Szarpie na zimnym gdy jest wilgotno Mk2 1.3 NZ

[KUSTO]

popodzenia

[IRQMISHELL]

Witam grupowiczów i dziekuje za rady

Pół roku się męczyłem z szrpiącym golfikiem. Przewody NGK po niecałych 2 miesiącach się zepsuły, miały przebicie na końcówce. W sumie już wczesniej jeden z mechaników je podejrzewał, ale pomyślałem sobie że nie bedę co 2 miesiące kupował przewodów za 170 zł. Dopiero ok. miesiaca temu już trzeci mechanik zarobił końcówkę ręcznie i golfik jeździ bardzo dobrze. Kupno przewodów mnie czeka i tak, ale już nie będę przepłacał za NGK. W międzyczasie zdążyłem wymienić wcale nie starą kopułkę, palec, cewkę zapłonową bo miała pekniecie na obudowie.

Pozdrawiam wszystkich i dołaczam pozdrowienia od mojego MK2 bo już nie musi się tak szarpać i meczyć

[MrUkAs]

U mnie problem jest powiedzialbym odwrotny. W dni deszczowe (tylko w takie dni to sie dzieje) po odpaleniu auto chodzi elegancko, nic sie nie dzieje. Jednak gdy przejade +/- 30 km auto gasnie, traci moc. Na kazdym skrzyzowaniu (tam gdzie trzbea sie zatrzymac) gasnie. Odpalic jest ciezko, trzeba pilowac z 30sec. Wymienialem kopulke + palec, kable, swiece, regulowany byl gaznik i nic. Wie ktos moze co to moze byc, co z tym zrobic? Nie mam juz pomyslow, rece mi opadaja od tego... :/

[KamilW]

Wydaje mi sie ze powinienes zwrocic baczna uwage na cewke zaplonowa... dokladnie wyczysc wszystkie przewody i spsikaj WD-40... wykrec przeczysc i wyreguluj odstep na elektrodach swiec zaplonowych... oczyszczenie masy tez nie zaszkodzi odnajdz tez przewod masowy od ukladu zaplonowego. On tez lubi bruzdzic szczegolnie jak sie przerwal

[rafekde]

a trzesie kierownica wie ktos co jeszcze sprawdzic?

ja podkrecilem oborty na 900~950 chodzi jak zegarek, zniknely wszystkie dolegliwosci typowe dla NZ czyli:
1. drzenie na woknych
2 plywanie obrotow na wolnych
3 spadanie obrotow przy wlaczaniu odbiornikow (to sie ograniczylo, bo dalej w mniejszym jednak stopniu wystepuje)
4 nie dlawi sie przy gwaltownym dodaniu gazu
5 a pali tyle samo co wczesniej

_________pozdrawiam

[MrUkAs]

Czy Waszym zdaniem z problemem gasnacego auta w wilgotne dni warto podpiac sie u jakiegos mechanika pod komputer? Moze cos wykryc, czy raczej nie da rady?