Czy to uszczelka pod głowicą w Mk3

[zych]

Od jakiegoś czasu zauważyłem ubytki płynu chłodniczego. Nie są to bardzo duże ilości, ale są. Po przeczytaniu kilku tematów na forum postanowiłem sprawdzić przewody wodne i są twarde zarówno na gorącym jak i zimnym silniku. Po odkręceniu korka od zbiorniczka wyrównawczego schodzi powietrze i podnosi się poziom płynu. Jeżdżę na LPG i zauważyłem też, że od pewnego czasu trochę gorzej odpala na gorącym silniku, chyba że wcisnę pedał gazu to od razu załapuje. Po wyjęciu bagnetu nie widać, żeby olej był wymieszany z płynem. Na króćcach do których wchodzą przewody wodne widać delikatnie wysuszone, niewielkie niebieskie ślady, tak jakby to był odparowany płyn chłodniczy. Może szuka on ujścia wskutek dużego ciśnienia (twarde przewody wodne). A może to korek na zbiorniku wyrównawczym nie pozwoli odpowietrzyć się układowi. Czy można w ogóle z tym jeździć? Zbliża się długi weekend i nie wiem czy uda mi się coś w tej sprawie szybko zrobić.

[Cinek]

sprawdź najpier korek, może zaworki nie działają. płyn jest czysty ? oleju nie ubywa ? ile jest płynu w zbiorniczku - na zimnym ? jak z temperaturą? jak odkręcisz korek i zapalisz maszyne ( sie nie oparz ) to z małego wężyka leci płyn czy powietrze ? na korku zbiorniczka jest jakiś osad ? to tak co można sprawdzić na szybko. płyn ma duże właściwości zmieniania objętości więc to że sie podnosi po odkręceniu nic nie znaczy, tak reaguje na zmiane ciśnienia.
pozdrawiam

[BigBlack]

Po odkręceniu korka od zbiorniczka wyrównawczego schodzi powietrze i podnosi się poziom płynu.

Jestes pewien ze schodzi, a nie zasysa? U mnie tez troszke ubywa plynu ale na 99% gdzies mi wycieka. Znalazlem to miejsce juz nawet i je poprawilem, ale nie wiem czy nie jest walniety aluminiowy 3-nik od LPG wpiety w uklad chlodzenia. Czuc zreszta czasem specyficzny, slodki zapach parujacej cieczy chlodzacej. Posprawdzaj dobrze wezyki. W poprzednim samochodzie sparcial wezyk dlugosci moze <10cm i byl schowany pod dolotem, a woda sciekala w okolice pompy wodnej i juz sie za nia chcialem zabierac IMHO sprawdz to co Ci wyzej kolega napisal i dobrze sprawdz wezyki.

[zych]

Płyn jest na pierwszy rzut oka czysty. Na zimnym silniku jest chyba troszkę mniej płynu niż na gorącym. Na korku nie ma osadu. Z małego wężyka leci płyn. Wczoraj jak go odpaliłem na zimnym silniku to zdjąłem korek i płyn zaczął się podnosić wraz ze wzrostem temperatury, aż po przekroczeniu 90 stopiu zaczął się wylewać ze zbiorniczka i wtedy go zgasiłem. Jak można sprawdzić korek?

[Zilly]

Mam ten sam silnik co ty u mnie jest tak że jak doleje na max to gdzieś płyn zeżre i potem poziom utrzymuje się ciągle między min a max i już wtedy płyn nie znika. To że na ciepłym silniku poziom jest wyższy niż na zimnym to wynika z praw fizyki (rozszerzalność temperaturowa cieczy ) U mnie bez korka nawet na ciepłym silniku płyn się nie wylewa. Jak jest korek zepsuty to po nagrzaniu będzie wywalało płyn. Korek nowy kosztuje 6zł.

[Cinek]

hmm korek sie sprawdza wkładając zamiast niego dobry albo taki przyrząd z zaworkami
a jak przegazujesz to wybija czy tylko jak sie nagrzewa ?? bo wygląda że uszcelka jest spoko, ale tak z za kompa ciężko o dokładną diagnozę, bo płyn właśnie tak ma, zę jak sie nagrzewa to go przybywa.

[gienek]

Prawdopodobnie ucieka Ci przez króciec, ten na bloku silnika (widoczny jak stoisz przed maską w środkowej części) jest w nim czujnik temperatury i wychodzi kilka gumowych przewodów miedzy innymi do chłodnicy. Jest on przykręcany długimi śrubami a wykonany z plastiku, ż czasem pęka, bo jest rozpychany przez śruby (w środku są metalowe tuleje). Ten niebieskawy nalot pod króćcem to odparowany płyn, pewnie dość czesto jezdzisz samochodem, dlatego nie widać jak cieknie po bloku. Jak byś jeździł okazyjnie było by mokro.
Wyciek jest niewielki z reguły, bo pękniecie niewielkie, ale wystarczające żebyś zauważył ubytek. Wymień króciec, koszt niewielki.

[herflik95]

kosz to 20 zł bo wymieniałem ostatnio

[krzysiek1980]

panowie ja tez zauwazylem u siebie ubytki plynu chlodniczego silnik(2E) dodam ze mialem wymieniane 2 krućce i nie moge zlokalizowac gdzie to jest a sprawdzalem zbiorniczek jest czysty olej tez jest czysty co to moze byc gdzie szukac