Racja, mechanik stwierdził, że problemy są we wtrysku, w całym układzie. I należy wymienić cały układ wtrysku, ale najpierw silnik krokowy, który odpowiada za wolne obroty.
Pomysł z sondą lambda - bardzo podobne objawy, ale to nie to, ponieważ komputer by to wykrył, a nic takiego nie miało miejsca(auto zostało podpięte pod komputer).
Pytałem na szrotach i z tego co pamiętam, to UŻYWANY silnik jest wart od 150 zł wzwyż. Nówek to już chyba nie produkują.
Temat zapodałem na 2 forach, tu link do drugiego:
http://www.forumsamochodowe.pl/vw-golf- ... htm#171295
Dzięki za odpowiedzi
[ Dodano: 27 Lip 2010 17:47 ]
Witam ponownie
Silniczek zakupiłem 15.07, wymieniłem dzisiaj. Efekt - jak ręką odjął
Auto bez problemu schodzi na wolne obroty nawet po wciśnięciu gazu do samiuteńkiej podłogi.
Jest tylko jedna przeszkoda, która spowodowała poślizg w czasie wymiany sprzętu - do odkręcenia śrub mocujących silnik potrzebny mi był klucz typu torx. Ale i w ten się zaopatrzyłem. Ciężko było ruszyć śruby, bo jak wiadomo, takich elementów się nie uzupełnia, nie wymienia co kilka dni. Śruby były troszkę zapieczone, ale po wykonaniu chyba nawet nie ćwierć obrotu szło jak "po maśle".
Silniczek który wkręciłem pochodził na 99% z VW 1.6(nie wiem, czy był to golf czy polo, bo do obu modeli pasuje taki sam), ponieważ tak został opisany na szrocie. Ale zgadza się 10-cyfrowy numer(katalogowy zdaje się) części, różnica tkwi chyba tylko w numerze seryjnym.
Podsumowując, problemem nie była sonda Lambda, a silniczek krokowy fachowo zwany bodajże jako regulator przepustnicy. Został wymieniony, wszystko wróciło do normy.
P.S. Pytanko mam jeszcze do znawców tematu. Na obudowie silniczka jest 7 zatrzasków. Jak jest on zbudowany fizycznie w środku
Chodzi mi o to, czy są tam np. bierne elementy elektroniczne takie jak kondensatory diody prostownicze? A może tranzystory? Pytam pod kątem ewentualnej regeneracji czy czegoś w tym stylu. Silnik kosztował mnie 100wkę, a elementy typu kondensatory kosztują przeciętnie nie więcej niż 20 zł.
Da się to naprawić? I co znajdę w środku po ewentualnym otwarciu obudowy
Pozdrawiam
