5,5tyś

[finek]

Panowie mam taki problem. Miłem wcześniej śilnik AGG ale padł włożyłem terz 2E i robi mi odcięcie przy 5,5tyś obr

[rysiektr]

rozumiem że przełożyłeś wszystko z 2E łącznie ze sterownikiem itd. Diagnoza VAGiem była??

[finek]

Chodzi o to że kom został ten sam a nadodatek był podkręcony

[Przemo440]

filtr paliwa był wymieniony?

[rysiektr]

ale przecież AGG i 2E to zupełnie inne silniki i zupełnie inne sterowniki... AGG to Simos a 2E digifant...więc dziwię się, że to w ogóle ruszyło... ale niech się wypowiedzą inni

[finek]

Niewiem czy filtr paliwa był, ale jeśli nie to jaki mam kupić. Masz racje kolego ale mechanicy tak mi to zrobili ze zamontowali czujnik połozenia wału w tym miejscu co był w AGG

[rysiektr]

gdyby to był silnik przeszczepiony razem z wiązką kompem itd wszytko jak książka pisze to duże prawdopodobieństwo, że hall szwankuje albo źle ustawiony zapłon a u Ciebie to nie mam pojęcia co to może być...

[finek]

Nio własnie tamten śilnik to ciągnoł do końca i był bardzo zrywny a ten jest zrywny ale do 5,5 tys dalej odciecie

[Paweł Marek]

finek, niewiele wynika z twojego opisu, sam silnik przełożonu czy z osprzętem czy jak, przecież 2E ma zupełnie inny osprzęt jak AGG, kompletnie inny wtrysk niema mozliwości przełożenia silnika z osprzętem bez zmiany sterownika silnika. Więc napisz więcej albo się dowiedz bo sam chyba tego nie robiłeś

[finek]

Wienc tak kolego jednak jest taka możliwość przełożenia śilnika. Wszystko zostało po AGG został tylko włożony sam goły Śilnik. Z początku były problemy z odpalaniem ale zamontowali mi te kułko co odczytuje z niego czujnik położenia wału i zapalił odrazu po ustawieniu tego. Wtrysk też został ten sam.