Gaśnie po zapaleniu i tak jakby nie palił jeden cylinder

[igor002]

Witam, przekopałem się przez forum i nic takiego jak mnie spotkalo nie znalazlem albo żle szukałem, jak cos to przepraszam za śmieci i prosze o linki.

Silnik ABF 2.0 rok '96 wielopunkt

Wygląda to tak:

Przejechałem dziś ponad 300 km wiele razy gasiłem i zapalałem silnik. wróciłem i zaparkowałem koło pracy, po około 5 minutach zgaszonego silnika chciałem go odpalić i prze parkować w inne miejsce. I co? Zonk...

Auto odpaliło bez problemu, po sekundzie silnik przygasał (miałem wrażenie ze jeden cylinder zle pali, trochę traktorowy ale cicho) i zaczął się dławić i nie reagował wogule na pedał gazu (wrażenie jak by nie miał benzyny ale tankowałem 90km wcześniej i raczej o nie to).
Po zapaleniu słychać pompę paliwa więc to nie ona, chyba ze nie działa dobrze.

Czy ktoś się spotkał z takim zjawiskiem jak ja dziś?
Od tak po prostu nagle zaczął gasnąć zaraz po odpaleniu.
Zaraz jak wyjdę z pracy to jeszcze po lukam co to może być, może kable WN albo coś się obluzowało, ale może sie ktoś spotkał z czymś takim?

[Jesionvr6]

może być to pompa jak najbardziej miałem taki przypabek w AAM-ie ostatnio.

[igor002]

Witam.
Po pracy wsiadłem do auta, zapaliłem i... ...pojechałem do domu.
W dumu na posesji przed samym garażem zgasł i dalej to samo (mam kurde szczeście ze wogule dojechałem:))
Po drodze na sam koniec czułem ze jest lekko mulasty przy niskich obrotach.

Dzis rano wsiadam, zapalam, wszystko ok, po 10 sekundach gasze specjalnie, odpalam i już chodzi jak traktor.
Za pierwszym razem reagował na pedał gazu, z a drugim już nie, przy lekkim dodawaniu od razu gasł.

Czy ktoś ma jakieś propozycje? dziś spróbuje pod kompa podpiąć.

Tata sugeruje powietrze w układzie paliwowym.
Może to być pompa paliwa? a moze jakieś śmieci w baku/przewodach?

[Jesionvr6]

powietrza nie może być w ciśnieniowym układzie zasilania bo każda nieszczelność objawia sie wyciekiem paliwa, a najprostszym spospbem sprawdzenia pompy jest odpięcie przewodu POWROTNEGO z listwy i odpalenie silnika, jeżeli z niego bedzie leciał spory strumień to pompa jest sprawna

[kwadrat]

Najlepiej by było też sprawdzić ciśnienie paliwa

[igor002]

zrobiło sie troche cieplej i dziś sie wezme za przeglądnięcie co tam w golfie piszczy.
Jeżeli ktoś ma jeszcze jakieś sugestie to są one miło widziane



Jezeli ktos ma podobny problem to powodem była uszkodzona pompa paliwa, rozkręiłem, sprawdziłem, kupiłem nowy wkład pompy za 130zł włoskiej firmy (mag cos tam) i chodzi pięknie i bezproblemowo.