Przełacznik światłe awaryjnych

[bacik]

Powinien więc połączyć czarno-zielono-biały 49A, który dochodzi ze skrzynki bezp. do manetki mk3 połączyć z pinem 1 tego co montuje, czyli także 49A

czyli co mam odszukać w wiazce ten kabel przeciąć go i podłaczyć do 1 pinu we włączniku ?

[Zico63b]

Nie od razu "przeciąć" bo jeśli nie jest włożony dawny przerywacz w swoim gnieździe - ten przewód jest zupełnie "niegroźny" i można tylko do niego doprowadzić kabelek z "1-ki" nowego wyłącznika, tak na próbę.

[Jarowo]

bacik, jak przez GG przechodzą pliki to wyślij koledze Zico63b, to co dostałeś, bo widzę, że się trudno dogadać tak w ciemno. Jak wrócę jeszcze o przyzwoitej porze do domu to namaluje MIX tych dwóch schematów.

czyli co mam odszukać w wiązce ten kabel przeciąć go i podłaczyć do 1 pinu we włączniku ?

Wg schematu tak trzeba zrobić. Ale nie tnij nic. Jak jeszcze robią ori kierunki to wyciągnij przerywacz. Włącz zapłon i miernikiem, lub żarówką sprawdź na, którym pinie (otworze w skrzynce) masz napięcie. Powinno być na 49. 31 olać bo to masa. Ten trzeci to 49a i w niego wstaw napięcie, np. mostek pomiędzy 49 a 49a. Włącz kierunki powinny świecić ciągiem, a jak wyjmiesz mostek zgasną. Wyjmij mostek i to tego otworu co nie miał napięcia (czyli 49a i tak powinna być opisana nóżka przerywacza, która wchodzi w ten otwór, a w/g schematu to czarno-biało-zielony dochodzi w to miejsce, na schemacie tym co wysłałem mk3 ten punkt to miejsce oznaczone H2/8) połącz nóżkę 1 z przerywacza/włącznika MK4. Nic nie tnij.
Zico63b, pisał wcześniej jak sprawdzić ten nowy przerywacz czy nie jest zepsuty, więc zrób to wcześniej, bo jak jest uszkodzony to cała robota na nic.

[bacik]

koledzy sprawa wyglada nastepująco
1. podłaczyłem zarówke do pinu 1 niestety nie działała ale chcac potwierdzić zepsucie przełacznika podłaczyłem do mk4 kolegi i wsyztso chulało

wiec włacznik jest sprawny


2 niestety nie moge zlokalizować kabelka o tym kolorze o którym mowicie wiec prosiłbym o wyjansienie gdzie on jest najepiej by było gdybyscie podali mi pinout 2 wtyczek od manetki kierunków

[Jarowo]

bacik, co powiesz jakbyśmy się umówili, któregoś wieczoru na Skype w ten niby długi weekend, aby się wspólnie zastanowić o co biega, oczywiście jak tylko tobie i mnie czas pozwoli.

[bacik]

Jarowo, w wekend odpada bo jest ma juz na wypadzie a skype na erze bezprzewodowej to nie jest dobry pomysł jak chcesz napisz na mojego maila moze coś uda nam sie dogadać pozdr

[Jarowo]

Oki coś spróbuje zaimprowizować samemu. Jak pogoda nie wypali to będę miał więcej czasu na to.

[miś fazi]

a nie prościej jest przerobić wyłącznik grzanej szyby od MK3 , roboty minimum a pasuje tak jak oryginał , bo faktycznie wyłącznik awaryjnych za kierownicą to chybiony pomysł

[Zico63b]

Doskonały pomysł! Nawet dalej to rozwijając: nie trzeba nawet wyłącznika ogrzewanej szyby przerabiać a jedynie podłączyć tak by włączał przekaźnik o dwóch parach styków lub dwa zwykłe przekaźniki - łączące wyjście z przerywacza ze stronami kierunkowskazów.

Nawet wyrzuciłbym zatrzask w wyłączniku, tak by pracował niestabilnie (wracał sam do stanu wyłączenia) tak, jak np. wyłączniki otwierania drzwi w Solarisie

[miś fazi]

przerabiałem takie coś , ale prościej jest zrobić tylko jeden dodatkowy styk , czyli wywiercić dziurkę i nabić jeden styk , no i wyprowadzić dodatkowy kabelek do podświetlenia

[ Dodano: 30 Kwi 2010 12:29 ]
wszystko masz wtedy na oryginalnym przerywaczu , bez dodatkowych elementów

[bacik]

miś fazi, a masz coś takiego jak na foto jak tak to bym wział

[miś fazi]

nie mam drugiego , ten jest od mojego auta , ale naprawdę roboty odrobina , jak co to poradzę co i jak

[ Dodano: 30 Kwi 2010 12:52 ]
najwięcej roboty jest z dorobieniem trójkąta z czerwonego plastiku ( najlepszy jest wieszaczek na ścierki , bo jest przepuszczający światło ) no i wycięcie trójkąta w orginalnym wyłączniku i wpasowanie , od tego zależy estetyka całości

[bacik]

miś fazi, pomysł fajny tylko raz ze ja do takich rzeczy nie mam zdolnosci manualnych a dwa i ze za duzo czasu na dłubanie to też nie mam



w takim razie wracamy do koncpecji z mk4 sprawdzepozniej czy uów kabel o ktrym mowa wczeniej istnieje w mojej wizace a dwa czy jesli istnieije to czy podlaczenie go do 1 da zamierzony efekt

[miś fazi]

Doskonały pomysł! Nawet dalej to rozwijając: nie trzeba nawet wyłącznika ogrzewanej szyby przerabiać a jedynie podłączyć tak by włączał przekaźnik o dwóch parach styków lub dwa zwykłe przekaźniki - łączące wyjście z przerywacza ze stronami kierunkowskazów.

Nawet wyrzuciłbym zatrzask w wyłączniku, tak by pracował niestabilnie (wracał sam do stanu wyłączenia) tak, jak np. wyłączniki otwierania drzwi w Solarisie

z tym wyrzuceniem zatrzasku , to dobry pomysł , bo i tak na postoju używam oryginalnego