Post
autor: spawacz » wt lip 20, 2010 23:12
posprawdzaj TPS w nastawniku czy maja otwrte/zamkniete obwody przy max otwarciu/zamknieciu , i sprwdz czy przy zaplonie rosnie napiecie wysciowe na przepustnicy - chodzi o to ktoro idzie do sterownia. Rezystance tez mozesz posprawdzac.
Masz problem w Dieslem , potrzebujesz dodatkowych HP? Wiekszego turbo lub mocniejsza pompe/pompowtryski? Zapraszam do "Diesel-tech" Przemyśl. Tel . 531 038 213