wymiana popychaczy

[marek245]

Witam mam maly problem ostatniego czasu slyszalem u siebie stuki zaworów dzisiaj chcialem pomierzyc luz zaworowy po sciagnieciu pokrywy klawiatury bylo pelno nagaru czy to moze byc wina uszczelniaczy a druga sprawa jak dlugo powinno zostac cisnienie oleju po zgaszeniu silnika ja u siebie sprawdzajac luz po chwili cisnienie spadlo i nie pozwolilo mi sprawdzic luzu

[Paweł Marek]

nie pozwolilo mi sprawdzic luzu

wyjaśnij co masz na myśli, przeciez luzu ma nie być jak się pospieszysz ze zdejmowaniem pokrywy po zgaszeniu silnika

[marek245]

prawidlowo powinno sie to sprawdzac tak nagrzac silnik do wlaczenia sie wentylatora puzniej przez okolo dwie minuty utrzymywac silnik na 2500 obr zgasic silnik zdjac pokrywe i wcisnoc popychacz az do poczucia oporu luz jaki powinien byc to 0,1 ale chodzi mi o to ze nie trzyma mi cisnienia bo cwili jak zaczelem sprawdzac luz wkladalem blaszke 0,15 wydaje mi sie ze cos jest nie tak

[Paweł Marek]

Prawidłowo to zdejmujesz pokrywę i naciskasz mocno w dół kawałkiem twardego drewna na każdą szklankę, po ustawieniu wałka tak żeby nad badaną szklanką krzywka była w górę. Masz nie wyczuć luzu, jeśli na ktorymś wyczujesz taki luz jakby "skok" to ten regulator jest padniety. Ale to nie jest pewna metoda, z reguły wymienia sie wszystkie jesli zaczyunają charakterystycznie stukać po odpaleniu i potem nie cichną, póki cichną można jeździć

[marek245]

no dobra a co z tym nalotem w srodku glowicy czy to wina uszczelniaczy bo to nie jest stary olej

[roger18sx]

jak wymieniac popychacze to i uszczelniacze zaworów by tez pasowało

[Paweł Marek]

marek245, uszczelniacze stare powodują duże zużycie oleju. Jeśli silnik go spala to wymieniaj bez zastanowienia, nawet jeśliby miało nie pomóc i winne byłyby pierścienie to warto to zrobić bo niewleka strata finansowa w razie czego.

[Tomekg1313]

Witam. Przyłącze się do tematu. Posiadam mkIII 1.8 AAM. Mam na bank szklanki do wymiany. Mam pytanie czy po wymianie popychaczy trzeba jakieś dodatkowe czynności wykonywać jak np. odczekanie pół godz do odpalenia itp.??? Czy można zmienić uszczelniacze zaworowe bez zdejmowania głowicy???

[Paweł Marek]

Tomekg1313, warto zmienić gumki, można bez zdejmowania głowicy, opisy są na forum, ale mechanicy nie lubia niektórzy tego robić bo niewygodnie. Jeśli popychacze przed założeniem trzymałeś w oleju prawidłowo czyli do góry nogami to po założeniu wystarczy czas na montaż wałka i pokrywy i można w zasadzie odpalać, ale ja dla pewności zawsze parę razy pokręcę wałem kluczem żeby wiedzieć że zawory nie spotkają się z tłokami

[Tomekg1313]

Dzięki wielkie za wyczerpującą odpowiedz. Mam jeszcze pytanko jakie powinno być ciśnienie oleju na rozgrzanym silniku na biegu jałowym?

Od początku gdy mam swojego AAM gdy przekręcam kluczyk zawory przez chwilę głośno klepią i kontrolka od ciśnienia oleju mryga to trwa kilka sekund aż do momentu takiego dziwnego zgrzytnięcia po czym robi się cicho i się zastanawiam co to może w silniku tak zgrzytnąć (dodam że zawsze rano)?