Jak sygnał prędkości pojazdu wpływa na pracę silnika?

[Lipek81]

Trochę poszukałem i na jakiejś angielskiej stronie znalazłem - http://www.rjes.com/html/vehicle_speed_ ... _vss_.html - ograniczenie obrotów silnika na luzie (chyba chodzi o maksymalne obroty), po odłączeniu tego czujnika mogą pojawić się problemy z pracą silnika (odcinanie paliwa), po długiej jeździe z wciśniętym pedałem gazu w jednej pozycji także odcina paliwo, odcina paliwo po jeździe ze stała prędkością, przy nagłym puszczeniu pedału gazu.

[ Dodano: Nie Lut 21, 2010 17:45 ]
jeryk10, tak, tak - dokładnie, może nie jasno napisałem to zdanie. W każdym razie sygnał prędkości brany jest z licznika, a nie bezpośrednio z czujnika.

[ Dodano: Nie Lut 21, 2010 17:47 ]
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4632099 - no i drugi przypadek - tym razem w bezpośrednim odniesieniu do VW - brak sygnału z czujnika ogranicza maksymalne obroty.

[ Dodano: Nie Lut 21, 2010 22:48 ]
No i po przejrzeniu schematów okazuje się, że w golfie mk2 też występował taki sygnał - tzn. wiem, czy był on wykorzystywany w tempomacie i radiu, ale w wersjach z silnikiem 9A produkowanymi na USA ten sam sygnał co do tempomatu, doprowadzony był również do ECU.

Poza tym, ze znalezionych w sieci informacji wychodzi, że samochód bez tego czujnika może więcej palić, sygnał z tego czujnika wpływa na pracę zaworu obejściowego powietrza przy przepustnicy oraz na pracę zaworu filtra z węglem aktywnym.