Alternator
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Alternator
Witam mam maly problemi ostatnio jak jechalem usl;yszalem jakies piski z pod maski> Otworzylem maske i slyszalem jakby pasek od alternatora piszczal. Sprawdzilem jego naciag i jest ok. Mam wiec takie pytanko czy wystarczy nacisnac na napinacz i pasek sie polizni i da rade go zjac?? Jeli ie tak to jak ?? dzieki za pomoc
Przyznawanie punkcików za pomoc oznacza szacunek
Nie wiem jak jest do konca w MK3, ale u mnie w MK2 pasek klinowy nasiaga alternator. Jak masz od tego specjalny napinacz, to zazwyczaj wystarczy go poluzowac na srubie a potem nim poluzowac pasek by go zdjac. Wez klucz i sprawdz, to nie boli a wczesniej zaopatrz sie w nowy pasek, to go od razu wymienisz 

Paska nie musze wymieniac bo w tamtym roku byl wymieniony razem z rozrzadem i pompa wodna.Pasek jest poprawnie naciagniety. Pisalem czy tak sarczy bo niechcialo mi sie odkrecac napinacza ale sprawdzilem bez zdejmowania paska ze to raczej beda szczotki na alternatorze piszczec. musze go rozebrac i sprawdzic co jest tylko znowu trzeba miec troszke czasu
Przyznawanie punkcików za pomoc oznacza szacunek
Jak juz zobaczyles mam chyba podobny problem, u mnie slysze to brzeczenie, jak silniczek sie rozgrzeje na wolnych obrotach, zazwyczaj np. stojac na czerwonym swietleadam-gda pisze:wlasnie to nie jest takie brzeczenie. i dzieje sie to przy kazdychj obnrotach musze rozebrac kiedys alternator.

w środku koła napinacza jest śruba na klucz o ile się nie myle 22 i weż klucz i przez klucz naczsniesz na napinacz i pasek reką delikatnie zejdzie.. miłej pracy ....
[ Dodano: Wto Maj 02, 2006 23:49 ]
jak ściągniesz pasek pokręć napinaczem i bedziesz wiedziałczy to napinacz czy nie....
[ Dodano: Wto Maj 02, 2006 23:49 ]
jak ściągniesz pasek pokręć napinaczem i bedziesz wiedziałczy to napinacz czy nie....
www.juniorwwa.fotosik.pl zapraszam
VR-ka zmieniła właściciela.....
pojawiło sie E46 by BMW no cóż życie...
wkrótce toledo 2.3V5 do zmodyfikowania:):)
http://www.forum.auto-moto.sklep.pl/profile.php?mode=register&refer_id=178] [img]http://e-numizmatyka.pl/phpBB2/img/41788.jpg[/img][/url]
VR-ka zmieniła właściciela.....
pojawiło sie E46 by BMW no cóż życie...
wkrótce toledo 2.3V5 do zmodyfikowania:):)
http://www.forum.auto-moto.sklep.pl/profile.php?mode=register&refer_id=178] [img]http://e-numizmatyka.pl/phpBB2/img/41788.jpg[/img][/url]
niestety nie mialem dzis dojscia do stetoskopu tak bylbym pewien na 100% ale nie jestem. jesli brzeczenie to lozyszko ale jesli tak gwizda lub slychac taki swist to wtedy sa szczotki. Widzialem Twoj temacik bardzo podobny do mojego. Lecz ja u siebie slysze i na zimnym i na goracym silniku
Przyznawanie punkcików za pomoc oznacza szacunek
Tak czy siak dobrze jest rozebrac drania i zobaczyc co sie dzieje w srodku, przy okazji mozesz wymienic lozyska bo pewnie masz jeszcze pierwsze, wiec wymiana moze byc wskazanaadam-gda pisze:niestety nie mialem dzis dojscia do stetoskopu tak bylbym pewien na 100% ale nie jestem. jesli brzeczenie to lozyszko ale jesli tak gwizda lub slychac taki swist to wtedy sa szczotki. Widzialem Twoj temacik bardzo podobny do mojego. Lecz ja u siebie slysze i na zimnym i na goracym silniku

Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 79 gości