[mk3]silnik klepie na zimno i po razgrzaniu

[Razis]

u mnie takie wkurzające cykanie i krztuszenie było spowodowane iskrą, pomogła wymiana przewodów zapłonowych

[Jasz-czur]

sprawdzę i to zawsze jakiś punkt zaczepienia.Dzisiaj jeszcze raz dokładniej sprawdziłem czy to nie panewki i po odpinaniu przewodów nadal jest to stukanie dziwne i częstotliwości nie zmienia.Nawet nie zmienia się częstotliwość podczas dodawania gazu tylko po prostu szybciej stuka.Mam nadzieję że dojdę do tego bo jest to upierdliwe i nie wiem czy nic się nie stanie jak pojadę gdzieś w dłuższą trasę.Brzmi to jakby wydobywało się z głowicy.

[Lolo22]

Witam wszystkich :0 sam chciałem kiedys ten temat poruszyc ale czasu nie było. Mianowicie mam identyczny problem z tym że ja mam silnik 1.8 po zakupie auto po jakimś czasie zaczeło coś stukać czy tam klepać jak komy wygodniej. przy wymianie paska rozebrałem klawiature i wymieniłem popychacze dzwięk dobiegał tak jakby z 4 ostatnich popychaczy więnc je wymieniłem przekonany ze to była główna usterka poskręcałem wszystko odpalam a tu zonk stuka nadal wymieniłem olej nie pomogło kable oraz kopułkę i nic dalej stuka. na wolnych obrotach jest to dobrze słyszalne natomiast przy lekkim dodawaniu gazu dźwięk milknie natomiast przy gwałtownym klekocze jak tdi moim zdaniem może być coś nie tak z plecionką elastyczna za kolektorem może w końcu się dowiem co wymienić bo to naprawdę wkurzający dźwięk

[lukis]

Jaszczur mam tak samo tylko ze w mk2 i stalo sie to po wymianie szklanek,zaczyna stukac po ok 10sekundach po odpaleniu i juz stuka caly czas,w kabinie troche mniej slyszalne ale jak mam otwarta szybe to jadac miedy samochodami lub w jakims tunelu strasznie sie niesie ten stuk(taki jakby pojedynczy metaliczny stuk zwiekszajacy czestotliwosc wraz z obrotami),mechanicy oczywiscie mowia ze to normalne ehh szkoda gadac

[Jasz-czur]

mechanicy oczywiscie mowia ze to normalne ehh szkoda gadac

dokładnie to samo jest u mnie w kabinie ledwo słychać ale przy ścianach innych autach się strasznie niesie,a szklanki są nowe.mechanicy też tak mi mówią,i fakt szkoda gadać tak jakby to normą było że silniki stukają mimo że wcześniej chodziły cicho.

[oldstaszek]

Przeczytałem wszystkie posty - te dołączone również.
Jest moja jedna odpowiedź dla wszystkich - sam to praktykowałem i praktykuję.
1.Wyczyszczenie układu smarowania silnika odpowiednim preparatem(mam takie) i wymiana oleju.Hydroregulatory cichną.
2.Potraktowanie silnika rewitalizantami - przywrócenie podstawowych parametrów we wszystkich węzłach tarcia.
3. Wymiana to jest ostateczność i nie zawsze daje efekt z uwagi na odkłady i obniżony wydatek w przepływach oleju. Na 100 przypadków 5 kwalifikuje się do wymiany.
Nie wymieniałem ŻADNEGO elementu - wszystko jest OK.
Przebieg ponad 310kkm.

[Jasz-czur]

Dzisiaj pomyślałem sobie czy to może być przyczyną że mechanik źle złożył mi wałek tz.że może jest przesunięty o jeden ząbek w którąś ze stron i że to przez to taki stukot,ale nie jestem mechanikiem więc się nie znam i na pewno jutro sprawdzę czy na znakach jest dobrze ustawiony.Mam już powili tego dość,a najgorsze że auto miało być oszczędne a kosztowało mnie już prawie drugie tyle co dałem za samochód,normalnie masakra,mam nadzieję że w końcu się z tym uporam.

[lukis]

Ja im wiecej wkladam w ten samochod tym jest gorzej,przesuniecie o jeden zabek nie jest raczej tym spowodowane,myslalem ze moze zawor lekko sie ugial no ale to trzeba zwalac glowice raczej zeby to zobaczyc a dlugo tak juz z tym jezdzisz?nie wiem czy to zbieg okolicznosci ale olej mi zaczal smierdziec paliwem,wszystko juz wykluczylem czujniki pompki itd. zastanawiam sie czy to wlassnie nie ma cos wspolnego z tym stukiem juz mi sie nie chce patrzec na ten samochod

[Lolo22]

Koledzy ja wam ;powiem ze ja mam z tym problem od prawie1.5 roku z tym ze 9 miesiency auto prawie nie jezdziło bo byłem w wojsku i ja mam serdecznie tego dosc tak sie zastanawiam moze by te preparaty pomogły od kolegi "oldstaszek"

[Jasz-czur]

,myslalem ze moze zawor lekko sie ugial no ale to trzeba zwalac glowice raczej zeby to zobaczyc a dlugo tak juz z tym jezdzisz?juz mi sie nie chce patrzec na ten samochod

no już dość długi czas mam ten stukot i powoli wszystko w nim wymieniam tylko stukanie nie mija dokładnie mam tak samo że mam dość patrzenia na to auto bo ile można je naprawiać,a gotówki już brakuje,nie mówiąc że na inne cele niż auto to już nie wydaje

[Razis]

spróbujcie to jak najdokładniej zlokalizować, najlepiej jak jest ciemno wtedy łatwo zauważyć czy gdzieś nie skacze iskra, jak to jest takie typowe cyk i do tego towarzyszy temu spadek mocy to prawie na pewno jest gdzieś przebicie

[Jasz-czur]

Razis napisał/a:
spróbujcie to jak najdokładniej zlokalizować, najlepiej jak jest ciemno wtedy łatwo zauważyć czy gdzieś nie skacze iskra, jak to jest takie typowe cyk i do tego towarzyszy temu spadek mocy to prawie na pewno jest gdzieś przebicie


no właśnie mocy mi nie traci,w sumie to pracuje normalnie,ale w tym tyg.będę oddawał do warsztatu by zmienić uszczelkę pod głowicą i powiem by na zawory mi zerknęli bo to brzmi tak jakby nie wiem tłok w zawór uderzał,tak jakby zawór chował się za późno.

[Lolo22]

kolega ma racje mocy nie brakuje a iskra nigdzie mi nie skacze bo juz to sprawdzałem nawet kable mam nowe bo i tak wymagały wymiany stukanie dobiega jesli chodzi o mnie tak jakby z końca kalwiatury albo gdzies z kolektora bądź plecionki

[Jasz-czur]

Dokładnie u mnie też słychać jakby z końca klawiatury to stukanie.Rano odpaliłem auto stukanie było dałem mu gazu jakieś 1500-2000 obr./min i i trzymałem tak go przez chwilkę od razu było słychać i czuć że silnik raz zwalnia raz wraca normalnie do tych 2000 obr.aż tu nagle coś strzeliło,a raczej głośno syknęło i wydobyła się para chyba z mono wtrysku ale nie zdążyłem zobaczyć i od razu siwa chmura za samochodem.Dym się teraz pojawia przy wysokich obrotach ok.3000 obr.,auto pali normalnie i nadal stuka ,już jestem załamany,nie wiem co się dzieje. pewnie uszczelniacz szlag trafił mimo że wymienione były.