problem z sonda 1.6 16V AZD

anton:-) · Post autor: **anton:-)** » czw lut 11, 2010 22:38

Mam mały problem z kolegi MKIV 1.6 1.6V po wycieciu kata zapala sie kontrolka check i po podpieciu vaga wywala bład ze jest cos nie tak z katalizatorem ze jest zuzyty czy zapchany juz dokładnie nie pamietam czy da sie cos zrobic zeby oszukac ECU ze niby jest ten katalizator bo kontrolka sie cały czas swieci

Post autor: **Duber** » czw lut 11, 2010 22:42

duzo bylo tego na forum jak oszukac sonde lub co z nią zrobic,szukajka prawde ci powie

ManieKK · Post autor: **ManieKK** » czw lut 11, 2010 22:57

Tez mnie ciekawi jak to zrobic ale nie moge znalezc

Jazz_Blue · Post autor: **Jazz_Blue** » czw lut 11, 2010 23:39

ManieKK pisze:Tez mnie ciekawi jak to zrobic ale nie moge znalezc

U nas najprawdopodobniej nie będzie błędu, bo mamy tylko jedną sonde przed katalizatorem

Post autor: **Paweł Marek** » czw lut 11, 2010 23:56

Jazz_Blue pisze:U nas najprawdopodobniej nie będzie błędu, bo mamy tylko jedną sonde przed katalizatorem

anton:-), masz typowy przykład dlaczego nalezy podawać zgodnie z regulaminem typ silnika, żeby odowiadający ne musieli główkować niepotrzebnie. W tym wypadku np 16- ki po 99 miały 2 sondy, druga umieszczona za katem zgłasza błąd bo widzi spaliny nie oczyczczone przez nieistniejący katalizator. Umieszcza się ją wtedy w dospawanej do tłumika krótkiej rurce, nie wiem jak to się fachowo nazywa ale już wiesz czego szukac o ile faktycznie dwie sondy masz, więc szybciutko dopisuj typ sillnika bo będzie zsyp.

GMS · Post autor: **GMS** » pt lut 12, 2010 00:24

tak trzeba ją oddalić , druga sonda nie może być bezpośrednio w strumieniu spalin bo inaczej będzie świecić kontrolkę i błąd o nie sprawności katalizatora na allegro możesz szukać takiej tulejki eltec to robi , swoją drogą kto tak robi jak jest druga sonda robota bez myślenia...

Jazz_Blue · Post autor: **Jazz_Blue** » pt lut 12, 2010 01:04

Paweł Marek pisze:
Jazz_Blue pisze:U nas najprawdopodobniej nie będzie błędu, bo mamy tylko jedną sonde przed katalizatorem
anton:-), masz typowy przykład dlaczego nalezy podawać zgodnie z regulaminem typ silnika, żeby odowiadający ne musieli główkować niepotrzebnie.

Ja tam zrozumiałem, chodziło mi o kolege ManieKK, bo ma silnik AKL jak ja i mamy po jednej sondzie

Jesionvr6 · Post autor: **Jesionvr6** » pt lut 12, 2010 08:30

http://moto.allegro.pl/item907453023_em ... obacz.html

takie coś sie stosuje po wycięciu kata

Post autor: **Paweł Marek** » pt lut 12, 2010 15:24

Jazz_Blue pisze:Ja tam zrozumiałem, chodziło mi o kolege ManieKK, bo ma silnik AKL jak ja i mamy po jednej sondzie

ok, ale autor tematu nie napisał więc do niego sie zwróciłem cytując Twoją wypowiedź

anton:-) · Post autor: **anton:-)** » czw kwie 15, 2010 17:51

prosze o jakies porady odnosnie podniesienia sondy ile centów trzeba ja wywindowac do góry

problem z sonda 1.6 16V AZD

problem z sonda 1.6 16V AZD

Kto jest online