Napinacz paska wielorowkowego w ATD.

_Michał_ · Post autor: **_Michał_** » pn sty 11, 2010 12:21

Można to sprzęgiełko sprawdzić jakoś bez zdejmowania paska? bo mam już nowy napinacz i pasek przygotowany do wymiany ale chciałbym się najpierw upewnić czy to sprzęgiełko jest dobre żeby zaraz znowu napinacza nie wymieniać

PABLOMIX · Post autor: **PABLOMIX** » śr sty 20, 2010 13:39

Kupiłem już napinacz (114 zł) i te sprzęgło alternatora (146 zł) a w piątek odstawiam borę do mechanika. Ciekawy jestem ile zapłacę za robotę

_Michał_ · Post autor: **_Michał_** » czw sty 21, 2010 11:31

co to za napinacz i gdzie kupowałeś że taki tani? ja za swój INA dałem 220. Jak masz kanał to napinacz spokojnie sam wymienisz

PABLOMIX · Post autor: **PABLOMIX** » czw sty 21, 2010 13:28

_Michał_ pisze:co to za napinacz i gdzie kupowałeś że taki tani? ja za swój INA dałem 220. Jak masz kanał to napinacz spokojnie sam wymienisz

firmy Ruville, kupiłem w normalnym sklepie motoryzacyjnym z częściami w mojej mieścinie

PABLOMIX · Post autor: **PABLOMIX** » czw sty 21, 2010 16:28

pitek43 pisze:czesc mam pytanie czy mozna samemu wymienic amortyzatory przednie w mk3 z gory dzieki

pewnie że możesz

tom17 · Post autor: **tom17** » czw sty 21, 2010 17:29

pitek43 pisze:czesc mam pytanie czy mozna samemu wymienic amortyzatory przednie w mk3 z gory dzieki

tylko musisz miec przyrząd do ściśnięcia sprężyn w mcpershonie

PABLOMIX · Post autor: **PABLOMIX** » ndz sty 24, 2010 09:40

Jestem już po wymianie tych elementów, koszt robocizny 100zł. Czy to dużo ?

Toledziak · Post autor: **Toledziak** » ndz sty 24, 2010 09:44

_Michał_, ja napinacz bez kanału wymieniłem. Ale przy wymianie napinacza zregenerowałem alternator i dałem nowy pasek mikro.

_Michał_ · Post autor: **_Michał_** » wt sty 26, 2010 00:55

Pewnie dlatego taki tani bo sam napinacz (ta rolka) a ja wymieniałem cały

Toledziak
Da rade bez kanału ale pierwszy raz to robiłem i wolałem widzieć czy pasek ładnie naszedł:)

A mam teraz takie pytanie zauważyłem że wymieniony napinacz przy zimnym silniku drga i od czasu do czasu podskakuje lekko, czy to normalne? sprzęgiełko na alternatorze sprawdzałem i kręciło w jedną stronę wirnikiem a w druga jak zablokowałem lekko wirnik to się kręciło samo.

Toledziak · Post autor: **Toledziak** » wt sty 26, 2010 08:16

Co do napinacza to u mnie stoi jak koci ogon. Praktycznie nie drga. Może jest wina w alternatorze?? U mnie też się kręciło sprzęgło, ale miało luzy.

_Michał_ · Post autor: **_Michał_** » wt sty 26, 2010 11:19

Zobaczę dzisiaj na ciepłym może przez te mrozy na początku tak drga :/

subt · Post autor: **subt** » wt lut 23, 2010 13:24

Może ktoś przerabiał napinacz w silniku AHF. Mechanik stwierdził że napinacz hydrauliczny paska wielorowkowego i sprzęgiełko alternatora są do wymiany. Trochę inaczej to wygląda u mnie niż na zdjęciu. Potwierdził, że jak sprzęgiełko poleci to napinacz szlak trafia raz dwa. Powiedział jednak że sam napinacz to około 300PLN więc trochę mi się nie uśmiecha a wymiana kosztowo bo pewnie z 600 zapłace. Nie wiem niestety jaki numer tego napinacza hydraulicznego i sprzęgiełka alternatora siedzi w silniku AHF, może sam bym kupił graty? Pomoże ktoś w znalezienu odpowiedniego modelu? Pozdro

[ Dodano: 25 Lut 2010 15:11 ]
Niedoceniłem moich mechaników, za sam napinacz krzykęli mi 490PLN, moze jednak ktoś pomoże ustalić jaki jest numer tej części w moim modelu?

Napinacz paska wielorowkowego w ATD.

Kto jest online