stożek do mk III

jojo · Post autor: **jojo** » czw sty 13, 2005 00:53

Chciałbym założyć stożek do mk3 ABA 1995r., to co zrobić z tymi węzykami co dochodzą do puszki ? do górnej częsci dochodzą dwa, brązowy i czarny ,a do spodniej części ta gruba rurka chyba od kolektora wylotowego i jakieś chyba mniejsze węzyki. Jak to złożyć do kupy ,że by ładnie działało , moze ktoś ma zdjęcia albo jakieś linki do strony co i jak ,krok po kroku .

cobra333 · Post autor: **cobra333** » czw sty 13, 2005 11:57

po co kaze wywalasz na sam stozek, kup cały dolot w MAG - sport szukaj google Koszt to ok 400zł z powr rura i filtrem fajny efekt wzrost dynamiki

Kaczajazda · Post autor: **Kaczajazda** » czw sty 13, 2005 12:50

Bez power rury Golfik złapie muła. Może dźwięk będzie lepszy ale osiągi strasznie sie pogorszą.

ćwikła · Post autor: **ćwikła** » czw sty 13, 2005 17:09

A powiedzcie mi czy taki cały układ mana zamontowac w aucie z LPG??Jak sie dokładnie nazywa dolot,firma czy cus??

jojo · Post autor: **jojo** » czw sty 13, 2005 17:13

no właśnbie , czy do lpg można to założyć ? a jesli nie to co ?

briano · Post autor: **briano** » czw sty 13, 2005 17:19

ćwikła pisze:A powiedzcie mi czy taki cały układ mana zamontowac w aucie z LPG??Jak sie dokładnie nazywa dolot,firma czy cus??

Przy lpg często zaczynają się schody bo silnik za dużo powietrza dostaje i wtedy świruje , aczkolwiek niektórym udaje się to zestroić , ja bm do lpg nie polecał

jojo · Post autor: **jojo** » czw sty 13, 2005 17:50

jesli juz sie zdecyduje na stożek to przy lpg chyba tylko bez power rury ? a wiec jak zamocowac stożek do przepływomierza i co z tymi weżykami ? może ktoś by się wypowiedział ? jakieś foto lub cokolwiek ?

VR · Post autor: VR » czw sty 13, 2005 17:59

wczesniej wygladalo tak stożek na przepływomierz, alu rura zwezka od gazu i seryjna rurka, teraz z power rura

jojo · Post autor: **jojo** » czw sty 13, 2005 18:37

U mnie jest teraz tak

, a co z tymi przewodzikami od puszki filtra itd ?

Kaczajazda · Post autor: **Kaczajazda** » czw sty 13, 2005 21:33

Jak proacowałem na myjni i miałem czas to chodziłem obok na instalacje lpg do aut. No i przyjeżdżał gościu Golfem II (miał stożek) i cały czas miał jakieś problemy z lpg. Po prostu czasami gasł mu na wyprzedzaniu przy 100km/h! Poradzili mu żeby założył normalny filtr z normalną puchą. Przyjechał za kilka dni i mówi żę objawy znikły. Golfik nawet lepiej chodził. Także ja niewiem jak jest w odosobnionych przypadkach i jeśli komuś lepiej chodzi to niech jeździ. Tak tylko napisałem jakby sie komuś tak działo

jojo · Post autor: **jojo** » czw sty 13, 2005 21:45

No i zdjąłem puche z filtrem , czy zaraz za przepływomierzem ma być stożek? i co zrobic z tymi przewodami co zostały (zaznaczone strzałkami). Moze jakieś sugestje co i jak zrobić ? z góry dzięki

Post autor: **Borys** » pt sty 14, 2005 11:25

jojo pisze:No i zdjąłem puche z filtrem , czy zaraz za przepływomierzem ma być stożek? i co zrobic z tymi przewodami co zostały (zaznaczone strzałkami). Moze jakieś sugestje co i jak zrobić ? z góry dzięki

na tym pierwszym z góry zdjęciu,
Obrazek

ta róra na dole to jest do kolektora wydechowego, bierze filtr ciepłe powietrze, to mozna sobie olac albo zedmonotowac, (jedna opaska na obudowie kolektora wydechowego)

a ten drugi przewód podciśnieiowy, zonacz gdzie idzie, pewnie gdzies w okolice przepustnicy, mozna to zrobic doswiadczalnei, zaślepic ten przewód i zobaczyc czy bedzie ok, czy zadnego falowania obrotów, dziwnej pracy, jesli ok to zostawic zaslepiony,
osobiscie bym tak to zrobił.

pozdrawiam,

stożek do mk III

stożek do mk III

Kto jest online