zgasl :(

maggik · Post autor: **maggik** » sob mar 25, 2006 14:32

jechalem wczoraj swoim MK3 (1,6, AEA, 1995r) i w czasie jazdy - podzczas zmiany biegow, po prostu zgasl silnik

holowanie do warszatu - niestety ma byc 'zajrzane' dopiero w poniedzilalek. pytanie moze glupie, ale co sie moglo stac? pompa paliwa? aparat zaplonowy (czujnik halla)?

adamo122 · Post autor: **adamo122** » sob mar 25, 2006 14:34

pytanie moze glupie, ale co sie moglo stac?

dobrze to ująłeś

maggik · Post autor: **maggik** » sob mar 25, 2006 15:02

biedny golfik

:'''''''' jeszcz enie mial haka i byl ciagniety za przednia belke. czy to aby mu nie zaszkodzi?

Przemo440 · Post autor: **Przemo440** » sob mar 25, 2006 15:48

gneralnie wszystko mogło soe stac nawet pasek rozrzadu...

TheBiSHoP · Post autor: **TheBiSHoP** » sob mar 25, 2006 17:53

Jak przy zmianie biegów to faktycznie bym obstawiał pasek ale może być pare innych możliwości

maggik · Post autor: **maggik** » sob mar 25, 2006 18:23

pasek byl wymieniany w grudniu. jesli to bedzie to, to mechanika, ktory mi go zmienial po prostu %@$%#

Atomic10 · Post autor: **Atomic10** » sob mar 25, 2006 23:11

Szkoda autka. Ja bym od razu zapuścił żurawia pod mache i zdjął obudowę paska rozrządu i zobaczył, co jest grane. Teraz tez bym miał na twoim miejscu "stresa"

maggik · Post autor: **maggik** » ndz mar 26, 2006 00:20

nie mialem przy sobie zadnych narzedzi

objaw byl taki, ze nie zapalal, ale jak chodzil rozrusznik to slychac bylo, ze cos tam w silniku pracuje, jak by poszedl pasek to chyba nie bylo by odglosow z silnika? tak to jets jak sie czlowiek nie zna na samochodach. w poniedzialek dzien sadu. oby los okazal sie laskawy

MrSalieri · Post autor: **MrSalieri** » ndz mar 26, 2006 00:21

Hmmm moze pasek moze i pompa obie rzeczy latwe do sprawdzenia. Po przekreceniu zaplonu powinno byc slychac pompe paliwa a pasek - sciagnac oslone i zobaczyc.
Chyba ze cos innego...

piotrek1313 · Post autor: **piotrek1313** » ndz mar 26, 2006 00:37

Jakby ci poszedl pasek to pewnie by z silnika jakies dziwne odglosy dochodzily. Co najmniej dziwne.

Sprawdz czy to nie przypadkiem cos z elektryka - wykrec jedna swiece i zaloz na nia przewod. Przyloz do masy i pokrec silnikiem - jak nie bedzie iskry to pewnie cewka, albo czujnik halla. Albo jakis bezpiecznik??

maggik · Post autor: **maggik** » pn mar 27, 2006 22:05

okazalo sie, ze cewka zaplonowa. widze, ze koles wlozyl uzywana - zawolal 150 zlp. pytanie poboczne ile (w normie) powinna kosztowaz zmiana amortyzatorow (przod, tyl) sama robocizna?

Atomic10 · Post autor: **Atomic10** » pn mar 27, 2006 22:13

No to wyglada ze duze szczeście w całym nieścześciu i tylko cewka a nie pasek. Wymiana amorków to koszt około 200zł. Zalezy to od warsztatu jeden sie ceni bardziej a drugi mniej

maggik · Post autor: **maggik** » pn mar 27, 2006 22:19

dzieki za wszystkie odpowiedzi. jednak swoj samochod powinno sie 'robic' wlasnorecznie. echhh a mozna bylo zostac mechanikiem...

zgasl :(

zgasl :(

Re: zgasl :(

Kto jest online