Problem z ciśnieniem oleju

[damcio151]

Witam
Auto i silnik nie z z grupy VAG ale tutaj jest więcej fachowców niż na każdym innym forum.
Renault Scenic DCI , problem jest dziwny Otóż podczas przyspieszania czasem zapala się kontrolka oleju i STOP, wystarczy lekko zdjąć nogę z gazu i kontrolka gaśnie. Poleciała już przez to jedna turbina, teraz kolejna wyje ... Objawy nie wskazują na pompę oleju - w końcu dzieje się to tylko przy przyspieszaniu ... tak samo na panewki .
W trakcie zapalenia się kontrolki oleju i STOP ( w tej samej chwili ) zawyje mocno turbina ...
Macie jakieś pomysły ? Wszyscy już ręce rozkładają .

Pozdrawiam
Damian

[Lolo22]

a brakuej mu mocy ??? jesli tak to wymien filtr paliwa

[Przemo440]

ewidentnie gubi ciśnienie oleju kiedy najbardziej jest potrzebne, czyli na obrotach, jesteś pewien że pompa oleju jest dobra??

[damcio151]

a brakuej mu mocy ??? jesli tak to wymien filtr paliwa

a co to ma do ciśnienia oleju ...

jesteś pewien że pompa oleju jest dobra??

nic na nią nie wskazuje .. gdyby była to pompa to nie miałby ciśnienia cały czas, a nie tylko czasami i tylko podczas przyspieszania ... gubi ciśnienie oleju tylko czasami, nie zawsze ...

[Vii]

a brakuej mu mocy ??? jesli tak to wymien filtr paliwa

Prosze Cie? Błagam Cie..

Hmm tak jakby nie dochodzil olej do turbiny, albo dochodził pod zbyt malym cisnieniem i zacierasz je, problemem musi być cisnienie. Kurcze czytalem gdzies kiedys o identycznym przypadku ale nie umiem sobie przypomnieć tego co bylo problemem ;/

[damcio151]

Hmm tak jakby nie dochodzil olej do turbiny, albo dochodził pod zbyt malym cisnieniem i zacierasz je, problemem musi być cisnienie.

tak właśnie jest, tylko gdzie leży problem ... nie uśmiecha mi się wymieniać pompy oleju - która może być sprawna - za 500zł .. gdyż jak pisałem nic na nią nie wskazuje ... ale moze ktoś się kiedyś z czymś takim spotkał i pomoże

[Michał_1977]

damcio151, stan oleju zapewne jest O.K. tylko jeśli smok pompy oleju znajduje się z przodu misy,a olej przy przyspieszaniu siłą bezwładności "przesunie" się na tył misy,to smok może zassać powietrze i tym samym ciśnienie ginie...tak czy owak,jest to dziwne,bo jak olej w normie,to nie powinno się tak dziać...chyba że było coś kombinowane np.przy misie
Na postoju gdy przeciągniesz motor po obrotach,to też tak się dzieje,czy spokój jest?

[damcio151]

damcio151, stan oleju zapewne jest O.K. tylko jeśli smok pompy oleju znajduje się z przodu misy,a olej przy przyspieszaniu siłą bezwładności "przesunie" się na tył misy,to smok może zassać powietrze i tym samym ciśnienie ginie...tak czy owak,jest to dziwne,bo jak olej w normie,to nie powinno się tak dziać...chyba że było coś kombinowane np.przy misie

też podejrzewam smok

Na postoju gdy przeciągniesz motor po obrotach,to też tak się dzieje,czy spokój jest?

na postoju nic się nie dzieje ...
olej jest
jutro będę kombinował, czekam dalej na propozycję, gdyż sprawdzę wszystko ( prócz filtrów ) co Wam do głowy przyjdzie
dzięki

[jhosef]

roducent powienien przewidzieć sytuacje przyśpieszania i hamowania przy projektowaniu smoka oleju i miski. Ja sugerowałbym zrzucenie miski i sprawdzenie spoka, może jest uszkodzony, np pobiera olej zbyt wysoko w skutek rozszczelnienia itp. To tylko domysły ale to bym na pierwszy rzut sprawdził. Poda tym może to oczywiste ale sprawdź poziom oleju na bagnecie nie na wskaźniku w zegarach. To raczej pic na wodę

[damcio151]

roducent powienien przewidzieć sytuacje przyśpieszania i hamowania przy projektowaniu smoka oleju i miski. Ja sugerowałbym zrzucenie miski i sprawdzenie spoka, może jest uszkodzony, np pobiera olej zbyt wysoko w skutek rozszczelnienia itp. To tylko domysły ale to bym na pierwszy rzut sprawdził.

sprawdzę, sprawdzę jakieś sitko tam pewnie też jest, może jest zabrudzone ?

. Poda tym może to oczywiste ale sprawdź poziom oleju na bagnecie nie na wskaźniku w zegarach. To raczej pic na wodę

tak jak piszesz to jest oczywiste wskaźnikowi na zegarach nie ufam

dodane
ciśnienie oleju sprawdzone, na wolnych obrotach 1.5 atm, po delikatnym dodaniu gazu do 1200obr wzrosło do 2 atm ... więc OK