2E Słabnie po rozgrzaniu

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
stopczyk26
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 287
Rejestracja: ndz lip 20, 2008 22:54
Lokalizacja: dolnośląskie DSR
Kontakt:

2E Słabnie po rozgrzaniu

Post autor: stopczyk26 » wt mar 02, 2010 18:39

Witam, znajomy ma passata b4 94r z silnikiem 2,0 115km 2E. Problem polega na tym ze jak silnik osiagnie swoja temperature ( ok 90 st) to czuc znaczny ubytek mocy. Natomiast kiedy jest zimny to problemu tego nie ma, czuc moc i duzo lepiej sie zbiera. Co moze byc przyczyna takiego stanu rzeczy, od czego zaczac. Prosze o jakies porady
Ostatnio zmieniony wt mar 02, 2010 18:54 przez stopczyk26, łącznie zmieniany 1 raz.


[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=503c962236904480][img]http://images39.fotosik.pl/281/503c962236904480m.jpg[/img][/url]

[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/22648][img]http://www.motostat.pl/user_images/22648/icon4.png[/img][/url]

wojtas46
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2487
Rejestracja: pt lut 06, 2009 19:47
Lokalizacja: łęczyca

Post autor: wojtas46 » wt mar 02, 2010 18:55

Z takimi objawami to myślę ze może to być sonda lambda , ale poczekajmy na opinie kolegów



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » wt mar 02, 2010 19:41

Jeśli ma LPG to mozliwe ze klapka pod filtrem powietrza jest zablokowana przez gazownika w pozycji na ciepłe powietrze. Uwolonić ją.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
stopczyk26
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 287
Rejestracja: ndz lip 20, 2008 22:54
Lokalizacja: dolnośląskie DSR
Kontakt:

Post autor: stopczyk26 » wt mar 02, 2010 19:47

Gazu ten silnik nie posiada tylko pb


[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=503c962236904480][img]http://images39.fotosik.pl/281/503c962236904480m.jpg[/img][/url]

[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/22648][img]http://www.motostat.pl/user_images/22648/icon4.png[/img][/url]

Awatar użytkownika
Yuri
Forum Master
Forum Master
Posty: 1249
Rejestracja: ndz lut 05, 2006 02:02
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: Yuri » wt mar 02, 2010 20:07

Pod VAG'a podepnij. Może coś wyjdzie.



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » wt mar 02, 2010 20:11

jakby nie wyszło to miernik do reki i trza sprawdzać najpierw przepływiomierz, opisy na forum. Warto też ogólna kondycję silnika sprawdzić, pomiar kompresji mam na mysli


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
stopczyk26
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 287
Rejestracja: ndz lip 20, 2008 22:54
Lokalizacja: dolnośląskie DSR
Kontakt:

Post autor: stopczyk26 » ndz mar 21, 2010 23:19

Problem rozwiazany-wadliwa sonda lambda. Punkty polecialy


[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=503c962236904480][img]http://images39.fotosik.pl/281/503c962236904480m.jpg[/img][/url]

[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/22648][img]http://www.motostat.pl/user_images/22648/icon4.png[/img][/url]

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 442 gości