Za niskie obroty silnika na benzynie

[rychu1969band]

Witam
Jestem nowy na forum. Od kilku dni jestem posiadaczem golfika 2, 1,3 benzyna+gaz 1991r. pełny wtrysk.
Na gazie wszystko OK. Po przełączeniu na benzynę obroty na biegu jałowym spadają, nierówno pracuje, czasem zgaśnie, zwłaszcza przy włączonych światłach i ogrzewaniu tylnej szyby. Przy większych obrotach raczej dobrze.
Masy wyglądają OK - omomierz pokazuje 0,1Ω (akumulator/skrzynia biegów/masa sterownika wtrysku). Niebieski czujnik temp. spawdzony. temperatura silnika nie powoduje zmian. Próbowałem pokręcić śróbą do regulacji biegu jałowego - obroty trochę wzrosły ale nadal nierówno pracował. Wróciłem do poprzedniego ustawienia. Proszę o pomoc.

[Paweł Marek]

napisz jak się silnik zachowuje zimny na benzynie, oraz czy próbwałeś wzbogacić mieszankę śrubą na przepływomierzu

[damiano1987]

Wyczyść odmę i przepustnicę, sprawdż szcelność układu dolotowego. Zobacz co sie dzieje na pracującym silniku jak odłączysz przepływomierz i napisz. To samo z sondą lambda tylko na ciepłym silniku. Pozdrawiam

[rychu1969band]

Poniżej 10 st.C po zapaleniu na benzynie pracuje dobrze przez jakąś minutę - włącza się chyba ssanie. Później obroty znowu spadają i prawie gaśnie. Szczelność układu dolotowego OK. Po odłączeniu przepływomierza wzrastają do ponad 1000. Odłączenie sądy nie powoduje zmian. Odmy jeszcze nie wyczyściłem. Z zewnątrz wszystko Ok. Jest cała. Pokręciłem też śróbą do wzbogacania mieszanki - prawie żadnej reakcji, po wkręceniu do oporu trochę wzrosły obroty ale nadal nierówno pracuje. Co dalej?

[balon]

moze uszkodzony jest stycznik biegu jalowego. w naszych silnikach zastepuje on silniczek krokowy. a prubowales regulowac obroty bajpasem? srobka na plaski srubokret z boku na przepustnicy od strony zbiorniczka wyrownawczego?

[Damian3942]

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=254885

od kiedy tak ci się dzieje bo jak od założenia gazu to czarno widze żeby ci się udało...
a jak od niedawna to zobacz na filtry i pompy paliwa

ps. u mnie tak samo się dzieje z przepływomierzem wiec nie wymieniaj bo ja to zrobiłem i nic nie pomogło

[Paweł Marek]

rychu1969band, zainteresuj się zaworem podnoszącym obroty biegu jałowego na zimnym silnikiem, jeśli działa ok - to reguluj obroty jak kolegabalon pisze. Najlepiej robić to na analizatorze spalin - skład mieszanki (spaliny z rurki testowej jeśli jest jeszcze kat) równocześnie z wolnym obrotami po wypięciu lambdy

[Damian3942]

Paweł Marek, no ale po odpięciu przepływki jest ok... u mnie też tak jest tyle że po dodaniu gazu gaśnie (normalne) więc chyba bedzie ok z tym dodatkowym powietrzem...??


mi regulowali mechanicy cuda robili i nic nie wymyślili na to... kwestia przyzwyczajenia

[balon]

po odpieciu przeplywki komp wchodzi w tryb awaryjny i dlatego jest dobrze.

[Paweł Marek]

i nie świadczy to absolutnie o uszkodzeniu przepływimierza, zreztą łatwo go sprawdzić, opisy na forum

[balon]

a zawor podnoszacy obroty czyli grzalke sprawdz sciskajac na odpalonym aucie i zimnym sciskajac najgrubszy waz idacy z pokrywy przepustnicy pod listwe paliwowa. jak auto przygasnie to grzalka ok jesli nie bedzie reakcji to jest walnieta grzalka.

[Damian3942]

balon, na LPG też można sprawdzić to? bo na benzynie to raczej jest nie możliwe chyba że na ciepłym silniku? i też nie zawsze. bo silnik nie trzyma obrotów na benzynie przy zimnym silniku co ciekawe po przejściu z LPG na ciepłym jest ok do momentu ponownego rozruchu

[balon]

skoro piszerz ze auto na bezynie i na zimnym silniku ni trzyma obrotow i gasnie to napewno masz walnieta grzalke czyli zawor pomocniczy. a po rozgrzaniu na bezynie silnik pracuje?

[Damian3942]

pracuje na ciepłym do momentu zgaszenia auta po zgaszeniu trzeba przełączyć na LPG przejechać troche i będzie pracować na benzynie ok tyle że obroty ma wysokie/normalne