Mam problem który to wiem ze można rozwiązać a mianowicie padł mi zegar w moim MK3 tdi i kupiłem inny w 100% sprawny ale od wolnossącego diesla. Działa wszystko z wyjatkiem obrotomierza.Z informacji na forum dowiedziałem się ze obrotomierz od diesla odbiera impulsy przez pin T28/10 z alternatora z wyjścia W. Domyślam się że musze poprowadzić kabelek z alternatora do w/w pinu i obrotomierz zacznie działać ale za diabła nie wiem jak znależć owe wyjście W w alternatorze. Widze w nim jeden gruby przewód od akumulatora oraz wtyczke w której są dwa przewody. Czy to jeden z nich jest wyjściem W. Pomocy bo sam sobie nie poradze.
To będzie Twoje wyjscie W 
Myślałem że jest jakiś sposób na sprawdzenie miernikiem lub jakieś oznaczenie na alternatorze