z tym problemy i nie będzie kabla od cewki (w co wątpię) to się odezwij a powiem Ci gdzie go zapodać, mam takie 3 zegary na półce i jeden w Golfie
POZDRO!