[MK3] Jak jest mocowany katalizator?

[djtom]

Panowie, za godzine bede miał wolny kanał, chce wypatroszyc kata (nie wspawuje rury, chce go opróżnic). Jak on jest mocowany? Trzeba cały dalszy wydech tez zdejmowac? czy mozna go tylko "wypiąć" z układu?

[Gitner]

Pytasz i masz

Pozdro
Gitner

[piotrek1313]

Przyszykuj sobie deske i jakis klocek zeby podlozyc pod tlumik zaraz za katem, coby ci nie wpadl do kanalu (zeby pozniej nie bylo ze wykreciles kata i musisz trzymac tlumik reka )

Od strony tlumika mocowanie na opaske, od strony silnika na 3 sruby. Najlpeiej przyszykuj sobie 3 nowe sruby (na klucz 13 chyba), bo stare moga byc poprzegrzewane i prawdopodobnie pourywaja sie po probie odkrecenia. Nawet jakby sie udalo to beda w kiepskim stanie i warto je zmienic, zeby czegos pozniej w trasie z drogi nie zbierac
Pozdr

[ Dodano: Sob Mar 25, 2006 12:47 ]
Oczywiscie nie musisz zdejmowac calego ukladu

[djtom]

Aha, czyli ten gnojek jest zaraz za kolektorem... No dobra, niebawem sie za niego wezme. Na razie po punkciku Panowie, chyba ze macie jeszcze jakies sugestie czy rady to dam jeszcze

[Gitner]

chyba ze macie jeszcze jakies sugestie czy rady

Wg mnie przy samym wypatroszeniu bedzie za duzy dzwonek pod autem, lepiej wspawaj w niego rure lub wogole go wypieprz..

Pozdro
Gitner

[djtom]

tzn bedzie za głośny?

[Gitner]

tzn bedzie za głośny?

Cos w tym rodzaju, bedzie dzwonic.. mozesz kupic imitacje kata i on juz ma wlasnie rure wspawana.. ale jesli masz spawacza pod reka i rurke nierdzewke to troche pracy i masz to samo u siebie no i kat fabryczny

Pozdro
Gitner

[djtom]

*&%%$$%# z tego wyszło bo lambda w kacie a nie na kolektorze

[maverik]

djtom to normalne ze lambda bedzie w kacie
tylko ona jest w kacie tam gdzie kat jeszcze nic nie ma ,jest wstawiona przed calym "filtrem"(mam ten sam silnik wiec mysle ze bedzie tak samo)
proponuje wyjecie kata i jesli jest naprawde zapchany to wywalenie srodka, jesli jest przeswit jak patrzysz pod slonce to odpusc sobie wywalanie wnetrza
a do tego celu idealna jest wiertaka z dlugim wiertlem(dlugim pretem to mozna sie zamulac zeby to wyskubac) tylko uwazaj zeby sondy nie uszkodzic
jak juz to wywalisz to proponuje jak pisali koledzy wczesniej wymiane srubek na nowe i jesli sie da to zmien tez objemki z drugiej strony mocujace tlumik bo pewnie tez nie beda za swieze( jak sie nie myle to pasuja od cienkiego lub poloneza po 5 zl za szt)
no a kat oczywiscie bedzie wydawal z siebie obcy wcale nie fajny dzwiek ale i na to jest sposob(ja tak zrobilem z pol roku temu i dziala do dzis)
w pustego kata wladowalem chyba ze 20 zmywaczkow metalowych( takich do szorowania mocno spalonych garnkow w kuchni) koszt to jakies 20-30gr za szt a wyciszyly go idealnie, auto zachowuje sie jak z katem(oczywiscie akustycznie)
a tak na koniec dobra rada- nie spodziewaj sie za wiele po samochodzie jak wywalisz katalizator prawdopodobnie nie zauwazysz roznicy takie to mocne silniki mamy:)
powodzenia

[piotrek1313]

*&%%$$%# z tego wyszło bo lambda w kacie a nie na kolektorze

Ja tez mam w kacie i sonda na wybebeszonym chodzi bez zarzutow. Moze te skrajne przypadki, ze komus sonda wariuje pojawialy sie jak ktos ma daleko do tlumika albo ma praktycznie wolny wydech. Problem z sonda przeciez by byl tylko wtedy kiedy by ja spaliny omijaly. A przeciez jak macie za katem niecaly metr do tlumika ktory tak naprawde daje ogromny opor to sonda bedzie caly czas w otoczeniu swiezych spalin

A dzwiek? Mi nie przeszkadza, do 2.0 16V jest dos spory kat, a co za tym idzie spora puszka. Nie jest az tak tragicznie, jak ktos nie jest audiofilem to nie powinno przeszkadzac

[MrSalieri]

Ja jezdzilem dos sporo na samej puszce po kacie bo sie rozsypal i nie zauwazylem jakiegos dzwonienia czy rezonansu z jego obudowy takze jak nie chesz przerabiac sondy to go wypatrosz a jak jest w porzadku to zostaw.

[djtom]

punkty rozdane ale na razie niestety musze wywalenie kata odłozyc w czasie.

[metju]

Do wywalenia środka nie musisz nawet wyjmować katalizatora. Natnij kątówką od dołu (linie na rysunku) po bokach i wzdłuż ile trzeba, odegnij, wyjmij środek, zagnij i zaspawaj Ja tak robiłem. Fakt, że czeka mnie wspawanie rury w miejsce kata, przeszkadza mi furczenie z pustej puszki.