od pewnego czasu jestem szczesliwym posiadaczem kompletu hebli z VW Golfa MK3 GTI, ktory zakupilem od kls'a -> przy okazji POLECAM - zeczowy kontakt, szybka przesylka, mozliwosc dogadania sie . tyl jest rozwiazany jako bolt-on i juz praktycznie siedzi, jedyne co, to w oddzielnym topic'u zapodalem prosbe o fotki, zeby to dobrze poskladac (nie tak jak w tej piosence "lewy do prawego", lol)
inksza inkszosc tyczy sie przodu. otoz -> czy ktos taki mariaz robil i jesli tak to jak. na chwile obecna mam do wyboru kilka opcji :
1. wycisnac ze zwrotnicy mk1 przednia piaste z rozstawem 4x100, wycisnac ze zwrotnicy piaste z rozstawem 5x100, wyczarowac lozyska o sr. zewnetrznej jak mk1 a wewnetrznej jak mk3 i zlozyc taki komplecik (pytanie tylko czy da rade - odsadzenie plaszczyzny czolowej piast jest rozne)
2. zrobilem przymiarke i idzie w piascie 4x100 mk1 wywalic dziury i zrobic gwinty na rozstaw 5x100, w pozostale otwory wkrecic szpilki, sciac i cyknac (pospawac) od tylu. w ten sposob wszytsko jest ok, ale musze dokladac dodatkowy plaster stali (i tak musze, bo felgi beda gleboko wchodzic mimo malego ET)
3. czy sa jakies inne propozycje z Waszej strony? dodam tylko ze cala sprawa bedzie rozwiazana na szpilkach, do tego miedzy tarczami a felgami na 100% beda dystanse i to odpowiednie, gdyz prawie-ze zdecydowalem sie na felgi stalowe 7" 5x120 ET20 15" by BMW, wszystko do opon 195/50 R15, zeby bylo twardo, szeroko i przyjemnie
pzdr