Wysokie obroty jalowe, po wlaczeniu odbironikow spadaja

speeder · Post autor: **speeder** » czw lut 11, 2010 19:39

witam! problem pojawil sie nagle i nieoczekiwanie. silnik 2.0 8V AGG bez silniczka krokowego. na zimnym silniku niskie obroty sa na poziomie 800-900 a na cieplym 1000-1100. zauwazylem ze im wiecej wlacze odbiornikow energii (swiatla, grzanie szyby itp), tym bardziej sie obnizaja i zblizaja do 800. wiem ze alternator stanowi wtedy obciazenie dla silnika, ale jak wszystko jest sprawne, to niezaleznie od obciazenia obroty sie utrzymuja na 800. co jest przyczyna i co z tym moge zrobic (oprocz jazdy z wlaczonymi swiatlami, grzaniem szyby, basem na maksa itd)?

Post autor: **Paweł Marek** » czw lut 11, 2010 20:41

speeder pisze:silnik 2.0 8V AGG bez silniczka krokowego

a co się z nim stało? Jest, w zespole razem z przepustnica i czujnikiem jej położenia, który to zespół jest dość awaryjny, ale proponuję zaczac od podpięcia od VAG w tym wypadku

speeder · Post autor: **speeder** » sob lut 13, 2010 15:10

autko zdiagnozowane, brak jakichkolwiek bledow. aczkolwiek jakis 500-1000km temu czyscilem przepustnice bez wykonania adaptacji, ale wszystko chodzilo idealnie. mozliwe ze teraz przez to czyszczenie sie przestawilo?

Wysokie obroty jalowe, po wlaczeniu odbironikow spadaja

Wysokie obroty jalowe, po wlaczeniu odbironikow spadaja

Kto jest online