Jak ocenić stan katalizatora?

[maryjan112]

Siemanko!

Ostatnio mam wrażenie, że Golfi jakby więcej palił. Po swiętach chce sprwdzić u elektryka czy sonda lambda się nie kończy.
Przy okazji chciałbym odrazu dowiedzieć się w jakim stanie mam katalizator.
Istnieje jakaś pewna metoda aby stwierdzić czy kat jest jeszcze drożny?
A co ewentualnej wymiany to co sądzicie o katalizatorach uniwersalnych? Ktoś jeździ z takim?

Pozdrawiam

[Krayes]

Hmmm...wejsc pod auto, popukać w katalizator i posłuchać

[adam-gda]

Mozna sprawdzic dzialanie sady lambda i sprawnosc kata za pomoca analizatora spalin . A co do katalizatora to najchetniej bym go wyzucil bo silnik zamula ale prawo na to nie zezwala. najlepiej stosowac katalizatory przeznaczone do tego modelu gwarantuja one odpowiednia prace silnika i ukladu wydechowego

[Pinhead]

Jedyna pewna metoda to sprawdzenie na analizatorze spalin. Pukaniem w katalizator można sprawdzić co najwyżej czy nie rozpadł się w środku.

[maryjan112]

Hmmm...wejsc pod auto, popukać w katalizator i posłuchać

Napewno się nie rozpadł bo bym usłyszał (wiem mniej wiecej jak hałasuje bo kolesiowi w escorcie się kiedyś rozleciał).

Ktoś może wie jak spisują się te "uniwersalne ceramiczne"? Kosztują do 300 zeta co jest jeszcze do przeżycia.

[ppoll27]

Fajne dedykowane katalizatory metalowe (czyli o lepszej przepustowości niż cermiczne) sa w Lindo - Gobex http://www.lindo.gobex.pl/index_pl.html można ja kupić np. przez http://www.tuningbaja.pl/product/2674.html lub http://www.autolis.pl/index.php?main_pa ... =1576&ct=5 i nie wiem jak do mk 3 ale do mk 2 to kwestia ok 430 pln, są też wersje sportowe za ok 560 (do mk2)

[maryjan112]

A ty brykasz na takim kacie?

[Duber]

ja swoj wywalilem choc byl dobry,ale jak zajzalem do niego to bylo widac czy nie jest zapchany poprostu widac bylo swiatlo przez jego otwory,a jak bylem na badaniach tydzien temu bez kata to slowem nie powiedzial wiec te analizatory spalin o kant du.. rozbic

[Pinhead]

To że nie powiedział nic nie oznacza że jego braku nie było wydać na analizie Jak w dowodzie rejestracyjnym nie masz wpisane KAT a auto jest z przed 1994r to obowiązują go mało wyśrubowane normy spalin. Jak masz sprawny silnik to bez problemu zmieści sie w normie nawet bez katalizatora (szczególnie na ciepłym).

[Duber]

mam z 88 golfa i mam w dowodzie kata tylko przy analizie patrzalem na jego mine czy cos powie(w kieszeni bylo 20zyla na flache)i nic nawet nie zmarszczyl czola a auto bylo zimne bo kolejka byla do niego.a droga strona mysle ze jak zimny to kat nie dziala i pewnie wiedzial ze fura zimna i jeszcze kat nie dziala wiec tylko jechac z zimnym silnikiem na badania bez kata oczywiscie

[maryjan112]

Jeśli faktycznie wystarczy gołym okiem zobaczyć tylko czy jeszcze prześwituje na drugą stronę to luzik.
W następnym tygodniu jadę do znajomego mechaniora (zaprawka + przegląd podwozia po zimie) to go zaatakuje żeby obadał kata.
Przedtem jeszcze dam elektrykowi lambde do sprawdzenia (mam wrażenie, że ostatnio Golfiemu zwiększyło się pragnienie). Abym wiedział konretnie w jakim stanie są te dwa powiązane z sobą dynksy.

A co do wpływu katalizatora uniwersalnego czy strumienicy na silnik (pomijam wpływ na samą lambdę gdyż jestem zielony w tym temacie). Niektórzy twierdzą, że mniejsze opory wydechu mogą zaszkodzić samemu silnikowi.
Kiedyś miałem motocykl (czterosów Suzuki DR 650) i zapodałem do niego wolny wydech (tłumik był puścutki). Wcześniej poradziłem się mechanika w serwisie (naprawdę konkretny, mądry facet, teraz pracuje w Anglii w serwisie).
Powiedzał, że wpływ takiego wydechu na silnik jest raczej niewielki ale jest. Aby go wyeliminować wystarczy zwiększyć troszke luz na zaworach wydechowych (motocykl miał regulację na płytkach).
Nie wiem tylko czy regulacja hydrauliczna zaworków eliminuje ten problem. Chociaż na mój chłopski rozum to powinna.