Witam wszystkich życzliwych o pomoc i zgory przepraszma jak nie tu napisałem
Mam golfa IV TDI z 1999 , po zimiemam problem z hałsującymi klockami tzn. przy hamowaniu występuje jakieś tarcie klocków szczegolnie z tyłu wcześniej tego nie bylo.
grubość klockow mam około 10mm. słyszalem o konserawacji po zimie hamulcow tylko to nigdy jeszce nie robilem,a może co innego jest przyczyną Prosze bardzo o pomoc mile widziane fotki jak to zrobić. Z gory dziękuje
hamulce Golf IV
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
W zasadzie w świecie maszyn nie ma problemu co sie nie da rozwiązać:)
Ja też mam takiego golfa
A zrobił bym tak :
1.odkręć koło z tyłu... 2 min
2. pokręć tarczą.. zobacz co sie dzieje
3. weź młotek
i pier troche w ranty tarczy.. niech ta otulina.. czy tam jak to zwać niech obleci z tą rdzą.. tam robi się zazwyczaj takie zardzewiałe "coś" co warto młotkiem wykruszyć TYLKO NIE NAPIER W TO Z CAŁEJ SIŁY 
4. w sumie to przed tym zabiegiem zaciagnij lekko ręczny i podjedz troszkę żeby tarcza się wyczyściła.. zobaczysz po zdjęciu koła jaką powierzchnią hamuje klocek na Twojej tarczy możliwe ze tarcza do wymiany bo za duży ma juz rant
Jesli stało sie to po zimie to nie wiem ale istnieją też głupie zbiegi okolicznosci
ja raz podpiełem Vaga.. a potem zapaliłem i turbo mi padło i myslałem ze to vag cos zrobił Po zimie swieciła mi też kontrolka abs i esp.. a to tez tam inna wina była juz nie bede opowiadał co i jak
Więc jesli chcesz samemu znaleść rozwiązanie to musisz troszkę pogrzebać przynajmniej zdejmij koło i powiedz co tam było to chłopakom -specom tutaj bedzie łatwiej Ci pomóc ja tam jestem laikiem wiec tylko poradzam akurat to.. może się myle
Ja też mam takiego golfa
A zrobił bym tak :
1.odkręć koło z tyłu... 2 min
2. pokręć tarczą.. zobacz co sie dzieje
3. weź młotek
i pier troche w ranty tarczy.. niech ta otulina.. czy tam jak to zwać niech obleci z tą rdzą.. tam robi się zazwyczaj takie zardzewiałe "coś" co warto młotkiem wykruszyć TYLKO NIE NAPIER W TO Z CAŁEJ SIŁY 4. w sumie to przed tym zabiegiem zaciagnij lekko ręczny i podjedz troszkę żeby tarcza się wyczyściła.. zobaczysz po zdjęciu koła jaką powierzchnią hamuje klocek na Twojej tarczy
możliwe ze tarcza do wymiany bo za duży ma juz rant Jesli stało sie to po zimie to nie wiem
ale istnieją też głupie zbiegi okolicznosci ja raz podpiełem Vaga.. a potem zapaliłem i turbo mi padło
i myslałem ze to vag cos zrobił Po zimie swieciła mi też kontrolka abs i esp.. a to tez tam inna wina była juz nie bede opowiadał co i jak Więc jesli chcesz samemu znaleść rozwiązanie to musisz troszkę pogrzebać
przynajmniej zdejmij koło i powiedz co tam było to chłopakom -specom tutaj bedzie łatwiej Ci pomóc ja tam jestem laikiem wiec tylko poradzam akurat to.. może się myle 
Witam, podłącze sie pod temat bo mam pytanie związane z tylnymi tarczami. Przyszedł czas na wymiane tarcz z tyłu i zamówiłem już komplet ATE. Pytam znawców tematu : jaki rozmiar imbusa trzyma jarzmo zacisku, z góry dziękuje za pomochatrik pisze: przy hamowaniu występuje jakieś tarcie klocków szczegolnie z tyłu wcześniej tego nie bylo
Golf IV Variant 1.9 TDI PD 2003 r Special
BYŁ- GOLF PLUS 1.9 TDI COMFORTLINE 2006 r
BYŁ- GOLF PLUS 1.9 TDI COMFORTLINE 2006 r
Oczkąwa trzynastką odkręcam zacisk, zgadza sie ale tarcza nadal nie chce wyjść, musze odkręcić jarzmo od belkii dopiero wtedy tarcze wymienie, jarzmo przykręcone jest na dwie sróby z łbem imbus tylko jaki tam jest rozmiar bo widze że spory a takich nie mam i musze zakupić, słyszałem ze jakiaś połówka 7.5 ?zebra2008 pisze:oczkowa 13 wystarczy
i pamietaj ze z tylu tloczki sa wkrecane
Golf IV Variant 1.9 TDI PD 2003 r Special
BYŁ- GOLF PLUS 1.9 TDI COMFORTLINE 2006 r
BYŁ- GOLF PLUS 1.9 TDI COMFORTLINE 2006 r
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 79 gości