problem z mk2 pali na 3 gary mimo ze ma nowe swiece i kable

[czyś]

sprawdziłbym kopułkę i palec rozdzielacza (jeśli któreś jest do wymiany, wymień od razu komplet). Nie pomoże - spróbowałbym zmierzyć kompresję (jak będą spadki ciśnienia na 4 garze, to jeszcze raz "na mokro" - próba olejowa)
Przed dalszym grzebaniem i wymianą dalszych elementów lepiej byłoby wiedzieć, czy nie dolega mu coś poważniejszego, na co grzebanie przy zapłonie nie pomoże, a tylko wpadniesz w koszty.
Ostatnio kumpel mnie nie posłuchał, wydał ze 350 zyla na "speców" od zapłonu, a okazało się że silnik najnormalniej jest do d... (sprawdzenie kompresji ok. 50 zł max, czujnik można kupić za 35 zł i zrobić to samemu - a to urządzonko wbrew pozorom sie przydaje, mój zwrócił się już kilka(naście) razy...)

[Marcinisko]

RED 46 !!Tak na szybko to polecam na gazie ustawić wolne obroty na poziomie 1000.Ja tak mam i czasami jest 1050. Wolne obroty to nie tylko kopułki, kable i świece.Ja też starałem się to usunąc ,ale to cos jeszcze -o czym teraz nie pamietam.Zajrzę jutro pod machę i dam znać.Pamiętam ze ten mechanior powiedział ze to jest drogie i w golfach sie czesto psuje.To chyba chodzilo o automatyczne ssanie albo coś związanego z pneumatycznym wspomaganiem???Jutro sprawdze.

[cobra333]

moze zawory sie wypaliły? albo czujnik gala ?
Diagnostyka elektroniczna była lub kody błyskowe?

[carrot]

Jeśli problem występuje na 4 cylindrze (dotyczy silników gaźnikowych i monowtrysk) to sprawdź krótki, gumowy wężyk łączący kolektor ssący z zaworem jednokierunkowym wspomagania hamulców. Wymieniłem już chyba z 10 takich w różnych autach VW, pękają ze starości i silnik ciągnie na 4 garze lewe powietrze zamiast mieszanki.
Pzd

[swistak20040]

jedno jest pewne silniki lubią czasem poczuć ciężką noge wtedy im sie zachcewa żyć a nie ekonomiczna jazda



1.8 gti

[GUCCIO]

Mam pytanko do panow z tym problemem, poniewaz ja tez go mam. Czy juz moze wiecie co to moze byc. Ja wymienilem swiece, przewody, palec , kopulke i przy okazji pasek rozrzadu z napinaczem, oraz uszczelke ta co jest prza klawiaturze. I nadal w czasie dluzszej jazdy pali mi czasami na 3 gary czasami to nawet staje na drodze i silnik chodzi jak traktor tnz buja w lewo w prawo bo juz nie ma mocy. Ale jak stane, odczekam pól minutki to odpala bez problemu tylko ppodczas odpalenia kopci z rury ale to 2-4 sec.
I czy moze to byc to winna cewki??
mam golfa 1,6 88r mono wtrysk. nie mam gazu.