brak ssania,dławi sie w czasie jazdy
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Nowicjusz
- Posty: 17
- Rejestracja: czw mar 11, 2010 17:22
- Lokalizacja: bydgoszcz
brak ssania,dławi sie w czasie jazdy
witam mam golfika 1.4 z 92 roku ,rano nie mam ssanie,muszę zapalac go z gazem co strasznie mnie denerwuje,po dłuzszej jeździe silnik chodzi normalnie a na zimnym ewidentnie brak mu ssanie silnik zaczyna ladno choidzic a zmienia sie to jak dodam gazu czyli ewidentnie ssanie,drugim prolblemem jest to,ze dławi sie podczas jazdy co prawda nie zawsze ale bardzo czesto,dodam,żewymieniłem sonde lambde ponioewaz tak mi podpowiedziana i bez zmian.moje pytanie to :
1.czy wymienic mam cały wtrysk?
2.czy silniczek krokowy ma z tym cos wspólnego?
3. czy da radę wyczyścić zbiornik bez wyciąganie go z auta?
4.ile warto dać za używany wtrysk?
1.czy wymienic mam cały wtrysk?
2.czy silniczek krokowy ma z tym cos wspólnego?
3. czy da radę wyczyścić zbiornik bez wyciąganie go z auta?
4.ile warto dać za używany wtrysk?
-
- Nowicjusz
- Posty: 17
- Rejestracja: czw mar 11, 2010 17:22
- Lokalizacja: bydgoszcz
agrala chcę wymienidc cały wtryskiwacz poniewaz tak mi doradził mechanik,poniewaz nie wiem jak sie to nazywa ale cos w plastiku jest przykręcone do całego wtrysku i ro odpowiada za ssanie i jeżeli sie to rozbierze to trzeba komputerowo ustawic a to różne ceny,wiec doradzil mi zebym cały wymienił,a gdzie jest ten czujnik temperatury dla sterowanie silnika?
-
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4119
- Rejestracja: czw lip 19, 2007 18:55
- Lokalizacja: Kalisz
- Kontakt:
cos ten mechanik glupoty ci wciska lub ja sie nie znam
za ssanie odpowiada czujnik temperatury cieczy chlodzacej, na jego podstawie sterownik silnika wie kiedy "zalaczyc ssanie"
sterwonik silnika podaje bogatsza mieszanke benzyny i podnosi obroty silnika
przy przepustnicy czy wtryskiwaczu nie ma nic co ma wplyw na ssanie, chyba ze czujnik zasysanego powietrza
po sciagnieciu wtyczki z czujnika temperatury silnik powinien wejsc na wieksze obtory - jezeli tak sie stanie swiadczy to o uszkodzeniu czujnika - najbardziej jest to zauwazalne na cieplym silniku
plastik o ktorym mowisz to chyba lement 12 z rys 3 - to TPS - jego nie nalezy ruszac choc mozna go uustawic i do tego nie trzeba komputera
czujnik masz pokazany na rys 1 i 2
rys 2 - element 42
rys 1 - element 7 na gornej zesci rysunku
czujnik mozna sprawdzic miernikiem, mierzymy rezystancje pomiedzy pinem 1 i 3 na czujniku (opis pinow jest na wtyczce, nalezy ja odpiac przy pomiarze)
wyniki poinny byc zbilozne do tych:
opór: 2 000 - 3 000 omów / 20 °C
opór: 200 - 300 omów / 90 °C
http://yfrog.com/b869242535j
http://yfrog.com/2g13273798j
http://yfrog.com/0o69772426j
za ssanie odpowiada czujnik temperatury cieczy chlodzacej, na jego podstawie sterownik silnika wie kiedy "zalaczyc ssanie"
sterwonik silnika podaje bogatsza mieszanke benzyny i podnosi obroty silnika
przy przepustnicy czy wtryskiwaczu nie ma nic co ma wplyw na ssanie, chyba ze czujnik zasysanego powietrza
