Wymiana pierscieni

fasterfast · Post autor: **fasterfast** » czw kwie 20, 2006 19:52

witam,
1.czy wymienia sie tyko same pierscienie na tlokach czy i tloki - wogole co sie wymienia jeszcze przy pierscieniach?

2. co sie robi jak klepia popychacze?

Tomasz Żaguń · Post autor: **Tomasz Żaguń** » czw kwie 20, 2006 19:55

Jeżeli masz już wyrobione cylindry to wtedy wymieniasz tłoki z pierścieniami a jeżeli cylindry są ok to tylko pierścienie. Jak klepią popychacze chydrauliczne to je wymieniasz najlepiej wszystkie i poi kłopocie.Pamiętaj o zalewaniu dobrym olejem nie z beczki tylko z bańki.Pozdro

preker20 · Post autor: **preker20** » czw kwie 20, 2006 19:55

ad 2 sprawdz/zmien olej, jak neipomaga to wymiana na nowe
ad 1 zalezy co silnikowi dolega, a jak jush masz zdjeta glowice to warto uszczelniacze wymienic

fasterfast · Post autor: **fasterfast** » czw kwie 20, 2006 19:57

preker20 pisze:ad 2 wymienia sie je
ad 1 zalezy co silnikowi dolega, a jak jush masz zdjeta glowice to warto uszczelniacze wymienic

glowice mam cala zrobiona
jaka jest cena popychaczy?
jaka jest cena wymiany pierscieni? (nierowne cisnienie na cylindrach troche trzesie silnikiem nie obrotami tylko wlasnie silnikiem)

preker20 · Post autor: **preker20** » czw kwie 20, 2006 20:00

cos kolo 30 za sztuke za nowy popychacz, a jest ich 8
co do ceny wymiany pierscieni neimam pojecia, ale sadze ze niemalo

greg · Post autor: **greg** » czw kwie 20, 2006 20:37

fasterfast pisze:nierowne cisnienie na cylindrach troche trzesie silnikiem nie obrotami tylko wlasnie silnikiem

może byc tak jak ja w mk2 GTD miałem - pierścionki się pozdzierały że były jak włosy a na 1 cylindrze pękły .. warto wymienić

fasterfast · Post autor: **fasterfast** » czw kwie 20, 2006 21:40

greg pisze:
fasterfast pisze:nierowne cisnienie na cylindrach troche trzesie silnikiem nie obrotami tylko wlasnie silnikiem
może byc tak jak ja w mk2 GTD miałem - pierścionki się pozdzierały że były jak włosy a na 1 cylindrze pękły .. warto wymienić

ile cie to kosztowalo z robocizna?

greg · Post autor: **greg** » pt kwie 21, 2006 22:16

fasterfast pisze:ile cie to kosztowalo z robocizna?

pierścionki - kupiłem drogie 640zł+ uszczelka podgłowicę+ śruby głowicy+ planowanie głowicy. Robocizny nie liczę bo robiłem sam.

maryjan112 · Post autor: **maryjan112** » sob kwie 22, 2006 07:59

Oczywiście o gumkach na zworki pamiętałeś. Oryginalne Goetze w intercars kosztują 2,60 za sztukę. Te same tylko w ASO jakieś 16 zeta/szt!

fasterfast · Post autor: **fasterfast** » sob kwie 22, 2006 08:17

greg pisze:
fasterfast pisze:ile cie to kosztowalo z robocizna?
pierścionki - kupiłem drogie 640zł+ uszczelka podgłowicę+ śruby głowicy+ planowanie głowicy. Robocizny nie liczę bo robiłem sam.

640 za pierscienie???

Post autor: **Duber** » sob kwie 22, 2006 09:18

[ Dodano: Sob Kwi 22, 2006 09:18 ]

Tomasz Żaguń pisze:Jeżeli masz już wyrobione cylindry to wtedy wymieniasz tłoki z pierścieniami a jeżeli cylindry są ok to tylko pierścienie. Jak klepią popychacze chydrauliczne to je wymieniasz najlepiej wszystkie i poi kłopocie.Pamiętaj o zalewaniu dobrym olejem nie z beczki tylko z bańki.Pozdro

a co olej z beczki zly?

greg · Post autor: **greg** » sob kwie 22, 2006 09:20

fasterfast pisze:640 za pierscienie???

TAK tyle zapłaciłem.. a co drogo? nie były ze złota tylko z serwisu z Niemiec

fasterfast · Post autor: **fasterfast** » sob kwie 22, 2006 12:17

greg pisze:
fasterfast pisze:640 za pierscienie???
TAK tyle zapłaciłem.. a co drogo? nie były ze złota tylko z serwisu z Niemiec

gadalem z mechanikiem mowil ze goetzego 300 zl

mieczus · Post autor: **mieczus** » pn kwie 24, 2006 12:45

Ja w swoim wymienialem pierscienie, uszczelniacze, uszczelke pod glowica itd. I z robocizna zaplacilem 900zl

Wymiana pierscieni

Wymiana pierscieni

Kto jest online