mk3 2.0 ADY, gasł podczas jazdy. teraz zdechł na amen. HELP!

[Golf GTi]

Wiecie co panowie a ja takie cos w 1,4 ABD mialem , i wiecie co sie okazalo ze we wzmacniaczu iskry (to urzedenie przed cewka) , odpadla sciezka ktora doprowadzala napiecie na tranzystor , skad to wiem ? rozebaralem to kupa , wytopilem zel , patrze atu sciezka odpadla, wiec u ciebie moze byc to samo zwlaszcza ze mowisz" jak stuknaolem w cewke to zapali" ja ztawiam na wzmacniacz

[Darcyn]

a to ze jak mi za ostatnim razem odpalil to uslyszalem taka "melodie" z silnika?

[Golf GTi]

Byl poprostu zajebiscie zalany wiec nie mogl ustabilizowac obratow wiec dzialal jak traktor

[Darcyn]

po podpieciu pod komp, pokazalo ze nic nie dziala. wszystkie czujniki zle! no i przeciety byl kabel od czujnika obr wału (3 miejscach). ktos pisal ze 150 zl. no niestety objezdzilem wszystkie sklepy i nie ma takiego jak ja mam a w VW powiedzieli 580zl. wiec mechanik go pokleił. na komp juz pokazuje ze jest ok. ale to nie koniec problemow. czujnik w kopułce nie daje impulsu do cewki....

[ku_bi]

czujnik w kopułce nie daje impulsu do cewki....

no i czym to sie objawia u ciebie?

bo u mnie jak rozłacze czujnik halla w kopułce to zapalam auto i jade, objaw jest tylko taki ze auto jest słabsze i wolniejsze. w ady czujnik w kopulce jest czujnikiem wspomagajacym czujnik wału

[Darcyn]

czym objawia?? nie moge go odpalic. nawet nie zalapie.
ps. do pompy wody trzeba sciagac koło rozrzadu bo mechanik mi wmawia ze tak.

[ku_bi]

czym objawia?? nie moge go odpalic. nawet nie zalapie.
ps. do pompy wody trzeba sciagac koło rozrzadu bo mechanik mi wmawia ze tak.

to napewno jest cos innego jeszcze, bo jak mowiłem czujnik hala w kopułce wyłaczasz odpalasz i jedziesz. czujnik wału jest głownym halem w ady

[Darcyn]

wymienilem ten czujnik i nadak nie chce odpalic. czyzby cewka??

[ku_bi]

wymienilem ten czujnik i nadak nie chce odpalic. czyzby cewka??

najprawdopodobniej to cewka

[Darcyn]

cewka wymieniona i nadal nie chce odpalic. mechanik juz nie wie co robic.

[ku_bi]

co to za mechanik, który niewie......

[Darcyn]

jak kreci rozrusznikiem to obroomierz nie reaguje. daje go do innego mchanika

[ Dodano: 01 Sie 2006 12:18 ]
diagnoza. komputer. po 2 tygodnach znalazlem taki jak moj. tylko ze mialy inne softy. nie dalo sie zgrac z jednego do drugiego to przelutowali mi procesor. nadal nie zapala. wlasnie przekladaja mi immobiliser

[ Dodano: 02 Sie 2006 18:01 ]
i nadal nie chce odpalic. juz prawie miesiac bez auta. odechcialo mi sie VW

[jawirax]

Jak to wszystko czytam to aż mi ciarki chodża i włosy na głowie się jeżą mechanicy prują przekładają i nic kasę tylko biorą i naciągają , spotkałem się już z tym nie raz , każdy che tylko zarobić i kupa ich obchodzi dobro klienta.Sam się już meczę 2 miesiące z silnikiem wymieniłem pól silnika i nic , wszędzie tylko kasę biorą a auto nie chodzi. ŻALLLLLLLLLLLLLL

[..::wilu::..]

No i ruszyło coś w temacie bo teraz i ja mam taki sam objaw jak kolega Darcyn tylko że ja mam 1.3 KAT z 1990r. Dziś z holowałem samochód jak wracałem po pracy to mi zgasł. Taki objaw miałem tydzień temu też go z holowałem nie dawał iskry tym głównym kablem od cewki do kopułki a na drugi dzień odpalił.
Dodam że wymieniłem cewkę, kable, kopułkę, palec i świece. A on nadal tak się zachowuje.

Pozdrawiam i niech ktoś odpisze jeżeli wie co z tym fantem zrobić.

Wyczytałem na necie a dokładnie na elektr..... że walnięty jest czujnik Halla. Prawdo podobnie aparat zapłonowy z Polo pasuje do Golfa.

[ Dodano: 30 Cze 2010 00:17 ]
Witam dziś sprawdzałem czujnik Halla i podaje impuls 10.28V ale to dlatego że prąd który do niego dochodzi po kablu wynosi tylko 10.48V a nie 12.56V jak jest w akumulatorze, moje pytanie czy wystarczy mu taki prąd (czy on jest wogule odpowiedni) a może muszę szukać po kablu dlaczego jest 10.48V a nie 12.56V ??

Wyczytałem na forum w innym temacie http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=843531#843531 że napięcie nie powinno być niższe niż 9V czy to prawda ??

[ Dodano: 30 Cze 2010 00:41 ]
Znalazłem jeszcze coś takiego fajny opis ale u mnie jest troszke inaczej:
1 i 3 napiecie = 10.48
1 i 2 albo 3 i 2 (już nie pamietam) napiecie = 5.86