po sciagnieciu wtyczki z czujnika temperatury silnik powinien wejsc na wieksze obtory - jezeli tak sie stanie swiadczy to o uszkodzeniu czujnika - najbardziej jest to zauwazalne na cieplym silniku
plastik o ktorym mowisz to chyba lement 12 z rys 3 - to TPS - jego nie nalezy ruszac choc mozna go uustawic i do tego nie trzeba komputera
czujnik masz pokazany na rys 1 i 2
rys 2 - element 42
rys 1 - element 7 na gornej zesci rysunku
czujnik mozna sprawdzic miernikiem, mierzymy rezystancje pomiedzy pinem 1 i 3 na czujniku (opis pinow jest na wtyczce, nalezy ja odpiac przy pomiarze)
wyniki poinny byc zbilozne do tych:
opór: 2 000 - 3 000 omów / 20 °C
opór: 200 - 300 omów / 90 °C
http://yfrog.com/b869242535j
http://yfrog.com/2g13273798j
http://yfrog.com/0o69772426j
-
- Nowicjusz
- Posty: 17
- Rejestracja: czw mar 11, 2010 17:22
- Lokalizacja: bydgoszcz
-
- Nowicjusz
- Posty: 17
- Rejestracja: czw mar 11, 2010 17:22
- Lokalizacja: bydgoszcz
niestety mam starego golfa jeszcze bez obrotomierza,jeżeli odłączę kostkę ok krokowego i podepnę ją jeszcze raz po włączeniu zapłonu wyraźnie słyszę się że ruszy a później to już nie zawsze raz tak a raz nie,myślę ze teraz wymienię krokowy i zobaczę jaka będzie reakcja,to ze brakuje mu obrotów to znaczy ze chodzi na granicy,że zaraz zgaśnie i bardzo często gaśnie,tak samo jak jadę i włączę przed skrzyżowaniem na luz bardzo często zgaśnie nawet na ciepłym silniku a gumowa uszczelka pod wtryskiem jest cała
-
- Nowicjusz
- Posty: 17
- Rejestracja: czw mar 11, 2010 17:22
- Lokalizacja: bydgoszcz
-
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4119
- Rejestracja: czw lip 19, 2007 18:55
- Lokalizacja: Kalisz
- Kontakt:
VAG to interfejs do diagnostyki, do twojego auta potrzebny jest z linia K i L
poszukaj kogos z twojej okolicy na forum kto ma VAGa
lepiej sprawdzic niz kupowac bez sensu drugiego
na odleglosc jest mi trdno ci pomoc
watpie zeby to byla wina krokowca
odepnij wtyczke od niego i podaj mu napiecie na styki 1 i 2
Podaj mu najlepiej 5VDC (stale) z jakiegos zasilacza
styki masz opisane na wtyczce lub na silniczku
ja ostatnio podawalem napiecie z zasilacza do lapka (ale lepiej uzyc nizszego napiecia)
zmieniajac biegunowosc napiecia silniczek raz bedzie wysuwal sie a raz chowal
jezeli tak bedzie to raczej jest ok
poszukaj kogos z twojej okolicy na forum kto ma VAGa
lepiej sprawdzic niz kupowac bez sensu drugiego
na odleglosc jest mi trdno ci pomoc
watpie zeby to byla wina krokowca
odepnij wtyczke od niego i podaj mu napiecie na styki 1 i 2
Podaj mu najlepiej 5VDC (stale) z jakiegos zasilacza
styki masz opisane na wtyczce lub na silniczku
ja ostatnio podawalem napiecie z zasilacza do lapka (ale lepiej uzyc nizszego napiecia)
zmieniajac biegunowosc napiecia silniczek raz bedzie wysuwal sie a raz chowal
jezeli tak bedzie to raczej jest ok
-
- Nowicjusz
- Posty: 17
- Rejestracja: czw mar 11, 2010 17:22
- Lokalizacja: bydgoszcz
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 144 gości