Post
autor: spawacz » pn kwie 19, 2010 11:57
Tak jak napisal kolega, z tym ze 2 slinki sie nie nigdy nie blokuja to 1 a po 2 nie wiem czy kiedys widziales jak to przelacza, i tam naprawde nie ma sie co zaciac/zepsuc ew. silnik sie spalic moze ale na to tez bym nie stawial, zrob lepiej diagnostyke Cilantornica bo to widac ewidentnie ze ktos funkcja nie dziala prawidlowo.
Masz problem w Dieslem , potrzebujesz dodatkowych HP? Wiekszego turbo lub mocniejsza pompe/pompowtryski? Zapraszam do "Diesel-tech" Przemyśl. Tel . 531 038 213