1.6 ABU, problem z wentylatorem chłodnicy

filip85 · Post autor: **filip85** » pn gru 07, 2009 12:54

Witam
Problem polega na tym, że wentylator chłodnicy załącza mi się dopiero przy 103C, nie ma wogle pierwszego biegu. Co może być przyczyną?

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » pn gru 07, 2009 13:05

filip85, uszkodzony termowłacznik w chłodnicy

filip85 · Post autor: **filip85** » pn gru 07, 2009 13:16

jaszczur pisze:filip85, uszkodzony termowłacznik w chłodnicy

A to jest ten w chłodnicy? Bo jak go wypiąłem i uruchomiłem na krótko kabelkiem to są normalnie dwa biegi. Czy chodzi o ten czujnik co podaje sygnał do tego włącznika w chłodnicy?

[ Dodano: 07 Gru 2009 12:18 ]
Bo ja mam chyba coś przerobione, że do górnego węża z chłodnicy mam włożony jakiś czujnik co do niego idą tylko 2 przewody. Czy to może być przyczyną 1 biegu?

[ Dodano: 07 Gru 2009 13:15 ]
Orientuje się ktoś ile ten termowłącznik do 1.6 ABU ma pinów?

CLAU · Post autor: **CLAU** » wt gru 08, 2009 10:45

Ja w swoim ABU, czujnik w chlodnicy od wlaczania wentylatora mam 3 pinowy. ostatnio wymienialem na nowy: Wahler 6037.95D

Jezeli masz jakis czujnik w wezu to prawdopodobnie zwykla kontrolka abys mial info w MFA albo na zarowkach licznika. Ja czujnikow nie mam w wezu. Tylko czujnik temperatury plynu w kroccu obok termostatu oraz czujnika wlaczania wentylatora w chlodnicy pod gornym wezem.

kwietek · Post autor: **kwietek** » wt gru 08, 2009 17:13

Termowyłącznik umieszczony jest w chłodnicy, i działa na zasadzie zamykania obwodu. Przez czerwony kabel (czasem w czarnej osłonce) dochodzi +12V do termowyłącznika, jeśli temperatura przekroczy ok 95 stopni zamyka się pierwszy obwód w efekcie czego na kablu idącym do wentylatora pojawia się napięcie, po przekroczeniu 102 stopni dołącza się drugi obwód więc w i w drugim kablu idącym do wentylatora pojawia się +12V. Dlatego jeśli 1 i 2 bieg działają na krótko to na 100% wypalony termowyłącznik, lub uszkodzony kabel idący z termowyłącznika do wentylatora (środkowy)

elpiotrek · Post autor: **elpiotrek** » wt gru 08, 2009 19:51

u mnie tak bylo, wymienilem czujnik w krućcu przy termostacie, ten niebieski. bardzo wazne jest zeby kupic oryginalny bo kupilem cztery zamienniki i zaden nie dzialal...
jeden oryginal [fakt, cena 113zl w aso] ale dziala bez zarzutu.
pozdr!
u mnie pomoglo.

filip85 · Post autor: **filip85** » czw gru 10, 2009 16:38

załamka z tym chłodzeniem. Wymieniłem termostat i dalej w trasie trzyma przy 90km/h 95-98C. Według mnie to chyba trochę za dużo.

elpiotrek · Post autor: **elpiotrek** » czw gru 10, 2009 20:39

filip85 pisze:załamka z tym chłodzeniem. Wymieniłem termostat i dalej w trasie trzyma przy 90km/h 95-98C. Według mnie to chyba trochę za dużo.

a na jaki wymieniles?
ja kupilem juz kilka wadliwych wachlerow, nowy ale otwiera za wczesnie, wiesza sie otwiera za późno..., jednak ori to ori...

kwietek · Post autor: **kwietek** » czw gru 10, 2009 23:23

Zmierz temperaturę w zbiorniczku wyrównawczym termometrem bagnetowym, jeśli będzie większa niż 80-85 stopni przepłukaj dokładnie układ wodą destylowaną, i sprawdź drożność odpowietrznika. Jeśli z układu nie będą wypływać żadne syfy, odpowietrznik będzie drożny a problem nie ustąpi będzie to wskazywać na padającą pompę wody lub przytkaną chłodnicę.

[ Dodano: 10 Gru 2009 22:27 ]
napisz jeszcze czy przypadkiem do układu nie był wsypany uszczelniacz do chłodnic

filip85 · Post autor: **filip85** » pt gru 18, 2009 20:03

Dziękuje za porady, długo nie odpisywałem bo nie miałem jak. Co do termostatu, na oryginalnym z ASO i jakimś zamienniku tak samo. Do chłodnicy nie był dany żaden uszczelniacz. Pompa wody jest nowa (niecałe pół roku). Zastanawiam się czy nie jest ta temp. związana z zapłonem lub mieszanką? Czy w tym silniku można regulować mieszankę? Wiem, że kiedyś mechanik coś mi kiedyś majstrował przy obrotach wkręcając i wykręcając jakąś śrubkę. Wiecie od czego ta śrubka?

1.6 ABU, problem z wentylatorem chłodnicy

1.6 ABU, problem z wentylatorem chłodnicy

Kto jest online